Hallo zusammen,
bei unserem Berthold ist vermutlich in der Elektrik was im Argen. In den letzten Wochen hat er mehrmals gezickt. Beim ersten Mal lies sich nach längerer Fahrt der Motor nicht mehr starten. Anlasser drehte einfach nicht. Nach wenigen Minuten ging es dann wieder. Beim zweiten Mal ging kein Blinker mehr - nach einigen Kilometern ging er wieder. Gestern gleiches Verhalten mit dem Anlasser: Gefahren, abgestellt, kurze Zeit später dreht der Anlasser nicht mehr. Fünf Minuten gewartet und siehe da, wundersame Selbsheilung.
Hat jemand einen Stromlaufplan für den Ducato?
Ich würde mich ungern "ins Blaue" auf die Fehlersuche begeben.
Danke &
Michael
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Schaltplan Ducato 280 Bj. 89 gesucht
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Guck mal nach dem Selbsthilfe Buch. Da stehen die Pläne drin. hallo e500
Die Selbstheilung ist auf gute/schlechte Masseverbindung zurückzuführen. ALLE Masseverbindungen REINIGEN+FETTEN und keiner braucht deinem Berthold ein PILLCHEN verschreiben. Hallo Michael,
hatte 2007 auch so ein Problem. Fuhr zum Supermarkt (alles war o.k),kam raus, will Motor anmachen und nichts ging mehr. Der Anlasser machte kein zucken mehr. ADAC angerufen, der kam und stellte fest, Massefehler am Anlasser wegen Koression. Der hat die Kontakte sauber gemacht und mein "94 Duc lief wieder. (Urlaub Allgäu 2007 ) Schau dir mal die Masseverbindungen an. aus Bayern
Diesel? Schick mir mal eine EMail. Hallo alle zusammen
Nach dem Diebstahl meines Wohnmobils muss ich es aus Italien wiederholen. Die Polizei hat mir geschrieben des die Diebe sich am Zündschloss zu schaffen gemacht haben also muss ich zusehen des ich das Dort alles wieder in gang griege, des Ich wieder Fahren kann also benötige ich einen Stromlaufplan um eventuell etwas vorläufig zu Überbrücken. hätte jemand für mich eventuell einen Schaltplan für den Fiat Ducato 280 Bj. 1989 Mfg Danke schon mal im Voraus
Gestern erst angemeldet und gleich so ne Frage, ich glaube, da gehst mal besser zu Fiat, kann mir nicht vorstellen, dass Dir hier jemand ne Anleitung schickt ... Nichts desto trotz dürfte die Beschaltung des Zündschlosses nicht allzuschwer herauszufinden sein, Du schaffst das schon! des wegen hab ich ja auch angemeldet, um evt. Hilfe von gleichgesinnten zu bekommen Guckst Du hier: --> Link
Da ist für´s Fahrzeug alles drin, von den Schaltplänen bis den Anzugsdrehmomenten. Für den Aufbau brauchst Du allerdings einen extra Schaltplan vom Womo-Hersteller. Viele Sahara-Peter Danke für den Link
Das Buch ist bestellt der Preis ist auch ok ich denk das wird mir weiterhelfen für den Aufbau benötige ich kein Schaltplan da ist eh nix mehr so recht Orginal Martin Habe noch einen Schalotplan gefunden.
Hallo Michael Aus Erfahrung (hatte beide Probleme kurz hintereinander) kann ich folgendes anraten: 1. Magnetschalter am Anlasser muss gereinigt und geölt werden. Dazu muss der Anlasser ausgbaut werden (was etwas unbequem, aber relativ unproblematisch ist) 2. Massekabel, Übergangswiderstand prüfen. Sofern vom Anlasser zum Chassis (oder Minuspol der Batterie) ein Widerstand gemessen wird (bei mir waren es im kalten Zustand rund 300 Ohm und im warmen Zustand wesentlich mehr, da der Anlasser trotz voll geladerner Batterie nur extrem langsam drehte) dann musst du ein zusätzliches Massekabel vom Anlasser her direkt an das Chassis verlegen (gnügend dicker Querschnitt!). Bei mir ging das Massekabel vom Anlasser an das Getriebe und vom 5. angeflanschten Getriebegang ein separates Kabel zum Chassis (keine direkte Verbindung vom Anlasser Masse zum Chassis!!!). Pilatuscamper |
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Auflastung VW LT Bj. 94