Motortiuning Peugeot J5

Hallo alle zusammen
Ein Bekannter von mir hat ein WoMo.Peugeot J5TD 2,5l 70kw mit Alkovenaufbau. Er will einen Ladeluftkühler nachrüsten
lassen. Die Firma Papmahl Automobiltechnik bietet soetwas u.a.an.
Da so eine Aktion mit ca. 1500 Euro zu Buche schlägt wollte ich mal nachfragen ob jemand mit sowas Erfarungen gemacht hat.
Bin für jeden Hinweis dankbar.

Bernd

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

hallo bernd

wenn du dir einen ladeluftkühler besorgst , ob gebraucht oder neu, kannst du dies auch selbst tun und sparst eine menge geld.die schläuche bekommst du fast überall

gruß
mirsad

hallo mirsad
ich habe von dir das kit eingebaut kannst du mir sagen ob ein ladeluftkühler bei meinem 2,8idTD noch etwas bringt
wenn ja von welchem fahrzeugtyp und den einbauort
danke
jochen

hallo jochen

der 2,8 sollte einen ladeluftkükler bereits haben. ist normalerweise auf der beifahrerseite neben dem kühler eingebaut.bitte nachsehen.

gruß
mirsad

hallo mirsad
er hat einen ladeluftkühler gerade nachgesehen und gefunden
danke
j.p.77

Wenn mich so ein getunter Dukato überholt bruach ich immer den
Standstreifen zum auspendeln - von wegen Luftsog.
Kleiner Tipp: Trockeneis vor den Ladeluftkühler - bringt nochmal 50 U/min
im 5. Gang. Wem dies nicht reicht - Keilriemen der Lima runter - ergibt
ca. 3 PS mehr.
Nur - die Serienstreuung der Sofimdiesel ist berüchtigt.
Da macht Euch dann ein serienmäßiger nieder - nur weil der im oberen
Streuungsbereich liegt. Ach so - 6 Bar auf die Reifen - von wegen
Rollwiderstand.


Nicht erschlagen - ich fahr selbst getunte - hab aber ein Dampfrad.
Zudem bin ich nachwievor am kämpfen ob der Ami schneller werden
soll.


Pijpop

es soll auch leute geben die brauchen keine hohe endgeschwindigkeit
sondern drehmoment wofür wirst du ja wissen zu denen gehöre ich
j.p.77

@ j.p.77
Schön daß Du einen " Joke " verstehst.

Pijpop

Soviel ich weiß ist der Diesel im Peugeot j5 oder Citroen C25 identisch.Auf der selben Basis gab es einen Citroen Diesel 2,5Liter Hubraum im PKW CX als Turbo 2 Intercooler mit "glaube ich 95 KW".
Habe mal im Fiat Ducato Forum gelesen,das dort jemand diesen in seinem Ducato eingebaut und auch eingetragen bekommen hat.
Also alle Verwerter oder bei Ebay danach Ausschau halten und umbauen!!! :juggle:

Hallo BerndF,

gute Idee!

Ich fahre meinen Hymer Camp 56 seit 1992 mit LLK von Papmahl.

Sehr saubere Firma, sehr saubere Arbeit und der Leistungszuwachs ist super. Das Drehmoment von 270 Nm sorgt zusammen mit dem normalen Getriebe dafür, dass er im 5. voll ausdreht und vor allem am Berg auch durchzieht. Der Topspeed ist eigentlich für mich nicht interessant, aber auf längeren und bergigen Strecken ist es ein tolles Fahren.

Die Anfahrt zum Gotthard-Tunnel geht trotz Bootsanhänger komplett im
5. Gang! Und der Verbrauch ist bei identischer Fahrweise knapp 1 Liter
gesunken.

Laß es machen, aber fahre dann möglichst nicht stundenlang Vollgas!

btw: Der Tipp "besorg Dir ein paar Schläuche..." ist nichts wert.
Ganz so einfach geht es nicht. Und Einspritzpumpe und Wastegate- Ventil vom Lader werden auch modifiziert.

Hallo
Danke an alle die geantwortet haben,besonders Harald :idea:

Bernd

hallo an harald

die peugeots haben entweder eine lucas oder roto pumpe drauf. da kann man nicht modifizieren ausser wenn die pumpe ausgebaut wird. eine andere einstellung an pumpen ist nur bei bosch möglich im eingebauten zustand.deshalb kann man auch mit etwas geschick den umbau mit llk und den hriefür notwendigen einbau der schläuche selbst machen.danach in eine werkstatt den ladedruck prüfen lassen und gegebenenfalls nachstellen.so spart man mindestens 1000 eur und hat das gleiche

gruß
mirsad