hallo liebe wohmo-gemeide!
bin froh, dies forum gefunden zu haben, hoffe, dieser thread passt hier rein! wir wollen ein neues wohnmobil kaufen und rätseln über die aufbu- und isolierungsart, die das neue haben soll:
us der fachpresse und ach von meinem wohni-erfhrenem schwiegervater höre ich, man solle möglichst auf holzgerippe verzichten, wg. der haltbarkeit bei evtl. fechtigkeitseintritt -8vergammlungsgefahr). auch sollen styrofoam-artige isolierungen vorteilhafter als styropor sein ( auch wg. feuchtigkeit). ein händler, der mir "seine" marke verkaufen möchte, erklärte mir, dass ganz holzfrei owieso nicht geht, schon allein wegen der verformung/ beschädigung im falle eines unfalls. auch wenn es oft hiesse, man arbeite nur mit aluprofilen, wird teilw. trotzdem an gewissen stellen mit holz gearbeitet, zumindest am boden. es sei also zwar wünschenswert, wenig hl zu verbauen, ein kompletter verzicht sei aber sehr selten und teuer. stimmt diese aussage?
2.: styropor soll den nachteil der wasseraufnahmemöglicheit besitzen, dafür aber auch atmen können. styrofoam sei dicht, dafür atmet nichts. stimmt das, und was ist empfehlenswerter?
ich hoffe, ich finde hier rat! danke für eure mithilfe!!!
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art der isolierung - holzgerippe oder keines?
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Hallo Mindreader,
erstmal herzlich willkommen im Forum. Ich kann Deine Frage nicht beantworten, aber bin gespannt, was die "alten Hasen/Innen" hier im Treff dazu sagen. Es ist eigentlich schade, dass man dazu auch in der Wikipedia nichts Vernünftiges findet. Die einzigen (dürftigen) Angaben gibt es dort noch unter Wohnwagen. Es wäre schön, aussagekräftige Angaben zu den diversen Aufbauformen und deren Hersteller zu bekommen. So weit ich mich entsinne, wurde darüber schon ausführlich berichtet. Habe selbst auch mal dazu mit beigetragen. einfach mal suchen.
Meine Suche führte zu o. g. Beitrag vom 12. 05. 2006, meine Intention war, einfach mal wirklich alle Bauformen und deren Hersteller kennen zu lernen, und die dann evtl. in der freien Enzyklopädie auch auf zuführen. Damit würden sich diese immer wiederholenden Fragen ein für alle Mal erledigen
DANKE Kein Fachwerk gibt es auch bei
Carthago Concorde Phönix Niesmann & Bischoff Variomobil RMB Hymer und bestimmt noch bei einigen mehr.
hallo soweit ich weiss da aber nicht bei allen typen und schon gar nicht bei allen baujahren das ganze (wo verstecke ich holz) scheint eine art von wissenschaft zu sein und selbstverständlich ist styrodur (keine wasseraufnahme) besser als styropor. was soll da denn noch wozu atmen koennen wenn draussen eine alu bzw gfk platte ist ;-) und holz muss nicht sein seit vielen jahren fahren kuehltransporter - vor allem der 3,5 bis 7,5 tonnen klasse mit aufbauten aus zb 2mm gfk, 40mm schaum und wieder 2mm gfk durch die gegend. je nach anforderung werden da gleich ab werk aluprofile alle 60 bis 80cm mit eingeschäumt. das ist stabiler als jedes zusammengetackerte fachwerk ... mein 1992er rockwood hat übrigens tatsächlich überall da wo eine dichtleiste sitzt holzbalken verbaut. das fachwerk selbst ist vollständig in alu dreimal darfst du fragen was jetzt weggefault ist und was ich seit monaten stueck für stueck durch aluprofile ersetze ...? ;-( lg g
Wir haben vorige Woche eine Werksbesichtigung bei EURA gemacht. Da wird auch bei allen Fahrzeugen - bis auf die Einstiegsmodelle - kein Holzfachwerk mehr verbaut. Günter |
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