Suche Lieferant f. Rollen o. Räder zum Schutz d. Heckrahmens

Hallo, habe Fiat 244 18er (4 to) mit Alko Tiefrahmen, 9/04. Würde gerne 2 Rollen oder Räder am hinteren Rahmenteil montieren, um das lästige Schrammen beim Aufsetzen zu vermeiden. Habe bis jetzt noch nichts Geeignetes gefunden, kann mir jemand weiterhelfen? Dank u. Richi

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Mal ne ganz unqualifizierte Antwort (hab wirklich keine Ahnung davon) aber wie wärs mit den Rollen von Inline Skatern? Die sind billig, einigermaßen formschön, laufen auch mit starrer Achse, alles was du basteln müsstest wäre links und rechts der Rolle nen Spriegel und nen Bolzen dazwischen als Achse.

Aber Fachleute hier haben mehr Ahnung, vielleicht auch ne bessere Idee...

:-)

Danke Eura, aber so etwas muss es professionel u. zugelassen geben, als meine Tochter den C1 machte, hatte ihr Fahrschulen-Womo solche Rollen.
Richi

Hallo,

bevor ich die Rollen montiere, würde ich mir Gedanken machen ob der hintere Rahmen die Kräfte beim Aufsetzen aufnehmen kann.

grüße willi

Hallo

Mit Rollen könnte man auch an Rampen ( Fähren ) hängen bleiben .

Unter den Längsträgern habe ich zwei Leisten ( zwei cm dick )aus Kunststoff angeschraubt.

Wenn diese Leisten verschlissen sind werden sie ausgetauscht.

Hallo...
Rollen aus Hartplastik, oder Gummi gibt es als
Zubehör bzw. Ersatzteile für Bootsanhänger.

Bloß gesund und gut ist es bestimmt nicht für den Rahmen
bzw. das ganze Fahrzeug, wenn mit einem mal die Last
am äußersten Punkt aufgenommen wird.
Dabei entstehen enorme Kräfte, die ja irgendwo hinwollen...

Eine Luftfederung einbauen, um in solchen Situationen das Heck
anheben zu können, wäre wohl besser....

achim

Hallo Willi, hast grundsätzlich recht, will mit den Rollen nur den Querträger hinten etwas schützen, falls es zur Bodenberührung kommt. Der jetzige hat schon einige Schleifspuren,werden dann immer mit U-Bodenschutz eingesprüht.
Hallo jever, auch gute Idee,erinnert an Landekufe v. Segelflugz. oder Schleifsporn. Wie lang u. breit sind Deine Kufen u. aus welchem Kunststoff bestehen sie? Dank u. bezgl. einer Antwort. Richi

Hallo AchimHH, vielen Dank für den Bootsanhängertipp, werde dort mal schauen. Mit der Pneumatik hast Du Recht, bin am Überlegen. Natürlich will ich nicht dauernd auf dem Fahrgestell herumrutschen, passiert aber auch bei Luftfederung gelegentlich. Nochmals vielen Dank Richi

Das mit den Aufnahmekräften ist sicherlich richtig. Aber da sind nicht die Rollen die Lösung sondern die Vermeidung des Bodenkontakts. Und bei den heutzutage häufigen langen Hecküberhängen ist das nicht immer möglich.

Ich find auch dass der Hilfsrahmen und der Aufbau Schaden nimmt wenn man dort hinten irgendwo aufsetzt.
ABer mit den Rollen könnte man wenigstens die Schleifspuren vermeiden.

Hallo Eura, eben darum geht mirs. Der Querträger ist zwar leicht auswechselbar(geschraubt), muss aber nicht sein. Richi

@kintzi,

guckst du hier - hierfindest du bestimmt was!

--> Link

kintzi hat geschrieben:Würde gerne 2 Rollen oder Räder am hinteren Rahmenteil montieren, um das lästige Schrammen beim Aufsetzen zu vermeiden. Habe bis jetzt noch nichts Geeignetes gefunden,

@kintzi

In der Zeitschrift "Reisemobil 12/2007" war zur Nachrüstung von Heckrollen ein Bericht (kannst Du Dir für 50 cent auf der dortigen Homepage runter laden). Als Hersteller dieser Nachrüstsätze wurde angegeben SAWIKO, kannst ja mal schauen --> Link

Hallo Richi,
rollen mit einer geeigneten Tragkraft werden zb. an Hubwagen,
Gabelstapler usw. verbaut. Im Nezu unter Furförderzeuge.de findest Du
bestimmt einen Händler oder Schrauber in der Nähe. Ein Großhändler dafür ist die Fa. Räder-Vogel in Hamburg.
schönen Tag
Ullimu

EURA665HS schrieb:

"Das mit den Aufnahmekräften ist sicherlich richtig. Aber da sind nicht die Rollen die Lösung sondern die Vermeidung des Bodenkontakts. Und bei den heutzutage häufigen langen Hecküberhängen ist das nicht immer möglich.

