Victron Geräte Einstellungen für LifePo4 Batterie

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Hallo zusammen,

ich habe folgende Victron Geräte und bin mir nicht sicher ob ich für meine 100Ah LifePo4 Batterie die optimalen Einstellungen gewählt habe:

-100Ah LiTime Low Temp LifePo4
-Orion Xs 12/50A Booster
-Mppt 75/15 Laderegler
-Smart BMV 712 Shunt
-Battery Protect
Alle Komponenten sind im gleichen VE.Smart Network.
Zusätzlich verteilt der Shunt per Temperatursensor am Batterie Plus die Temperatur und die Spannung.
Gerade die Shunt Einstellungen würden mich Interessen.
Danke!

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Moin,

Eistellungen Shunt:

Spannung wenn aufgeladen: 14,2V
Entladungsboden: 10%, kannste aber auch bei 15% lassen, kommt dann nur eher ein Hinweis.
Schweifstrom hab ich bei mir 2% eingestellt. (was das bedeutet ist klar???)
Peukert-Exponent: 1,0 oder max. 1,01 (Peukerteffekt gibts bei Li-Batterien fast nicht).
Rest passt.

Solarregler: war zwar nicht gefragt, aber ab und zu mal (alle 1-2Wochen) zum Zellausgleich auf 14,4V laden.

Gruß
Thomas

thomker hat geschrieben:Schweifstrom hab ich bei mir 2% eingestellt. (was das bedeutet ist klar???)

Hallo Thomas,
mir ist nicht klar, welcher %-Satz ideal ist, aber so steht es in der Beschreibung des VictronSmartSolar



Ich lerne gerne dazu :wink:

Im von Victron voreingestellten Programm für "Smart Lithium (LifePO4)" 14,2/13,5 V ist der Schweifstrom deaktiviert.

Helmut

Schweifstrom ist eigentlich völlig egal, wie der eingestellt ist. Das ist doch nur einer von 2 Parametern, der festlegt, wann der Shunt auf 100% synchronisiert und hat auch keinerlei Regelungsfunktion.

Wenn der deaktiviert ist, synchronisiert der Shunt dann auf 100% sobald die eingestellte Spannung erreicht ist, egal wie hoch der Strom noch ist?

Hab ich noch gar nicht ausprobiert. Wäre bei mir aber doof. 14,2V habe ich bei 80A Ladeleistung schon deutlich vor Voll...

thomker hat geschrieben:Hab ich noch gar nicht ausprobiert. Wäre bei mir aber doof. 14,2V habe ich bei 80A Ladeleistung schon deutlich vor Voll...

Hat keinen Auswirkungen.Wenn der bei 14,1 auf 100% geht. Aber deine Lader drosseln doch schon den Strom lt. Kennlinie. Und wenn sie bei 14,2 abschalten. Egal, den 100 % sind erreicht.
Kritisch wirds nur wenn du bei 14,1 bei 80 A den Ladestrom abschaltest. Da könnte durch die hohe Stromstärke die Spannung hochgehen. Ca 0,4-0,5 Volt. Also ist der Accu dann nicht voll. Es fehlen halt ein paar Amperchenstd.
Wird bei dir aber nicht der Fall sein.
Den du weißt was du tut.
Franz