xcamping
anhaengerkupplung
hallo
Links zu ebay oder Amazon sind Werbelinks. Wenn Sie auf der Zielseite etwas kaufen, bekommen wir vom betreffenden Anbieter Provision. Es entstehen für Sie keine Nachteile beim Kauf oder Preis.

Ersatzrad oder Reifenreparaturset mit Kompressor? 1, 2


pwglobe am 14 Jan 2012 11:58:40

Hallo,
ich hatte in 10 Jahren keine einzige Reifenpanne mit dem Womo und war schon am überlegen ob ich den Ersatzreifen einsparen kann, dann war es letztes Jahr soweit, eine riesen Beule an der Flanke des Hinterreifens. Ein Pannenset hätte hier absolut nichts genützt und jetzt bleibt das Ersatzrad im Womo. Es gibt für mich keine Alternative dazu, ein Pannenset ist eine Mogelpackung der Autohersteller um Kosten zu sparen.
Viele Peter

Anzeige vom Forum

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

apnl am 14 Jan 2012 19:47:33

agent_no6 hat geschrieben:Aber auch ein Reservereifen hätte dich nicht vor deinem Schaden am Womo bewahrt.

Ciao
didier


Hallo Didier,

keine Frage, der Schaden wäre auch mit Reserverad gewesen, aber darum ging es bei der Anfrage ja nicht.

Sehr nachdenklich wurde ich bei

1. Reifen bei den Händlern grundsätzlich nicht auf Lager
2. ADAC bringt keine Ersatzteile/Reifen

Wenn dann noch der Schaden wie bei mir am Karfreitag eintritt.... nicht auszudenken, wenn wir bei einem einwöchigen Urlaub bis Di./Mi. hätte auf dem Hof des Reifenhändlers stehen müssen.

Muss aber jeder selbst wissen, was er macht, ich habe meine Erfahrungen bereits machen dürfen/müssen.


Armin

Gast am 14 Jan 2012 20:22:43

Hallo Armin,

was würdest Du mir raten:
In unserem WOMO gibt es keine vernünftige Möglichkeit,
einen Reservereifen zu lagern.
Auch nicht unter dem WOMO, denn hinten, wo Platz wäre, liegt der Grauwassertank.
Er sollte möglichst nicht im Fahrerhaus, im Bad, in der Rundsitzgruppe
und auch nicht im Alkoven liegen und woanders paßt er nicht rein. :D
Ich hätte sehr gerne einen dabei.

Anzeige vom Forum


thomas56 am 14 Jan 2012 20:27:31

Ich hatte die Reifen schon im Motorraum, unterm Auto, vorne dran, hinten dran und auf dem Dach.

klink_bks am 14 Jan 2012 20:33:01

:D Hallo Peter :D

Schon mal ueberlegt, das Reserverad aufs Dach zu legen ?

Du hast ja ne Dachreling und Heckleiter an deinem WoMo, also grundsaetzlich sollte das gehen. Hatte ich damals an meinem Alkovenfahrzeug jedenfalls so gemacht, den Reifen mit etwas Abstand aufs Dach gelegt, mit Gurten verzurrt. Die Gurte haette ich dann auch benutzt, um den Reifen vom Dach abzulassen. Habs aber Gott sei Dank nie wirklich gebráucht.
Und so sah das aus :



Mein jetziges Fahrzeug (Carado T135) hat aber leider auch kein Reserverad, nur so ein Kompressorset mit Dichtmittel..

von der schoenen Mittelmosel
Achim

Gast am 14 Jan 2012 20:40:36

thomas56 hat geschrieben:Ich hatte die Reifen schon im Motorraum, unterm Auto, vorne dran, hinten dran und auf dem Dach.


Das waren noch Zeiten :D

Gast am 14 Jan 2012 20:43:45

klink_bks hat geschrieben::D Hallo Peter :D

Schon mal ueberlegt, das Reserverad aufs Dach zu legen ?

