Hier in Spanien geht zur Zeit das Gerücht um, dass sich Diebe den Türzugangscode anhand der unter der Windschutzscheibe sichtbaren FIN (VIN) beschaffen könnten - und damit den Zugang zum Fahrzeug.
Ich kanns kaum glauben, und konnte auch nichts dazu finden. Weiß jemand was genaues?
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FIN und Türcode
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Was ist denn ein Türzugangscode, willst du den in die Lenkradbedienung eingeben ? gruß Frank
Ich meine damit den Code für den Funkschlüssel. Oh - bei MB mit FBS3 z.B kann der mechanische Notschlüssel mit dem die Türen entriegelt werden können über die FIN nachbestellt werden. Wenn es jetzt irgendwo einen Menschen in der Handels- und Serviceorganisation gibt der es mit der vorgeschriebenen Prüfung der Besitzverhältnisse nicht so genau nimmt kann das ein realistisches Szenario sein. Ich habe die VIN in der Scheibe von Anfang an abgeklebt. Ist ein Tick von mir.
Woher hast du das? Gerede auf dem SP? Gibt es da was konkreteres?
Die Codierung der Zentralverriegelung über Funk müsste über das Fahrzeug angelernt werden. Klar kann man einen Schlüssel bestellen dessen Bart in die Zylinder passt aber der Funk müsste eigentlich angelernt werden. Und war es nicht bei Fiat auch so das, wenn man neu anlernt, man alle Schlüssel haben muss die später wieder funktionieren sollen? :gruebel: Grüße Dirk
Zumindest bei den neueren Ducato mit den rollierenden Codes kann ich mir das eigentlich nicht vorstellen, denn dann müsstest Du aus der VIN auch schließen können, wo in der Codesequenz das Fahrzeug gerade steckt. Der Schlüssel hat nicht einen Code, sondern eine endliche, aber sehr lange Folge von Codes und wenn das Fahrzeug einmal einen gültigen Code gesehen hat, dann akzeptiert es nur eine kleine Anzahl der danach folgenden Codes. Wo das gerade steht kannst Du nicht ablesen. Wie schon geschrieben, es sind rollende Codes, also unmöglich! Anders ist es bei kylees go Schüsselsysteme, aber das ist wieder eine ganz andere Sache !
Was sollte bei den Keyless/Keyfree/...-Zugangssystemen großartig anders sein? Der einzige Unterschied ist doch, dass das Fahrzeug einen Code (Seed genannt) sendet. Diesen empfängt der "Schlüssel", berechnet daraus, nach einem auf beiden Seiten bekannten Algorithmus, die Antwort (Key). Diese vergleicht nun das Fahrzeug mit der selbst berechneten, erwarteten Antwort (Key) und entscheidet, ob diese identisch sind. Als zusätzliche Hürde kommt hier hinzu, dass die Antwort relativ bald gesendet werden muss, sonst wird sie nicht mehr akzeptiert. Da hier der Seed NICHT nach einer vorgegebenen Abfolge generiert wird, sondern eher zufällig generiert wird, sollte dieses Verfahren weniger vorhersagbar sein. Mit der VIN (Fahrgestellnummer) kann ein Schlüssel nachgemacht werden. (Sollte natürlich vom Hersteller überprüft werden, was aber über dunkle Kanäle nicht immer erfolgt) Mit diesem Schlüssel kann ich dann ins Fahrzeug ( mechanisch öffnen) und mit dem Richtigen Tester die Wegfahrsperre überlisten. Fahrzeuge mit "altem" Lenkradschloß können natürlich auch bewegt werden, z.B. Verladen usw. Fahrzeuge mit elektrischem Lenkradschloß dann auch gestartet werden. Ein richtiger Profi kann das..... |
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