Fahre seit 12980km einen Daelim Otello.
Top Roller für große Menschen. Große Räder für Fahrstabilität. 100km/h ausreichend um die LKw zu überholen. Transportiere ihn hinten auf eiem Motoradträger. Ich kaufe mir im Frühjahr wieder einen neuen Ottello der hat dann einen Einspritzmotor. Manfred
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125er Roller 1, 2
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Hallo zusammen,
bei mir in der Garage steht eine Vespa Cosa, zwar mit 200ccm, die gibt es aber auch mit 125 ccm. Wenn etwas Abenteuer gewünscht ist, kann ich die Cosa wärmstens empfehlen. Bremsen die immerhin verzögern, 4 Gang Handschaltung und eine Reifengröße in Flexscheibenqualität. Wow! Das Ding wiegt 120 kg und ist sehr schön klein, dazu gibt es gute Gebrauchte für sehr wenig Geld. Ich habe einen Hechträger installiert, auf dem ein Motorradkoffer für 2 Helme befestigt ist. So kann man im Sommer das ganze Geraffel auch zu zweit am Roller lassen, und wenns zum Einkaufen geht, ist dies auf einmal für mehre Tage durchführbar. Togol
Hallo Schneckla, ich habe noch eine neue zusammenklappbare Auffahrrampe. Bei Interesse melde dich, Bilder sind vorhanden. Uwe Gerd,Gerd,
da war ja auch das ganze Bier für Dich drin. :D :)
Hallo Dani und Harry, die BEE haben wir uns angeschaut, alles war so wie wir es uns vorgestellt hatten, aber sitzen zu zweit war nicht möglich. Bei meinen 1,87 kam ich mit den Beinen nicht mehr klar. Eigentlich schade, der Roller hatte das richtige Gewicht und genügend PS. ausem Ruhrpott Uwe Hallo,
zum Thema Roller/Moped... in der Heckgarage noch eine Frage. Wie ist es bei Euch mit Benzingeruch. Ich weis noch von früher, als ich hin und wieder mein Motorrad im Bus transportiert habe, hat es immer nach Benzin gestunken. Aus meiner Erfahrung kann man das nur mit einem Einspritzmotor halbwegs verhindern. Vergasermotoren haben bei mir immer gestunken. Habt Ihr andere Erfahrungen? Stephan Also in meiner Garage steht ein alter Zweitakter. Habe aber noch keinen Bezingeruch im Womo festgestellt, selbst auf 3000 Km nach Spanien und zurück nicht.
Hallo Schneckla, die macht Dir die Schlosserei Appel in der Stubenlohstraße zu einem vernünftigen Preis auf der Abkantbank aus einem Alublech, max. 1 mtr. lang. :-) Schöne vom Mobil-Meister Um beim Thema zu bleiben, habe ich an Euch folgende Frage :
Wieviel PS haben Eure Roller ?? Wie schwer ist er ?? Ich bin schon der Meinung, daß bei ~150 kg Zuladung doch wohl mindestens 10 PS erforderlich sind ! Ich will ja gerade in bergiger Gegend das Teil nutzen ! Ist ein Zweitakter sinnvoller, weil schneller ?? Das Gewicht sollte für mich persönlich möglichst unter 100kg sein ! Dietmar hallo dietmar
zu deiner ersten frage. womo roller peugeot elyseo 100,103 kg.papiergewicht, real 113 kg. 6,4kww 2-takter,87 km/h lt. papiere. mein jetziger traumroller aprilia atlantic 125,168kg papiergewicht,real 180kg, 11kw 4-takter, 110 km/h lt. papiere. nicht Womo tauglich auch durch seine breite von 90cm. noch eine bemerkung zur geschwindigkeit, nirgends wird soviel gemogelt wie beim spritverbrauch oder der geschwindigkeit. daher meine messung real, ab auf die autobahn, schnapp mir einen hollädischen lkw mit 90er schild, fahren bei uns im minutentakt, und wenn hinter mir nichts mehr zu sehen ist starte ich den überholvorgang. mit dem elyseo hab ich es gar nicht erst versucht. konnte aber im sommer bei etlichen probefahrten mit verschiedenen rollern einiges erleben. suzki burgmann, keine probleme yamaha t-max, keine probleme honda s-wing, war schon grenzwertig. aprilia atlantic, souverain alles im solo betrieb 2.frage die ps zahl alleine hilft dir nicht viel, denn zum beispiel hat der elyseo 2-takter mir bis 60 km/h die rückleuchten gezeigt, wogegen mein atlantic 4-takter im oberen bereich seine kraft ausspielt, immerhin wiegt er auch ca.60kg mehr. im sozius betrieb war der unterschied nicht mehr so groß. zu frage 3 in bergiger und meist kurvenreicher gegend ist für dich der anzug von unten heraus wichtig. die endgeschwindigkeit ist dann zweitrangig, hier spielt der biss des 2-takter seine vorteile aus. aber auch ein viertakter kann über die variomatic rollen so abgestimmt werden das der anzug sich kräfig verbessert. der nachteil, weniger endgeschwindigkeit und die gefahr das bei vollgas, wenn kein drehzahlbegrenzer vorhanden ist der motor überdreht. solche abstimmungen sollte man nur selbst machen wenn man über einige