Ich find auch dass der Hilfsrahmen und der Aufbau Schaden nimmt wenn man dort hinten irgendwo aufsetzt. ABer mit den Rollen könnte man wenigstens die Schleifspuren vermeiden."

ich halte Rollen dann für geeignet, wenn sie am hinteren Ende des Hauptrahmens befestigt werden können. Nur dann können die Kräfte ohne Gefährdung des Aufbaus eingeleitet werden. Wenn der hintere Teil des Aufbaus nur an labbrigen Trägern hängt, und ich im Vertrauen auf meine Rollen das Chassis geräuschlos aus den Federn hebe, muß die dünne Sandwichkonstruktion des Aufbaus diese Kräfte übernehmen, über die Rückwand in das Dach einleiten, und da sehe ich die Quelle für spätere Undichtigkeiten im hinteren Bereich.
Rollen halte ich für akzeptabel, wenn die Träger für eine Anhängerkupplung aushelegt sind. Ansonsten wäre mir eine Scheuerleiste die beim Aufsetzen Krach macht samt Schleifspuren sicherer

grüße willi

Bedenken sollte man, dass bei angebrachten Rollen je nach Anordnung von Träger und Heckschürze der Kontakt eventuell um den Durchmesser der Rollen eher stattfindet...

Ich würde auch wenn, dann zu Streifen aus Teflon oder so tendieren.
Man passt auch ohne mehr auf. Wenn man weiß, dass ja "nichts passieren" kann , weil man ja "abgesichert" ist, wird man vieleicht leichtsinniger.

Besser wäre eine Luftfederung, die man separat bei Bedarf aufpumpen kann.

Schau Dir mal diese an, gibts in der Bucht,

Link zum eBay Artikel

Suchbegriff: Schwerlastrollen

Ansonsten ist der Link auf Blinkle auch nicht schlecht, da gibt es "echte" Schwerlastrollen.

LG
Herbsch

Hallo zusammen,

ich habe bei mir schwere Kunststoffrollen hinten am Chassis geschraubt.

Ich lese hier im Forum fast jeden Tag etwas über unzureichende Ramen oder Ramen-Verlängerungen, oder, oder, oder

Ich habe bei mir den original LKW-Rahmen abgesenkt, dieses ist ein schweres Chassis von 200mm höhe und 7mm dicke.
Zusätzlich habe ich auch noch eine Luftfederung und einen soliden LKW-Koffer verbaut. Die Stützrollen sind 200mm im Durchmesser,
100mm breit, stehen 50mm unter dem Chassis und nur für den absoluten Notfall unterm Womo.

Ein gekauftes Wohnmobil, in der mitleeren Preisklasse, und einem null-acht-fuffzehn Ramen/Aufbau, kann und wird mit den Schlägen
schaden nehmen, ob Rollen, Gleitschuhe, Kunststoffstreifen uvm.

Meine Meinung ist als erstes eine vernünftige Luftfederung von Goldschmidt einbauen.

Siggi

Hallo Wolfgang (Lancelot), vielen Dank für Deinen Volltreffer-Tipp, habe RI
sogar abonniert und eben die Rollen auf Seite 64/65 gefunden. Werde sie wahrscheinlich beschaffen u. montieren. Allen anderen Womo-Kameraden ebenfalls herzlichen Dank für ihre Antworten. Die v. Sawiko angebotenen Rollen mit Stahlbock(corpus) werden an den hinteren Enden der Längsträger in den für die Anhängerkupplung vorgesehenen Bohrungen von der Aussenseite her montiert u. sollen nur bei "schicksalhaften" Aufsetzern Schlimmeres verhindern. @ ri-si-pri :nachträgl. Zusatz- Luftfedereinbau bei Goldschmitt für Alko- Drehfederstabachse zur Hebung ist erst seit kurzem lieferbar, überlege ich noch. Dank u. Richi

Hi kintzi,

gern geschehen, ich hatte den Artikel irgendwo im Hinterstübchen gespeichert, weil ich das für eine interessante Lösung halte.

Könntest bei Gelegenheit ja mal was über Preise posten .... :)

Hallo.

hier auch noch ein Tip von mir für Rollen.. Wir setzen an unseren Maschinen die Rollen der Firma Wache ein.. --> Link Die haben eine sehr grosse Auswahl.. ( Ähnlich Blickle )

Hai!
Rollen für diesen Zweck gibt es bei Froli.
CU
Wolf

Hallo Wolfgang, eben mit Fa. Sawiko gesprochen, Durchwahl-Nr.05493/992234, die Ablaufrollen gibts als Universal(gegoogelte Händler im Internet 175-199€+Porto), für Alko u.a. jedoch spezielle (wegen Lochabstand). Der sehr kompetente Mitarbeiter fragte n. Herst. u. Modell des Aufbaus( wegen Schürzen/Stossstangenhöhe). Verkaufen direkt gegen Rechnung, Preis knapp 130 +15 €, Schrauben werden mitgeliefert. Habe gleich telef. bestellt. Bei den von den anderen Kameraden vorgeschlagenen Hersteller/Händler habe ich geschaut, nichts Brauchbares gefunden. Dank an alle, Richi PS. Die seitlich montierten Rollen haben ihre Achse auf Höhe der Unterkante des Trägers, so daß nur der Halbmesser/Radius der Rolle die Bodenfreiheit etwas einschränkt, 2-3cm.

