Noch ein WOMO-Überholung-Monsterthread, LangzeitDoku

Hallo,

es gibt zwar schon ein paar Threads zu dem Thema,
ich erhoffe mir aber direkte Tipps zu aktuellen Problemen,
werde aber auch vieles Dokumentieren.

Also,
habe also vor genau einem Jahr eine Ci-Autohomes Wilk 650s
ausversehen per Biet-o-matik (ja, ich weiss, böseböse Software)
auf volles Risiko ohne Vorabbesichtigung ersteigert.
Das erste Problem war also: wie sag ichs meiner Frau. :D

War gar nicht soooo schlimm, also am folgendem Samstag
mit Schwiegervater nach Hannover (200km)
und auf eigener Achse mit 5-Tage-Zulassung
vorsichtig und max. 100km/h nach Hause gerollt. Hat funktioniert.

Bestandsaufnahme:
Lack so Lala, Motor läuft unruhig, dem Innenraum sieht man 28 Jahre an,
kein Tüv mehr, Boiler tut nicht, leichte Feuchtigkeitsränder in Tapete vorne,
Reifen rissig, laut über 90 km/h, Gas-Wasser-Scheiße muss neu.

Aber:
230er Vergasermaschine ist eigentlich unkaputtbar, GFK-Schnautze auch,
sehr wertiger Aufbau Alu/Span/Styropor/Span/Alu-Sandwich mit Echtglas-Isolierglasfenstern, Benz hat Servo und belegbare 62000km.

Also wird Sofortweiterverkaufen mit Hoffentlichohneverlusst verworfen
und am folgenden Dienstag stumpf zum Tüv gefahren.

Gas-Prüfung und AU waren etwas schwierig
(kein Wunder bei defektem Boiler, teildemontierter Heizung und unrund laufendem Motor)
wenn ich aber den Prüfer nicht auf die Reifen hingewiesen hätte,
wär das Teil OHNE Mängel durchgerutscht.

Damit war die Entscheidung gefallen,
der da wird aufgebaut.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Im Sommer/Herbst 2007
wurden aus finanziellen Gründen nur Kleinigkeiten erledigt
so einiges in der Bucht gekauft
und in die Planung Zeit investiert.

Von Oktober bis April stand er dann bei einem Bauern trocken unter,
was ihm sicherlich gutgetan hat, aber dazu später mehr.

Im Winter wurde dann weiter geplant und eingekauft,
der Nehmerzylinder der Kupplung ersetzt (eBay 16,- )
der Lima-Regler ersetzt (eBay 9,- )

Folgende Projekte stehen an:
1. Dach muss dicht, Übergang GFK-Aufbau schadhaft, evtl. Mini-Hekis
2. Sitzbank muss 3-Punkt-Gurte bekommen
3. In das Führerhaus gehört ein Hubbett
4. Küche neu
5. Bad neu
6. Festbett hinten
7. Elektro neu, neue Verteilung mit WR
8. Aussen schöner, elektr. Stufe, Vorzeltlampe
9. später H-Kennzeichen, danach LPG-Anlage
........
ups, ich hab die Frontscheibe vergessen, Dichtung oben schadhaft,
Die Scheibe gibts nicht mehr neu, sonst wäre Teilkasko-Lösung einfach.
Naja, mal schauen.

Thomas

Sodele,
heute bin ich das erste Projekt angefangen, Dach Dicht.

Er hat ja ne Schautze aus GFK und den Aufbau aus Alu,
am Übergang an der B-Säule ist schon öfter verschlimmbessert worden,
außerdem ist vorne mit Glaswolle isoliert, das mag ich nicht.
Also frisch ans Werk

Man sieht schön den Aufbau im Dachbereich,
Außen Alublech, Klebesteifen (schwarz), Sperrholz (beige bis schwarz),
Styropor (Weiß bis schwarz), wieder Sperrholz und dann Tapete.
Vorne am Übergang zum GFK ist ein Metallträger, an dem ein Holzbalken geschaubt ist (oder besser war), darauf liegt das Alu.

Werde den Balken ersetzten duch Siebdruckplatte, den freigelegten Bereich mit Xtrem neu isolieren (auch vorne am GFK) und alles Satt mit Sika und Dekalin einbauen.

Bilder gibts dann

Thomas

- der den Schock erstmal verdauen muss, bin kein Profi... -

durnesss hat geschrieben:....
Werde den Balken ersetzten duch Siebdruckplatte, den freigelegten Bereich mit Xtrem neu isolieren (auch vorne am GFK) und alles Satt mit Sika und Dekalin einbauen.

hallo

warum Xtreme? ist doch eh alles eben und gerade
nimmt doch styrodur....

dekalin hat da an der decke übrigens nix verloren ...

was wirst du als innenoberfläche verwenden? schon eine idee?

lg
g

PS:
evt findest du ja denkanstösse hier:
--> Link

lg
g

Hallo,
habe 8m² Xtreme mit 10mm hier liegen, auch aus der Bucht,
damit mache ich zumindest den GFK-Teil und, wenn was übrigbleibt auch den jetzt offenen Teil, sonst nehm ich Styrodur, reicht ja auch, Danke.
Dekalin nur als Dichtmaterial von oben für die Abeckleiste vom Übergang.

