Reifenwechsel bei Luftfederung

Hallo, ich habe mir eine Luftfederung von Linnepe ("Airlift") einbauen lassen. Mein WoMo ist ein Eura Profila 675 VB. Erwähne das deshab, weil der hinten tiefe Seitenschürzen hat. Das ist bei einem evtl. Reifenwechsel an der Hinterachse nicht unbedingt von Vorteil. Kann man ohne Probleme bei einer Reifenpanne den Luftdruck der Luftfederung erhöhen, um besser an das Hinterrad zu kommen? Oder kann es sein, dass man für den Radwechsel den Luftdruck der Federung sogar reduzieren muß?

aus Ennepetal
Cirotzky

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Hi,

ich fahren einen Dethleffs Fortero auf Transit mit Zwillingsbereifung.
Die Herren Ing. von Dethleffs haben da was schönes aber unpraktisches hergestellt. Im normalen Zustand komme ich durch die Schürze noch nicht einmal an alle Radmuttern dran.
Nur gut, dass ich mir bei Glodschmitt eine zusätzliche Luftfederung habe einbauen lassen.
Beim Reifenwechsel pumpe ich die Federung auf ~ 7 bar auf. Hierdurch wird das Heck angehoben und die Muttern kommen zum Vorschein.
Den normalen Wagenheber stelle ich dann unter die Achse und hebe das ganze Fahrzeug an. Hat bisher nie Probleme verursacht.
Du solltest natürlich prüfen, bis zu welchem Druck Deine Luftfederung frei gegeben ist, ggfs. mal beim Hersteller anrufen.


Armin