Ducato 230 10i - oder nicht?

Im "Steuer-Thread" ist das wohl untergegangen - daher hier nochmal seperat:

Frage an die Ducato-Freaks:

lt. Papieren besitze ich einen Ducato 230 10i - soweit so gut, aber das ist doch der Kleinste, oder? Das Fahrzeug ist original, nicht aufgelastet - aber im Brief stehen 3250kg Gesamtmasse. Ist das normal beim Kleinen? Oder müßte das dann nicht ein 14i sein?

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Hallo Dirk,

ich selber habe einen Ducato 11qli Typ 244 der ist normat bis 3.000 kg, kann aber durch zusätzliche Blattfeder und anderen Dämpfer bis 3.250 kg gehen. Ich weiß nicht wie das vermerkt wird wenn dein Vorgäger das so gemacht hat?

Der Ducato (eine Nummer größer) 15qli Typ 244 hat dann schon 3.400 kg.

Beantwortet zwar nicht deine Frage, wäre aber eine Erklärung, ansonsten hast du halt ein Sondermodell :?

@ Dirk

Ohne Abänderung in den Fahrzeugpapieren ist ein Duc - dieser Baureihe -
mit 3200 KG zul. Ges. Gewicht ein Typ 14.
Ich hab keine Ahnung was die 10er als zul Ges. Gew. eingetragen haben -
tippe auf ca. 2700 - 2900 KG

Pijpop

Hallo
Das hab ich auf die Schnelle gefunden. Ich suche weiter.

Eurochassis Typ
230 ab Baujahr 1995
Ducato 10 / Jumper 1000 / Boxer 1000
serienmäßige Gewichte Vorderachslast
1460 Hinterachslast
1460 Gesamtgewicht
2800 - 2920
Geänderte Gewichte
bei Mindestbereifung
195/70 R15 C 103/101 Vorderachslast
Keine Änderung Hinterachslast
1750 Gesamtgewicht
3200

Mist, ist beim Kopieren durcheinander geraten :oops:

--> Link noch

Also scheint es nur der tragfähigeren Reifen und ev. Servolenkung (gibt es den denn noch ohne :? ) zu bedürfen, um auf 3200kg oder mehr zu kommen :?:

das ist ja interessant...........

hat denn irgend jemand ein Gutachten für 3500KG für den Duc?