Liebe Wohnmobil-Gemeinde,
ich spiele mit dem Gedanken mir einen Ladebooster nachzurüsten und möchte auf Nummer sicher gehen deshalb folgende Frage:
In der Betriebsanleitung steht, dass der zentrale Anschlusspunkt für den Booster der -Pol der Board-Batterie ist.
Da eindeutig -Pol der Board-Batterie steht, denke ich, dass ich den Booster auch direkt an den -Pol anschließen muss, also vor dem BMS? Mein BMS geht auf einen Masseverteiler und von dort auf Masse. Es wäre jetzt ziemlich komfortable, den Booster auf den Verteiler, also nach dem BMS zu legen. Kann ich das so machen?
Grüße
Marco
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Masse vom Ladebooster vor bzw nach BMS oder egal?
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Wenn das Kabel vom Verteiler ausreichend stark ist ist es vollkommen Wurscht Danke für die schnelle Rückmeldung. Ist starkgenug, ja. Und gilt das gleiche auch für den Temperatursensor der vom Booster kommt, oder soll der direkt auf -? Grüße Das BMS sitz eigendlich in der Batterie oder hast du Victronakkus. Oder meinst du den Meßshunt? Hallo Hannus, ich hab mir damals mit eurer (vor allem deiner) Hilf die Batterie selbst gebaut:  Links das BMS vorne der Verteiler. Da nun die Frage, alles vorne am Verteiler anzuschließen oder direkt auf den Pol. Grüße Wie soll denn das BMS noch seine Aufgaben erfüllen, wenn du es umgehst? Also definitiv Booster an Minusverteiler. Alles Andere müsste man mir mal in einfachen Worten erklären... Gruß Thomas ...gerade gesehen: wieso ist da noch eine Mutter zw. dem Kabelschuh vom BMS und der Verteilerschiene? Die würde ich zurücklegen in den Vorratsschrank... Servus, da sind noch mehr komische Sachen verbaut! Die Mutter zwischen Kabelschuh und Sammelschiene kann weg wie oben schon gepostet. Was ist das für ein Stehbolzen wo das rote und gelbgrüne Kabel zusammenkommt? Vielen dank. Also nach dem BMS auf den Verteiler. :) Die Mutter kommt noch raus, ja stimmt. Der Stehbolzen war ein alter Massepunkt (urpsrünglich vor über 30 Jahren original so verbaut). Wurde bereits geändert. Grüße Marco Und der Temperatursensor gehört nicht auf, sondern besser zwischen die Zellen. Helmut Ich denke mal, die Bedienungsanleitung wird sich auf Fertigakkus beziehen, damit währe deine Frage hinfällig. Bin von einem Fertigakku ausgegangen. Auf den Polen der Zellen hat außer das BMS nix zu suchen. Zellen- BMS- Pole-Verbraucher, Boosterusw.
Danke dir. Auch nicht der Temperaturfühler vom Booster? Montageanleitung:
Hallo Helmut Wie soll er denn den Temperatursensor zwischen die Zellen einbauen, mach mal einen Vorschlag. Wie zu sehen ist der Senor rund. Gruß Dieter
Der Minuspol deiner Batterie ist NICHT auf dem Pol der Li.Batterie-Zelle, sondern der Minus-Anschluß ( Ausgang) BMS. Oder: Zu einer Li.Batterie gehört das BMS. Die Aussage oben kommt noch aus der "Bleizeit". Richtig wäre dann auch der Masseverteiler. viele grüße neyoo Temperatursensor des BMS:
Ganz einfach :idea: Zwischen den Zellen sind Isolierplatten. Für den größeren Abstand zwischen 2 Zellen nimmt man einfach 2 Platten und macht einen Schlitz hinein, sodass der Sensor dazwischen kann. :idea: Wenn der Sensor wie bei Marcos Akku einfach obenauf ist :roll: , misst er wohl nicht die Kerntemperatur der Zellen :nixweiss: Wenn man das abgestellte Fahrzeug nach einigen Frost-Tagen startet, wird möglicherweise der Ladeport vom BMS zu früh freigegeben und der Ladebooster ballert auf den im Inneren noch gefrorenen Akku. Das wollen LiFePO4-Akkus gaaaaaaaaar nicht! Marco sollte zumindestens sicherheitshalber die Ladeportfreigabe in der App einige Grad höher einstellen. Helmut Meine beiden Temperatursensoren sind ebenfalls rund und trotzdem zwischen den Zellen eingebaut. Zwischen die Zellen gehört eine Isolations -"Platte". (Meine Augen sehen auf dem Bild keine!?). Manche nehmen da als Material die Trittschalldämmung, die man unter das Laminat legt. Da einen Ausschnitt rein und der Sensor passt ohne gequetscht zu werden. Gruß Konrad Weiß nicht , wie man den Beitrag entfernt, war abgelenkt worden und dadurch zu langsam, ist überflüssig, sorry.
Marco hat hier --> Link am 4.9.2024 seine Einstellungen gepostet und um Feedback gebeten. Vieleicht schaut ein DALY-Nutzer einmal darüber ..... Helmut Vielen dank für die Rückemldungen, man lernt jedes mal was dazu. Werde die Punkte mitmehmen und umsetzten. Kleine Anmerkung zu den Temperaturbereichen: Da mein T3 doch schon Ü30 ist, seht der nicht viel bis gar keine Minustemperaturen. :D Grüße Marco |
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