Kaufentscheidung Ford Transit 2 2l TDCi mit 125PS Euro5

Hallo liebe WoMo-Freunde,

danke für die Aufnahme ins Forum. Wir haben hier schon etliche sehr hilfreiche Beiträge mitgelesen, haben jetzt aber selbst eine Frage.

Wir würden gerne einen selbst ausgebauten Transit kaufen, der super zu unseren Bedürfnissen passt. HU ist frisch und ohne Mängel, bisher auch angeblich kein Rost.

Er hat jedoch den 2.2l TDCi mit 125PS verbaut, der offenbar bis 2010/11 große Probleme mit dem Kolben hatte. In unserem (Baujahr 2013) wäre der Euro5 Motor verbaut, der meines Wissens besser ist. Er hat 6 Gang Schaltgetriebe und 182.000 Km.

Trotzdem sind wir noch unsicher und kennen uns mit Ford nicht aus. Hat jemand von euch Erfahrung mit diesem Motor und eine spontane Einschätzung für uns?

Gibt es sonst Dinge, die wir bei dem Modell beachten sollten.

Danke und schönen Sonntag!
Alexzander

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Moin Alexander! Die Problemmotoren waren von 06-10 die 130/140Ps-Varianten. Danach waren Motorschäden eher selten.
Ein 13er Modell sollte relativ Problemfrei sein. Bitte prüfen, wann das Auto gebaut wurde. Wenn noch 12er Modell mit EZ 13 Ölpumpenrückruf beachten. Betraf alle Leistungsstufen. Front oder Heckantrieb? Bremse bei Front beachten. Wechsel der Bremsscheiben nur mit Spezialwerkzeug möglich. Beim FFH um 1000€. Radlager sollten dann gleich mitgemacht werden.
Rost ist das ewige Thema beim Transit bis 14.
Sonnigen weiterhin. Uwe

teuchmc hat geschrieben:Moin Alexander! Die Problemmotoren waren von 06-10 die 130/140Ps-Varianten. Uwe

Das kann man so nich stehen lassen, denn auch die Modelle bis Ende 2013 sind btroffen.
Es hat mich auch erwischt, Transit aus 2013 EZL 01.14.

Man sollte bei diesen Modellen wohl eher den 6. Gang meiden sofern man nicht oberhalb von 100 km/h fährt, die Anzeige zum Schalten verleitet zum untertourigen fahren.

Moin Udob! Es ist bedauerlich, daß es Dich trotz der Änderungen am Triebwerk erwischt hat. Allerdings ist die Schadensrate doch massiv weniger geworden ist.
Vielleicht hilft es dem TE sich in div. Fachforen weiter zu informieren. Nugget z.b.. Aber die Laufleistung von über 182tkm zeigt eigentlich, daß das Triebwerk bis jetzt hält. Wenn eine durchgehende Wartungs -& Pflegehistorie vorhanden ist, würde ich kein Angst vor der Laufleistung haben.
Sonnigen weiterhin. Uwe