Hallo, Rollen v. Sawiko sind eingebaut, ragen jedoch 5-6cm unterhalb der U-kante der Längsträger. Mat. verzinktes Stahlblech, ca. 4mm mit massiver Kunststoffrolle, Löcher passend gebohrt für Alko Tiefrahmen, Gewindebolzen M10 mitgel. Qualität 8.8. mit Stoppmuttern. Habe Bilder gemacht, Dateien für`s Forum leider zu gross. Bei Interesse, PM an mich mit e-mail-Adresse, schicke sie dann direkt. Richi

Denke das ist eine Botschaft an alle die gerade kaufen wollen:
da les ich "Tiefrahmen" und dann gleich danach "aufsitzen".
Vielleicht dann noch alles bis zum Boden mit allerhand Gerätschaft
zubauen ?
Am Ferrari montiert man ja auch keine Rollen..... aber mit dem fährt man auch nicht in den Urlaub.....auf Campingplätze, auf Fähren und auf
Feldwegen.....

Wenn man's also seinen Liebling noch nicht hat (so wie offenbar Gründer des Threads., der hats dann schwerer) sollte man sich überlegen was man eigentlich damit machen will.

Meine Träger gehen bei weitem nicht nach hinten, also Rollen kann ich keine monieren. Wenn ich bei meinen 2m Überhang aufsitze krachts.
Zuerst der Auspuff, und dann würde wahrscheinlich derselbe in die Plastikzierleiste (vulgo "Stossstange") gedrückt werden.
=> so richtig Geländegängig ist ein WOMO nicht, auch nicht ohne
Tiefrahmen, also schaun wo man hinfährt....

Hallo,
im Heft Reisemobil International 12/07 steht ein Artikel über Heckaufsetzern.
Die Firma Sawiko bietet diese Rollen für 199€ an.
Ich selbst habe mich damit auch beschäftigt, doch ich habe mich für den Einbau von Luftfedern entschlossen.
aus Wolfsburg

Hallo Lancelot,
leider habe ich deinen Beitrag schon übersehen, Du warst schneller als ich.

Macht ja nix .... hast´s halt nochmals bestätigt ... :D

Hallo, bitte nicht steinigen wegen des alten Threads. Wollte nur berichten, wie es ausgegangen ist. Rollen waren prima, streiften in F an den Schwellen aber während des Jahres immer öfter.Rahmen hielt Stand. Stellte dann fest, dass Bodenfreiheit durchschnittlich weniger wurde(nicht durch Ladung). Postulierte dann, dass Federn des ALko weicher werden. Nachdem hier auch v. Federbrüchen gesprochen wurde u. ganzen Achsen um 2500€ kosten u. mittlerweile Goldschmitt die Luftfedern für Alko hatte, liess ich mir im Frühjahr 2009 das 8" System mit 2-Kreis Kompr. um knapp 2000€ einbauen(billiger als neue Achse); zur Federunterstützung u. Prophylaxe der Federn-Schwindsucht: mit gutem Erfolg bei einem Balgdruck v. empfohlenen 4 bar. Hätte ich, wie v. Kameraden empfohlen gleich...(Das Leben besteht aus verpassten Gelegenheiten). Die Ablaufrollen sind a.D., evtl. zum Basteln f. die Enkel. Richi

Hallo, und was macht man wenn die Kiste trotz Luftfederung von Goldschmidt aufsetzt ? Deshalb war meine letzte Überlegung zusätzlich doch Stützrollen an zubringen.

Big Daddy

Moin,

es soll ja keine zusätzlich Achse werden.
Zumindest einmal kam ich in eine Situation, wo ich eine Ausfahrt nehmen musste, die eine tiefe Mulde hatte. In der Situation laufe ich lieber auf 2cm tieferliegenden Rollen, als das ich mir die Heckschürze abreisse.

Öhmmm ... als erstes setzt aber Deine AHK auf ... oder ?

Zieht bestimmt eine schöne Furche ... :D

Lancelot hat geschrieben:Öhmmm ... als erstes setzt aber Deine AHK auf ... oder ?

Zieht bestimmt eine schöne Furche ... :D

stimmt, die war sehr tief montiert, kam wohl später dran.
Die Rollen waren beim Clou serienmässig.