Niesmann+Bischoff ClouLINER 600 125 PS Mercedes zu schwach ?

bei 7,49 to

siehe :

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kennt sich jemand damit aus ?

die meisten die ich kenne haben 136 oder 170 PS

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo Fuzzy.

mit 170PS ( MB 817 ) ist es ein tolles Fahrzeug,
mit dem Du nicht immer Vollgas fahren musst.
War mal mein Traumfahrzeug .

mit 140 PS ist es der MB814..
der auch noch voll ausreicht, aber er ist schon
bedeutend müder wie der mit 170 PS...

mit 125PS dürfte das der MB 812 oder MB 813 sein.
naja, er ist schon nicht der schnellste
und man fährt Ihn schon sehr viel Vollgas.
Dadurch verbraucht er auch ein bischen mehr Diesel.
ist zwar nur der kleine Clouliner aber trotzdem ist es ja
eine fahrende Schrankwand.
In der Stadt und dem Flachland, reicht er, auch wenn es
keinen richtigen Spaß bringt...
1990 war eben auch noch eine andere Zeit...
Fahr ihn doch mal Probe wenns möglich ist.

die grösste, langsamste Krücke war der mit 90-98 PS... :D

achim

@ Fuzzy

Wenn Du mit der Leistung klarkommst - der hat noch ne Automatik -
dann schlag zu.

Fahr die Kiste ausgiebig Probe ( ich spiel nicht auf die Laufleistung an )
achte auf das Schaukeln - falls nicht die volle Dröhnung an Stabis
verbaut ist fällt die Kiste ganz schön auf der Straße rum.

Klar - Dichtungsprobleme bezüglich Ringanker und auch die Scheiben
machen hin und wieder Ärger. Für dieses Modell gibts richtige Spezies - auch im Netz.

Ach ja - die Automatik dürfte von Allison sein - 1990 steht im Prospekt
ein Aufpreis von 12 000 DM für das Teil.

Pijpop

@ Fuzzy

Also den 812 hatte Niesmann nie im Angebot - die schwächste
Motorisierung war ein LT 55.

Die Automatik kostete 7 500 DM, die Allison 22 500 DM Aufpreis.

Nachzulesen in den alten Prospekten.


Pijpop

Pijpop hat geschrieben:Also den 812 hatte Niesmann nie im Angebot - die schwächste
Motorisierung war ein LT 55.
Pijpop

hmmmm !
sollte ich mich so vertun?
möglich ist ja alles, ist schon sooo lange her... :D

mein Onkel, hatte aber einen auf dem MB 812 Fahrgestell ... :wink:
und den habe ich von Spanien zurück fahren müssen....

wir hatten den MB817 allerdings war das später...

achim

Des Rätsels Lösung bezüglich der 125 PS ??????????

Nimm mal 125 KW an - dann hast Du 170 PS und somit einen 817er
als Basis. Somit schon eine andere Ausgangslage.


@ HH
Über die Niesmann Homepage kommt man auf die Daten der alten
Proskete - ein 812 er taucht nicht auf. Klar geben tuts die schon - aber
halt doch recht selten.
Auch heute bekommt man einen Arego als 813 - wers braucht.


Pijpop

Hallo Pijpop...

dann muss es aber ein blöder Verkäufer sein... :D
wenn er das verwechselt....

ja richtig, hab ich vor einiger Zeit auch gesehen,
nen Atego 813.
Der fuhr sogar mit nem großen Hänger... :?

Also 812 ist mir von DB bei der Baureihe unbekannt. Soweit ich mich noch erinnern kann gabs 809, 811, 814, 817 und als abgelastete Version den 820 ( eigentlich 1020 ).
Ich vermute auch das es sich um den 817 handelt, da beim einstellen in Mobile gewählt werden kann ob kw oder PS.
Da hat der Verkäufer wohl vergessen den "PS Haken" zu sezten.
Rennwagen ist der 817 mit Automatik aber auch keiner, und ziemlich versoffen. Unser 817 ( 6l, 6Zyl. ) hat mit Schaltung rund 20 Liter gebraucht, mit Tandemachshänger bis 30l.

Hallo Leute,
habe mich kürzlich hier angemeldet und bin auf der Suche nach Erfahrungen mit einem Clouliner 600 auf Iveco Basis.
Steht zur Zeit bei mobile auf der Website.

Hat hier jemand Ahnung von diesen Fahrzeugen? Freue mich über Antworten.
Freundliche Grüße
Johannes

Hallo,

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