Entlüftungsschraube abgerissen am Multijet 130

Hallo zusammen,
hab mir beim Entlüften des Kühlsystems die Entlüftungsschraube abgerissen.Konnte jetzt nur auf die Schnelle einen Schlauch für den 110 bzw. den 150 Multijet bestellen.Weiss jemand ob die Schläuche denselben Durchmesser haben, dann würde ich einfach das komplette Entlüftungsteil tauschen.
Weiß nicht ob ich mich verständlich ausgedrückt habe

LG aus Bochum

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Owei , wie ist den das jetzt passiert :roll:

Schick mir mal die Fahrgestellnummer, ich schau morgen auf der Arbeit nach....

Hab 2x rein und rausgedreht,da hatte ich sie in der Hand.Vor Allem wollen wir Donnerstag an die Nordsee fahren.Der Haussegen hängt schief

Fahrgestellnummer ist ZFA25000002180398

Im Voraus schon mal vielen Dank,das ist echt nett von dir

LG aus Bochum

Kein stress ...ich glaube nicht das die verschiedene verbaut haben ...
Da wären die Produktions Kosten zu hoch ...


Wird aber so 9 Uhr ,bis ich Zeit gefunden habe

Ja kein Problem,das würde mir schon sehr helfen

Hallo,
wenn der Schlauch nicht rechtzeitig ankommt, dann würde ich versuchen, anstatt des Entlüfterventils ein passendes Stück Kunststoff/Rohr einzubauen.
Entlüften kann man vermutlich auch, indem man eine der beiden Schlauchschellen (neue benutzen!) erst mal lose läßt, bzw. den Schlauch nur ganz knapp aufschiebt. Wenn keine Luft mehr kommt, sondern nur noch Kühlflüssigkeit, Schlauch in Endposition schieben und Schelle gut festziehen.

Gruß und viel Glück bei der Übung,

Rüdiger

RudiRadlos hat geschrieben:…wenn der Schlauch nicht rechtzeitig ankommt, dann würde ich versuchen, anstatt des Entlüfterventils ein passendes Stück Kunststoff/Rohr einzubauen…

Wenn der Urlaub „in Gefahr“ gerät dann würde ICH versuchen da ein größeres Gewinde reinzuschneiden und eine größere Schraube zu verwenden.



Grüße
Dirk

Moin

Moin,
war jetzt den ganzen Morgen unterwegs,hab bei Fiat vielleicht Glück.Die meinte laut PC wäre der Schlauch vorrätig und im Normalfall ab 14 Uhr abholbereit.Bin gespannt bei meinem Glück.Hab schonmal alles vorbereitet.Hab das kaputte Gewinde ausbohren können,und hab ne Schraube reingedreht.Die deckt die Dichtung aber nicht komplett ab.Han dann noch ne U-Scheibe druntergelegt und um das Schraubengewinde 2 Dichtringen gepackt.Trau mich garnicht zu prüfen ob das dicht ist.

Trotzdemm super lieben Dank an Alle.

LG aus Bochum

So sieht das ganze jetzt aus