Habe im GFK-Bereich auch einige kleine Punktförmige Löcher gefunden,
was ist besser, von innen zulaminieren ( bin GFK-Jungfrau ) oder Sika?

Thomas

durnesss hat geschrieben:Dekalin nur als Dichtmaterial von oben für die Abeckleiste vom Übergang.

Habe im GFK-Bereich auch einige kleine Punktförmige Löcher gefunden,
was ist besser, von innen zulaminieren ( bin GFK-Jungfrau ) oder Sika?

Thomas

hallo

dekalin für die dichtleisten, fenster, serviceklappen passt

ich schätze zulaminieren wäre besser
kenn mich aber bei GFK auch ned aus ....
ein bootsbauer muesste das wissen

wenns nix wird mit zulaminieren würde ich eine 0,5mm aluplatte da einlegen und die mit dem dach verkleben,
nicht optimal aber das ist dann sicher dicht

es gibt auch die möglichkeit von dichtanstrichen aus dem baustoffsektor
aber bei den temperaturen da oben am dach bin ich skeptisch

lg
g

Hab mir überlegt wie ich es mache,

werde Dachfläche bis ins gute Material losnehmen,
vorne den Holzbalken ersetzen
und weiter hinten einen weiteren verbauen
(beides rot markiert)
Dazwischen dann Deckenneuaufbau mit Styrodur.

Welches Holz soll ich nehmen,
normal tut es ja Fichte einfach, machen alle so, kann also nicht so verkehrt sein,
was ist denn mit z.B. Bankirai oder Lerche, von Hause aus Wasserbeständig.

Oder bin ich zu pessimistisch bez. der Dichtigkeit meiner Renovierung :D

Thomas

So,

hab bisher nix weiter fertigbekommen,
(wenn der Zwang zum Geldverdienenmüssen nicht wär...)
ausser
in der Bucht Harz+Härter+Glasfasermatte für das GFK bestellt

und

hab mir überlegt
daß ich den neu aufzubauenden Deckenbereich
optisch absetzen werde (Buche natur)
und auch gleich 3-4 LED-Einbaustrahler integrieren werde.
Die Teile von Del-KO für 9,98 sind immer noch Stand der Technik hier?

Thomas

Hallo erstmal
Genau mein Thema, alte Womos :D
Ich finde den Wilk 650 klasse. Wieweit bist du den jetzt mit der Sanierung deines Mobils ?
Matse

Hallo Matse,
leider ist letzte Woche nix passiert, hab zu viel um die Ohren.
Nur weiter eingekauft in der Bucht...

Thomas

durnesss hat geschrieben:...
Die Teile von Del-KO für 9,98 sind immer noch Stand der Technik hier?
Thomas

hallo

im prinzip ja
es gibt aber ne menge meldungen ueber ausfaelle einzelner LEDs

ich bin aber fast 100% sicher dass die durch die überspannung im bordnetz (15volt beim laden an 230volt oder 13,8 volt von der LiMa beim fahren sind eben keine 12volt) bewirkt wurden

ich würde ne groessere menge davon nur mit spannungstabilisierung auf 12volt einsetzen

lg
g

Ja, LED sind wohl sehr empfindlich bez. Überspannung,
werde sicher nicht nur mit Vorwiderständen arbeiten,
ein DC/DC Wandler mit 25W ist für kleines Geld eingeplant,
macht 9,2-18VDC zu 12VDC (einstellbar 11-16),
bei den kleinen Leistungen stört mich auch nicht der bescheidene Wirkungsgrad von 75%.

Thomas

Sodele, da bin ich wieder.....

Nach weiteren 4,5 Jahren habe ich gelernt
daß ich für so ein Projekt keine Zeit habe,
und gebe resigniert auf. :cry:

Der Wilk steht seit 3 Jahren trocken unter einem eigens dafür gebautem Carport,
hat ein paar Detailreparaturen hinter sich (z.B. kontaktlose Zündung),
ist aber im Großen und Ganzen im oben beschriebenen Zustand.

Über die Jahre hat sich ein Riesenfundus an Ersatzteilen angesammelt, die teilweise nicht mehr zu bekommen sind,
wie z.B. eine Frontscheibe, div. Seitenscheiben, Hubbettrahmen.

Der Benz Unterbau sieht auch heute noch besser aus wie macher 90er Dukato,
auch der Aufbau ist hinzubekommen, eine H-Zulassung sollte kein Problem sein.

Er hat keinen TüV, ist aber soweit Fahrbereit.

Meine Preisvorstellung liegt bei 3500,-€
incl. aller Wilk-spezifischen Ersatzteile.

Anschauen in 48455 jederzeit möglich, bitte eben Termin absprechen.

Immer noch da, habe mich nicht drum kümmern können, die Gesundheit.......
Ist fahrbereit aber ohne TÜV

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