erfahrung verfügt, oder die werkstatt aufsuchen. in der regel dreht der roller ca. 1000 u/min mehr. hört sich zwar schlimm an, aber wenn man bedenkt das beim anfahren schon 4-5000 u/min anliegen und mein atlantic ca.9500 u/min seriemäßig dreht, ist das nicht viel. zu frage 4 unter 100kg, das wird schwer und dann noch ein vernünftiger roller. da fällt mir nur der yamaha neos ein, den gibt es als 100er mit 97kg, super fahrwerk, sitzhöhe auch für große,und sozius tauglich, qualität 1a. einer der zuverläsigsten und beliebtesten womo roller. stand als 50er bis vor einem halben jahr bei mir noch in der garage. ist nur noch gebraucht und schwer zu bekommen. wenn du das datenblatt zum elyseo haben willst, dann schick mir deine faxnummer per pn. übrigens ist der elyseo in der aktuellen scooter 6/2008 in der gebrauchtkaufberatung. gruß peter
hallo skyteam ST 125-6 "dax" 125ccm3, 6kW 4-takter EURO 3 papiergewicht 73kg, echtgewicht vollgetank inkl. zusatztank 79kg gesamtgewicht 230kg, zuladung daher ca 150kg zweisitzer, E-start, 4-gang schaltgetriebe geht lt GPS navi solo eben 103km/h sitzen (tacho 120km/h) lg g Mein Skipper hat 9kw = 12,24 Ps
und LKWs sind auf der AB kein Problem! :roll: Mein Wissen zum Thema Roller ist erschöpft, den Honda bin ich halt schon gefahren und fand den prima, Ersatzteile gibt es überall außerdem baut Honda super Qualität (und das von einem der 7 Yamaha hat :D ) Die höhe ist mir nicht aufgefallen da 183. Bei dem war ein großes Topcase darauf und ich hatte keine Sicherheitskleidung an :oops:
Auffahrrampe, ich hab meine in der Schlosserei machen lassen, die trägt aber auch 280 Kilo, kosten ne Kiste Bier für machen und 20 fürs Material. Kann man aber klappbar kaufen und zwar hier: --> Link Matthias, der seine Mopeten später immer im Hänger rumfahren muß Hallo,
ich bin gerade an einem Aprilia Leonardo dran. Das Problem ist, der ist fast 116 cm hoch.Die Heckgarage hat eine Türhöhe von 108 cm. Wie bringt man so einen Roller da rein ohne das Womo zu verkratzen? Vorderrad vorher mit Spanngurt in die Feder ziehen? Wie hoch sind Eure Roller und Garagentüren? Wie handhabt Ihr das?
das bringt höchstens 8cm, hinterher müsstest du es wieder lösen sonst werden die undicht. gruß peter
hallo die skyteam ST 125-6 "dax" hat einen abklappbaren lenker mit zwei rändelschrauben werden die beiden lenkerhälften abgeklappt kupplung, gassseil, bremshydraulikl kann alles bleiben wie es ist ist eine sache von 20sekunden damit ist dann die sitzbank fast das höchste teil am fahrzeug frag mich jetzt ned wie hoch die dax dann ist aber ich denk mal um die 85cm oder so ... lg g edit: muss weniger sein die originalabmessungen der dax sind: Länge: 1550 mm / Breite: 590 mm / Höhe: 950 mm / Sitzhöhe 780 mm abgeklappt bringt sicher 15 bis 20cm werden also wohl nicht mehr als 70 oder 75cm höhe sein lg g Hallo, ich bin neu hier und lese mich grad ein.... Tip: Suzuki Adress 110 97 KG Fahrfertig 1990,- Euro :-) Gruß hacmac Ich fahre genau diesen Roller. Der lässt sich auch bequem mit 2 Personen fahren. Auf Grund der Größe passt er auch in eine normale Heckgarage. Spiegel müssen natürlich ab. Insgesamt sind wir von diesem Roller begeistert. Steffel Was hat der denn für Wartungsintervalle? Hacmac, du hast einen 9 Jahre alten Threat zum Leben erweckt! Ölwechsel alle 4000km. Das ist ja doch relativ häufig. Wie lange bis zum Einstellen der Ventile? Ich fahre eine Piaggio Liberty,eigengewicht 105 kg. Die Originalspiegel habe ich durch abklappbare Spiegel aus dem Endurobereich ersetzt,lässt sich jetzt viel leichter verladen ohne Fummelei mit den Spiegeln. Bernd Ventile werden auch nach 4000km eingestellt. Stephan Danke. Ich fahre momentan einen Znen 125 täglich, oder fast täglich zur Arbeit. Der will alle 2000,km Ölwechsel und Ventile nachgesehen haben. Ich mache das selbst, geht also. War dafür in der Anschaffung sehr günstig. Trotzdem ist ein kurzes Serviceintervall lästig, und ich suche im Prinzip nach einem kleinen Roller mit langem Serviceintervall. Mein alter 650iger Burgman hatte Ölwechsel alle 15Tkm und Hydrostössel, also kein Ventileinstellen. So was gibt es aber anscheinend bei kleinen Rollern gar nicht. Für uns sind die kurzen Service-Intervalle nicht so störend, da wir den Roller fast nur im Urlaub nutzen. Also dauert es schon bis wir die 4000km gefahren sind. Grüße Stephan
Ist das nun strafbar ? :-)
Nöö, wieso? :-) |
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