Hallo Forum,
kann sich jemand einen reim darauf machen, was mir mit diesem Continental 235/65 (Laufleistung ca. 30.000km) passiert ist?
Gruß, Mik
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Reifendefekt - wie ist das passiert?
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Wie es scheint, bist da über irgendetwas drübergefahren, Metallstreifen in eine Baustelle vielleicht, oder etwas anders........?m Sieht definitiv wie eine mechanisch verursachte Beschädigung aus. Grüße Evtl. kurzes durchdrehen vom Rad auf rutschiegem Untergrund mit einem scharfen Gegenstand, z.B. ein vergessener Zelthering o.ä. Einige Möglichkeiten wurden bereits genannt, wir wissen jedoch nicht was Du mit Deinem Reifen gemacht hast. Zumindest mein Conti Reifen --> Link sieht nicht so aus. :D Ein Zelt Hering wäre z.B. gut durch seine abschälende Wirkung vorstellbar. Zumindest schon mal gut, das du es frühzeitig gesehen hast. Das wäre ein wirklich böser Reifenplatzer geworden.
Das ist wohl wahr. Überlege, jetzt auf Ganzjahresreifen umzusteigen. Ein bisschen schade, weil die hinteren Reifen ansich noch ganz ok sind und ich nicht ganz soviel Lust habe, nur auf einer Achse neue Reifen zu kaufen. Über die Ursache kann man anhand von der Aufnahme nur spekulieren.Man müsste den Reifen genauer untersuchen z.B. ob die Karkassen gerissen sind usw. Als Ursache könnte auch ein dauerhaft falscher Luftdruck oder häufiges fahren über einen hohen Bordstein sein. Wenn man glaubt das wäre ein Herstellungsfeler und beim Reifenhändler bzw. beim Hersteller reklamiert, dann wird der Reifen beim Hersteller untersucht. Dazu wird der Reifen eingeschickt, das Beweismittel ist weg.... Die würden vermutlich nie zugeben, dass der Reifen fehlerhaft war, auch wenn es so gewesen wäre. Das kann man sich sparen. Zum Glück hast du den Schaden rechtzeitig gesehen, die Folgen hätten schlimm sein können! :)
Das war auch nicht der Hintergrund. Schau Dir den Reifen ansonsten an, der hätte eh bald gewechselt werden müssen. Aber es könnte ja tatsächlich sein, dass ich selber Anteil an dem Schaden habe. Daher meine Frage. Mir gefällt die Antwort mit dem durchdrehenden Reifen ganz gut. Problem an der Sache wäre aber, dass sich das kaum verhindern läßt, denn das macht man ja selten absichtlich. Räder, die nicht durchdrehen, haben mehr Grip. Insofern versucht man eh, es zu vermeiden. Muss jetzt nur drüber nachdenken, ob ich den kompletten Satz entsorge oder ob ich die hinteren Beiden auf der Vorderachse noch fahren will und hinten bereits Ganzjahresreifen aufziehe. Wenn Antriebsrad, dann hat das Rad auf einem scharfen Gegenstand kurz durchgedreht, natürlich kann man auch ein Gutachten machen lassen. Anwalt würde ich nicht nehmen, falls einer dies vorschlagen sollte. :lach: Bei wechsel auf Ganzjahresreifen würde ich alle tauschen, macht sonst in meinen Augen wenig Sinn. Wenn die Reifen erst 2-3 Jahre alt sind würde ich nur 2 neue passend zu den vorhandenen nehmen und dann beim nächsten Wechsel auf GJR gehen.
Reifen sind 2 Jahre alt. Aber was nutzt es, ich fahre mein Womo auch im Winter, da nützemn 2 neue, passende Sommerreifen eher wenig.
Gut zu wissen, sowas kann tatsächlich mal passiert sein. Dann aber fahre ich schon sicher > 1000km mit dem Reifenschaden. Hallo zusammen, hier gibt es eine Vielzahl von Infos über Reifenschäden und mögliche Ursachen: --> Link Viele Grüße Thomas
Du bist doch bis jetzt auch mit den Reifen gefahren. Rein Optisch hätten sie auch ohne Schaden bald getauscht werden müssen. Wenn du GJR möchtest, hat sich doch die Frage erübrigt. Bei mir wohl ähnlich, nicht ganz so schlimm Beim radwechsel entdeckt Bis zum radwechsel ende april kommt was neues drauf |
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Welchen Ganzjahresreifen für 4 1t Womo