Ladebooster Votronic 1212 30 Defekt

Hallo,

mein Ladebooster Votronic 1212 30 ist defekt. Da ich mich in Kanada aufhalte, habe ich das Gerät geöffnet. Die 20 A Sicherung war defekt. Der Austausch der Sicherung war leider nicht erfolgreich. Die Sicherung geht sofort wieder kaputt.

Meine Fragen:
Welches alternative Gerät würdet ihr mir empfehlen?
Und wo bekomme ich das hier in Kanada?

Freue mich auf eure Antworten
Gerd

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

WoMoGerd2 hat geschrieben: Die 20 A Sicherung war defekt. Der Austausch der Sicherung war leider nicht erfolgreich.
Gerd

Hallo Gerd

20A? Das ist zu wenig. M.E. gehört da eine 40A Sicherung rein, schließlich gibt der Booster schon mal 30A am Ausgang ab. Dann können eingangsseitig einiges über 30A fließen. Prüfe mal, welche da ursprünglich wirklich drin war.

Votronic schreibt als Zugangssicherung (also von der Starterbatterie) eine 50A vor, als Abgangssicherung zur Bordbatterie eine 40A-Sicherung. Evtl. hat das Gerät ja aber lange Zeit vorher mit dieser 20A-Sicherung funktioniert und diese hat eine interne Schutzfunktion. Dann sollte man die auch nicht einfach erhöhen.
Leider gibt's keinen Schaltplan vom Booster, um das zu erkennen.

Gruß Axel

WoMoGerd2 hat geschrieben:..
Und wo bekomme ich das hier in Kanada?

Nachtrag:
Schau mal auf die Homepage von Victron Energy. Da gibt es einige Vertriebspartner im Süden von Canada --> Link

Moin Moin!

Mein LiFePo Händler hat schon vor einigen Jahren von einer hohen Ausfallquote dieses Booster Modells "Votronic 1212-30" berichtet.
Ich bin auf seine Empfehlung dann bei Schaudt Boostern gelandet und habe inzwischen im dritten Fahrzeug den dritten Schaudt und bin sehr zufrieden.

Hier der Link auf den Hersteller:
--> Link

Und hier ein beispielhafter Shopping-Link für das 25 A Modell:
--> Link


Beste Grüße,
Jan

janosch111 hat geschrieben:....Und hier ein beispielhafter Shopping-Link für das 25 A Modell:
--> Link

Versendet der auch nach Kanada?

Was soll denn eine 20A Sicherung in einem Booster absichern der bis zu 40A aus der Fahrzeugbatterie zieht und der mit bis zu 30A die Aufbaubatterie lädt?
Ruf doch einfach mal bei Votronic an bzw schreib´ denen mal ´ne Mail was da reingehört.



Grüße
Dirk

WoMoGerd2 hat geschrieben: Da ich mich in Kanada aufhalte, habe ich das Gerät geöffnet.
Meine Fragen:
Welches alternative Gerät würdet ihr mir empfehlen?
Und wo bekomme ich das hier in Kanada?

Bügle doch einfach mal für das Laden Ein und Ausgang des Booster. So hast du wieder Strom bei laden.
Accu oder Bleibatt. Egal. Kommt jetzt ein bischen auf dein Basisfzg an. Und auf das Batteriemanagment.# bzw das BJ des Fzg.
diese Infos wären mal wichtig.
Franz

Stocki333 hat geschrieben:Bügle doch einfach mal für das Laden Ein und Ausgang des Booster.....

Franz meint natürlich, dass Du den Ein- und Ausgang vom Booster brücken sollst. Bügeln tut man andere Dinge :lol:

Moin Gerd,
wenn es sich dann wirklich um einen Votronicc 12 12 30 handelt,
dann ist für mich der erste Google-Treffer mit dem Suchbegriff "votronic 12 12 30 interne sicherung"
--> Link
das Video dazu
--> Link ab 5:22, bzw das Innenleben des Boosters 8:21
dann würde da 2 40A Sicherungen hineingehören.
Wenn deiner identisch ist, warum war da eine 20A Sicherung drin?

Gruß Joachim

Trikeflieger hat geschrieben:Franz meint natürlich, dass Du den Ein- und Ausgang vom Booster brücken sollst. Bügeln tut man andere Dinge :lol:

Stimmt.
Meine Freundin bügelt mich auch immer.
Franz

Hallo ihr Lieben,

erst mal muss ich mich ganz arg entschuldigen. Es war natürlich eine 40 A Sicherung und keine 20 A Sicherung. Sorry!

Danke Axel für den Link von Victron Energy, das hilft gut weiter ;o)
Und auch danke Jan für den Link von Schaudt, gute Alternative ;o)

an Franz:
Ich habe einen Fiat Ducato (Hobby), Baujahr 2005.
Autobatterie ist eine Standard Blei Batterie.
Die Aufbau Batterie ist eine LiFePo04 mit 210 AH.

Verstehe ich das richtig? Ich soll die beiden Plus-Kabel (rot) zusammenschließen (drüber bügeln)? Ist das dann kein Kurzschluss?

Liebe Grüße

Gerd

Habe auch sehr schlechte Erfahrungen mit den 12 12 30 Booster. Nachdem zunächst die Ladeschlussspannung zu hoch war, wurde das Gerät eingeschickt. War dann besser, aber immen noch nicht nach Spezifikation. Nach einiger Zeit dann Totalausfall durch das vielfach gemeldete Problem der durchgebrannten Sicherung. Nach langen Untersuchungen, Versuchen und Bastelei habe ich das Gerät außer Betrieb genommen.

Im Gegensatz zu anderen Boostern dieses Herstellers ist dieses Gerät eine absolute Fehlkonstruktion und Schande.

Daher meine Empfehlung: Halte dich nicht länger damit auf, bin sicher auch in Kanada findet man einen Ladebooster und ich bin sicher, jeder davon ist besser, als der den du hat.

LG Wolfgang

WoMoGerd2 hat geschrieben:....Verstehe ich das richtig? Ich soll die beiden Plus-Kabel (rot) zusammenschließen (drüber bügeln)? Ist das dann kein Kurzschluss?

Du kannst die beiden Plus-Leitungen am Booster vorübergehend zusammen klemmen, dass Du somit den Booster umgehst und wie früher auch Deinen Aufbauakku lädst. Dazu sollte das wie früher auch über das Trennrelais (vom EBL) laufen, sonst könntest Du Dir im Stand Deinen Starterakku leer machen. Wenn Du den aber im Blick behältst, dann geht es auch mal ohne Trennrelais. Zur Not die Pluskabel dann wieder trennen.

Das wäre jetzt die Notlösung, um den Bordakku während der Fahrt wieder voll zu bekommen.

Je nach Entladetiefe des Bordakkus kann es beim zusammenklemmen der beiden Leitungen kurz funken (wenn kein Trennrelais genutzt wird), also nicht erschrecken.

Gruß Axel