Thetford N4080 Elektrischer Anschluss Wohnwagen

Hallo zusammen,
wir verzweifeln gerade am Anschluss des Kühlschranks.
230 Volt und 12 Volt sind angeschlossen, nichts funktioniert.
Alles durchgemessen aber er geht nicht an.

Wo liegt der Fehler?

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Du solltest zumindest dazu sagen, was für ein Auto es ist und was für ein EBL verbaut ist.
Ansonsten sind die Thetford Kühlschrank Anschlüsse in der Installationsanleitung eigentlich sehr gut dokumentiert.

Hier steht alles detailliert beschrieben: --> Link

Der Kühlschrank benötigt einen LC (low current) und HC (high current) Anschluss auf 12V (Seite 18-19 im Handbuch), sonst läuft er nicht. LC ist für die Steuerung, HC für die Heizpatrone auf 12V. Wenn der Kühlschrank bei euch überhaupt nichts tut, also auch keine Reaktion am Display, dann stimmt vermutlich was auf der LC Seite nicht.

wowa hängt am strom - nichts geht?
wowa hängt am zugfahrzeug mit laufendem motor - nichts geht?
gas funktioniert immer?

Es ist ein Wohnwagen, kein Wohnmobil.
28 Jahre alt.
Mit dem Anhängen ans Auto müssen wir mal testen.
Aber der Kühlschrank muss ja auch ohne Auto davor funktionieren.

ChristianF hat geschrieben:Du solltest zumindest dazu sagen, was für ein Auto es ist und was für ein EBL verbaut ist.
Ansonsten sind die Thetford Kühlschrank Anschlüsse in der Installationsanleitung eigentlich sehr gut dokumentiert.

Es ist ein Wohnwagen 28 Jahre alt.
Keine Ahnung was das für ein EBL ist.
Es kommen 12 Volt und 230 Volt an den Kabeln an.

soul hat geschrieben:wowa hängt am strom - nichts geht?
wowa hängt am zugfahrzeug mit laufendem motor - nichts geht?
gas funktioniert immer?

Gas haben wir nicht angeschlossen weil wir das nicht brauchen.
Soll nur auf 240 Volt und 12 Volt laufen


Auto probieren wir gleich mal aus

Lakotasphynx hat geschrieben: ...Aber der Kühlschrank muss ja auch ohne Auto davor funktionieren.

Er braucht aber 12V Dauerstrom um zu funktionieren.... ist im Wohnwagen denn eine Batterie verbaut?

Der N4080 benötigt grundsätzlich folgendes:
* 12V Dauerstrom für die Steuerung, Gas-Zündung, etc.
* 12V Hochstromanschluss für die Heizpatrone im 12V Kühlbetrieb
* 230V Anschluss an Landstromversorgung für 230V Kühlbetrieb
* D+ Anschluss an das Zugfahrzeug für die AES Steuerung

Ohne 12V auf der Elektronik wird der N4080 nicht funktionieren, weder auf Gas noch auf 230V!
Ist die Steuerung denn überhaupt aktiv, d.h. reagieren die Tasten und leuchten die LEDs?

Wenn du kein Gas benutzen willst, warum hst du dann keinen Kompressorkühlschrank genommen?
12V Betrieb kannst du auf Grund der langen Kabelwege zum Zugfahrzeug beim Absorber ebenfalls vergessen. Bleiben also nur die 230V.
Wenn dein 12V Netzteil im Wowa noch original ist, dann kommt die empfindliche Elektronik des Kühlschranks damit nicht klar. Da brauchst du ein ordendlich geregeltes Netzteil.

Hallo,

aus Erfahrung mit diesem Kühlschrank kann ich Hannus nur beipflichten.

Ein Netzteil mit nur einer Diode als Gleichricher reicht nicht aus! Die Spannung muss geglättet und stabilisiert sein.

Ob ein Brückengleichrichter, 2 dicke Elkos und eine Drossel reichen, kann ich nicht sagen. Das müsste man ausprobieren.

Es wäre mal interessant zu wissen, was der Threadersteller hier überhaupt angeschlossen hat, und wie genau. Und was im Wohnwagen verbaut ist.
Mit den paar dürftigen Infobrocken kann man beim besten Willen nicht helfen, ich bin hier raus.

Lakotasphynx hat geschrieben:Es ist ein Wohnwagen 28 Jahre alt.
Keine Ahnung was das für ein EBL ist.

Bei 28 Jahren Alter würde ich mal ganz stark vermuten, dass hier noch kein 13poliger Stecker als Verbindung zum Zugfahrzeug vorhanden ist, der wurde in DE erst für Neuzulassungen ab 2011 Pflicht (in anderen Ländern etwas eher). Der alte 7polige Stecker hat noch keine Ader für Dauerstrom und als Ladekabel, bei den neuen Steckern sind das Pins 9 und 10.

Aus dem, was wir jetzt wissen, können wir nur wie folgt helfen:
- Du hast 12V, also schließe damit 12V HC und LC an. Stelle sicher, dass die Leitungen ausreichend Querschnitt, die Sicherung die richtige Größe und vor allem Deine Energiequelle (welcher Art auch immer) ausreichend Kapazität hat.
- Du hast 230V, das kannst Du problemlos an den 230V Anschluss anschließen.
Beide bzw. alle drei Anschlüsse sind in der Installationsanleitung beschrieben, die Uwe Dir hier verlinkt hat:

UweHD hat geschrieben:Hier steht alles detailliert beschrieben: --> Link

Hallo Uwe,

bei älteren Wohnwagen ist es fast immer das Gleiche! Es ist ein Trafo von 230V auf ca. ~12V. Dahinter folgt einfach eine dicke Diode. Mehr ist in 90% der Fälle nicht verbaut. Das Netzteil wird noch mit einer Sicherung abgesichert.

Alles was keine ungesiebte Gleichspannung verträgt, funktioniert nicht. Die Spannungsversorgung ist eigentlich nur für die Wasserpumpe und die Beleuchtung ausgelegt.

Irmie hat geschrieben: ...bei älteren Wohnwagen ist es fast immer das Gleiche! Es ist ein Trafo von 230V auf ca. ~12V. Dahinter folgt einfach eine dicke Diode. Mehr ist in 90% der Fälle nicht verbaut. Das Netzteil wird noch mit einer Sicherung abgesichert...

Wenn der Wohnwagen anscheinend immer mit 230V betrieben wird, dann würde ich mir einfach einen 230V Kühlschrank kaufen und keinen Thetford Absorber. Ohne autarke 12V Versorgung und Gas im Wohnwagen macht der Absorber null Sinn und die Steuerung nur Probleme.