Du hast ja ne Dachreling und Heckleiter an deinem WoMo, also grundsaetzlich sollte das gehen. Hatte ich damals an meinem Alkovenfahrzeug jedenfalls so gemacht, den Reifen mit etwas Abstand aufs Dach gelegt, mit Gurten verzurrt. Die Gurte haette ich dann auch benutzt, um den Reifen vom Dach abzulassen. Habs aber Gott sei Dank nie wirklich gebráucht.
Und so sah das aus :



Mein jetziges Fahrzeug (Carado T135) hat aber leider auch kein Reserverad, nur so ein Kompressorset mit Dichtmittel..

von der schoenen Mittelmosel
Achim


Hallo Achim,

Danke für den Tipp.
Überlegt habe ich es schon öfter, nur eine vernünftige/sichere Lösung habe ich noch nicht gefunden.
So ein Rad wiegt ca 30 Kg, die wollen gut und sicher und ohne Schaden fürs WOMO-Dach befestigt sein.

apnl am 15 Jan 2012 14:15:14

Freetec 598 hat geschrieben:Hallo Armin,

was würdest Du mir raten:


Hallo,

ich habe mir gerade Dein Profil angesehen. So einen richtig heißen Tipp hätte ich da auch nicht. Mein Vorteil war, dass ich über eine recht große Heckgarage verfügt. Da war das kein Problem, wenngleich ich auch nicht so problemlos mit dem Gewicht umgehen kann und darf.

Ich an Deiner Stelle würde in diesem Falle übel oder wohl auf ein Reserverad verzichten, wenn ich mich in heimischen Gefilden (Deutschland, Österreich Schweiz etc.) aufhalte. In Ländern bei denen ich mir nicht sicher wäre, ob ich innerhalb weniger Tage einen Reifen bekommen kann, würde ich vmtl. die Dachträgerlösung bevorzugen.


Armin

thomas56 am 15 Jan 2012 14:41:38

Meine Reifen auf dem Dach wurden werksmässig so ausgeliefert.
Es war eine grosse Aluplatte auf dem Dach wo der Reifen aufgeschraubt war.
Habe mir die Konstruktion im Detail nie angesehen. Es hatten aber alle eine Hülle gegen Dreck und UV Strahlen drauf.

giovannibastanza am 15 Jan 2012 16:15:40

Hi, Thomas, da hast du aber ein echtes Schmuckstück.
Giovanni.

giovannibastanza am 15 Jan 2012 16:23:50

klink, ich habe den T348 und natürlich auch kein Reserverad.
Ich habe mir eine preiswerte Felge besorgt , einen älteren nicht mehr genötigten Reifen und schon habe ich eins.
Wenn das Wetter besser wird und ich meinen Cara. auswintere ,lasse ich mir einen Reserveradhalter , gibt es bei Sawiko für jede Bauart , unterbauen und schon ist alles gut. Der Halter kostet über Goldschmitt 299 €. Dann bin ich jedenfalls auf der sicheren Seite , obwohl Reifenwechsel auf der Autobahn kein Vergnügen ist , aber mit Öldruckheber und Unterstellböcken inmmer noch besser als auf einen Reifen an oder auf der Bahn zu warten.
Und wenn der Reifen so kaputt ist , das er nicht mehr zum Abschleppen taugt , wartest du noch länger. Nicht die Zeit ist entscheidend, sondern die Gefahr durch die anderen Kraftfahrer, auch WOMO-Fahrer.
Giovanni.

Gast am 15 Jan 2012 16:32:53

apnl hat geschrieben:
Freetec 598 hat geschrieben:Hallo Armin,

was würdest Du mir raten:


Hallo,

ich habe mir gerade Dein Profil angesehen. So einen richtig heißen Tipp hätte ich da auch nicht. Mein Vorteil war, dass ich über eine recht große Heckgarage verfügt. Da war das kein Problem, wenngleich ich auch nicht so problemlos mit dem Gewicht umgehen kann und darf.

Ich an Deiner Stelle würde in diesem Falle übel oder wohl auf ein Reserverad verzichten, wenn ich mich in heimischen Gefilden (Deutschland, Österreich Schweiz etc.) aufhalte. In Ländern bei denen ich mir nicht sicher wäre, ob ich innerhalb weniger Tage einen Reifen bekommen kann, würde ich vmtl. die Dachträgerlösung bevorzugen.


