LiFePo4 mit JBD BMS, Xiaoxiang App Ein- und Ausschalter

Moin zusammen,

zusätzlich zu meinem Selbstbau (Elerix 135 Ah mit 150er JBD lang) werde ich mir die kürzlich besorgte Kepworth 100Ah mit JBD 100 A BMS (279 € bei EBay) unter den Beifahrersitz montieren.

Im Moment wird mit 14,60 V und 10,2 A ein Netzladers geladen. Wennn voll und ausbalanciert soll der Akku unter den Sitz kommen und parallel zum existenten 135Ah Selbstbau seinen Dienst versehen.

Nun zu meiner Frage: wenn ich in der App (von E77, Bezahlversion) einen Akku über die App ausschalte, kann ich dann mit dem WR die andere Batterie mit ca. 90A Entladestrom einem Belastungstest unterziehen, ohne das die Mosfets der ausgeschalteten Batterie sich verabschieden oder beschädigt werden?

Dieses wäre für mich die einfachste Möglichkeit. Andernfalls muß ich die Verkabelung in dem beengtem Raum entsprechend vorübergehend anpassen.

Danke schon mal vorab.

Viele Grüße
Ralf

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Im Moment wird mit 14,60 V und 10,2 A ein Netzladers geladen. Wennn voll und ausbalanciert soll der Akku unter den Sitz kommen und parallel zum existenten 135Ah Selbstbau seinen Dienst versehen.

14,5 wäre besser. 14,6 Ist zu hoch.

Nun zu meiner Frage: wenn ich in der App (von E77, Bezahlversion) einen Akku über die App ausschalte, kann ich dann mit dem WR die andere Batterie mit ca. 90A Entladestrom einem Belastungstest unterziehen, ohne das die Mosfets der ausgeschalteten Batterie sich verabschieden oder beschädigt werden?

Kannst du machen, aber ohne Last ausschalten.
Und bei Belastungstest mit 90 A. Bei 12 volt wird die Leistung auf 10-15 A reduziert bis zum abschalten. Abschaltspannung der Zellen sollte 2,75 Volt sein.
Franz

Moin Franz,

dankeschön für die Rückmeldung. Werde ich dann so machen.

Ich hoffe ja, daß der „Billigheimer“ nicht allzuviel Aufwand zum Ausgleich erfordert.

Die Parameter habe ich von meinem Selbsbau übernommen:





Gruß
Ralf

Max Temperatur beim Laden. 60 Grad.
Sonst passt das.
Vile glück. Franz

Danke!

Ändere ich dann ab.

Wie die IBN des Akkus dann ablief, werde ich berichten.

Gruß
Ralf

Stocki333 hat geschrieben:Max Temperatur beim Laden. 60 Grad.

Dann kannst du auch in die Sahara fahren ;)

Helmut - an Hitze gewöhnt