Armin


Aus diesem Grund habe ich ein Pannenset für Leicht-LKW.
Wir fahren ausschließlich in Mittel-und Westeuropa.
Und wie schon geschrieben, ist unser WOMO zwillingsbereift.
So tröste ich mich mit dem Gedanken, sollte einmal ein Reifen
hin sein, fahre ich mit 5 Reifen bis zur nächsten Werkstatt.
Das müßte auch jeder Reservereifenbesitzer.

klink_bks am 15 Jan 2012 17:35:06

:D Hallo Giovanni :D

Ich denke schon, dass ich mir mal ein Reserverad zulegen werde, wo das dann hinkommt, weiss ich noch nicht, evtl. passt das ja in den Stauraum.

von der schoenen Mittelmosel
Achim

giovannibastanza am 15 Jan 2012 17:53:24

Klink , gemessen an dem was ich zerstören kann , Felge, Reifen ,evtl Aufbau halte ich einen Einbau eines Reserveradhalters für eine bessere Investion als mancher Schnick-Schnack von dem hier häufiger die Rede ist.
In dem Keller hast du manchmal auch nicht soviel Platz. Verzurren mußt du es auch .
Giovanni.

apnl am 15 Jan 2012 18:04:20

Freetec 598 hat geschrieben:Und wie schon geschrieben, ist unser WOMO zwillingsbereift.
So tröste ich mich mit dem Gedanken, sollte einmal ein Reifen
hin sein, fahre ich mit 5 Reifen bis zur nächsten Werkstatt.
Das müßte auch jeder Reservereifenbesitzer.


Hi Peter,

habe ich auch gemacht, allerdings mit einem sehr unguten Gefühl.
Die Belastung für den "Singlereifen" sollte man nicht unterschätzen.
Traglast 2 x 850 kg anstatt 1 x 900 kg
Mein Reifen war nach meiner Meinung hoffnungslos überlastet.


Armin

klink_bks am 15 Jan 2012 20:13:15

giovannibastanza hat geschrieben:Klink , gemessen an dem was ich zerstören kann , Felge, Reifen ,evtl Aufbau halte ich einen Einbau eines Reserveradhalters für eine bessere Investion als mancher Schnick-Schnack von dem hier häufiger die Rede ist.
In dem Keller hast du manchmal auch nicht soviel Platz. Verzurren mußt du es auch .
Giovanni.


Da hast du allerdings absolut recht,
naja werd mal sehen, im Moment ist der Carado eh abgemeldet.

von der schoenen Mittelmosel
Achim

Gast am 15 Jan 2012 20:42:28

apnl hat geschrieben:
Freetec 598 hat geschrieben:Und wie schon geschrieben, ist unser WOMO zwillingsbereift.
So tröste ich mich mit dem Gedanken, sollte einmal ein Reifen
hin sein, fahre ich mit 5 Reifen bis zur nächsten Werkstatt.
Das müßte auch jeder Reservereifenbesitzer.


Hi Peter,

habe ich auch gemacht, allerdings mit einem sehr unguten Gefühl.
Die Belastung für den "Singlereifen" sollte man nicht unterschätzen.
Traglast 2 x 850 kg anstatt 1 x 900 kg
Mein Reifen war nach meiner Meinung hoffnungslos überlastet.


Armin


Hauptsache, er hat bis zur Werkstatt durchgehalten. :D
Notfalls muß man ein wenig auf die Seite mit den 2 heilen Reifen
umschlichten:D
Ein schlechtes Gefühl wird man immer haben ohne Reservereifen.
Mein nächstes WOMO, falls es denn noch mal was wird, hat
garantiert einen Reservereifen an Bord.

giovannibastanza am 17 Jan 2012 16:48:57

Hallo, ich habe Heute einen Concord gesehen , da war das Reserverad an die Rückwand geschraubt , mit einem Halter und einer Zentralmutter.
Das wäre mir einfach etwas zu gefährlich , weil ich meine ,solche Wand ist bei einem Womo für solche Sachen zu schwach, denn immerhin sind das fast 40 kg.
Würdet ihr das tun?
Giovanni.

giovannibastanza am 17 Jan 2012 17:04:01

Hi, klink, ich habe von Goldschmitt eine Mail erhalten auf der die neuesten Reifenhalter zu sehen sind. Ich hatte die bei Niemandem sonst erwischt.
Ich möchte dir das über das Forum zukommen lassen, weiss aber nicht wie das geht. Von einer Mail zu einem Link , oder direkt zu deiner E-M.
Weisst du das ?
Giovanni.

Anzeige

  • Die neuesten 10 Themen
  •  
  • Die neuesten 10 Reiseberichte
  • Die neuesten 10 Stellplätze

Das Stickstoffgeschäft der Reifenbranche
Motorwärmetauscher
Alle Rechte vorbehalten ©2003 - 2026 AGB - Datenschutzerklaerung - Kontakt