Review: Zahnriemenwechselanleitung für Ducato 244 mit 2,8JTD

Hallo Zusammen,
ich hab bei meinem FIAT Ducato 244 mit 2,8JTD letzte Woche den Zahnriemen gewechselt, da es keine passende Anleitung gab (zumindest habe ich keine gefunden) hab ich selbst eine zusammengestellt. Diese möchte ich gerne hier zum Review stellen. Anschließend würde ich die ggf. noch verbessern, ergänzen oder wie auch immer. Also an alle Experten eure Kritik ist willkommen.

Ich habe den Wechsel selbst anhand meiner Anleitung gemacht und er hat zumindest die erster 30 Km überstanden.

Ein Fehler ist mir allerding schon aufgefallen, die zwei Links in der Anleitung funktioniern noch nicht richtig.

Heiko

PS: bekomme keine Gewinnbeteiligung bei Conti

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo Heiko,
bin selbst KFZ-Schlosser und muss sagen das dass Perfekt aussieht was du gemacht hast. Denke das die Anleitung vielen anderen helfen wird.
Natürlich werden jetzt wieder welche kommen und sagen das es nur ein Fachmann machen sollte wegen Garantie und so, aber egal ich finde es gut so!

Hallo Kelly,
vielen Dank für die Blumen. Ich hab mich auch selten besser auf eine Reparatur vorbereitet. Lustig fand ich die Tatsache, das mit Abstand die schlechteste (sogar teilweise falsche) Anleitung von der original FIAT CD kam.

Ansonsten scheint hier keiner eine Meinung zu haben. Naja, ich warte mal noch ein paar Tage und dann werde noch ein paar Kleinigkeiten verbessern.

Heiko

Hier noch eine überarbeitet Version. Hoffe dass es Jemandem weiterhilft.

Hallo kalte,

ich mache an meinem Ducato so gut wie alle Service Arbeiten selbst, habe micht aber vor einem Zahnriemenwechsel bisher gescheut und diesen deshalb von einer Werkstatt machen lassen. Ich habe sowas zwar schon mal an einem Benziner PKW gemacht aber beim Ducato war mir das dann doch zu heikel.

Aus diesem Grund kann ich Dich beim Review leider nicht unterstützen.

Ich habe mir aber Deine Anleitung durchgelesen und muß sagen, dass ich etwas qualitativ so hochwertiges schon seit langem nicht mehr in einem Forum gefunden habe. Ich möchte Dir deshalb an dieser Stelle Respekt zollen für den hohen Aufwand den Du in die Beschreibung gesteckt hast und für die hohe Qualität die Du damit erreicht hast.

Aus meiner Sicht einfach Klasse!
Mußte ich nach der geringen Resonanz hier einfach mal loswerden...

,
Wolfgang

Hallo kalte,

ich bin neu hier, und habe dieses Forum über die Frage Zahnriememwechsel gefunden.
Deine Anleitung finde ich super! Vielen Dank für deine Mühe.
Werde demnächst auch bei meinem Womo den Zahnriemen wechseln.
Perfektionieren könntest du deine Anleitung noch mit ein Paar Bildern
z.B. Position des Absteckdorns.


Herbert

Hallo


Deine Anleitung ist schon nicht schlecht! Aber ein paar Sachen würde ich ändern.

1. diese aufgesägte 14 Nuss ist nicht nötig man kann auch einfach die Mutter auf der Spannrolle wieder fest ziehen wenn man sie zurück gedrückt hat.
2. gibt es Ducato´s wo beide Spannrollen gleich groß sind!
3. die Mackierungen auf dem Zahnriemen sind nicht nötig

gruß Björn

Hallo Zusammen,
kommt ja doch noch etwas in Schwung. Hier meine Antworten:

* ich wollte eigentlich auch noch deutlich mehr Bilder machen, aber irgendwann war mir der Aufwand dann doch etwas hoch und ich denke die meisten Sachen findet man auch, wenn man dem Text folgt, aber denke noch mal drüber nach

* Die Alternative statt der aufgesägten Mutter gefällt mir ganz gut. Den Griff, den ich beschrieben habe brauch man jedenfalls nicht wirklich, das hatte ich aus einer anderen Anleitung, wo sogar jemand einen Griff angeschweisst hatte (etwas oversized hat sich dann herausgestellt)

* ob es Ducatos mit zwei identischen Spannrollen gibt, weiss ich nicht, ich bin auch ehrlich gesagt fast zufällig darauf gekommen, dass die Unterschiedlich sind, denn die sehen erstmal identisch aus.

* Die Sache mit der Markierung ist formal wirklich nicht nötig (wie einige andere beschriebene Dinge auch), aber ich kann nur dringend empfehlen, es zu tun. Mir hat das sehr geholfen und gibt einem auch noch ein bisschen Sicherheit. Schließlich kann man kaum genug Sicherheitsvorkehrungen treffen.

Ich warte mal noch ein bisschen und wenn es noch mehr Input gibt, dann passe ich die Anleitung noch mal an.

Heiko

Mm vieleicht liegts an den 10-15 Zahnriemen im Monat an Ducatos. Da geht das alles so schnell von der Hand das man diese Makierungen nicht braucht.

gruß Björn

t3freak hat geschrieben:Mm vieleicht liegts an den 10-15 Zahnriemen im Monat an Ducatos. Da geht das alles so schnell von der Hand das man diese Makierungen nicht braucht.

gruß Björn

Hallo Björn,
bei welcher Firma arbeites du? Unser Zahnriemen muss auch bald gewechselt werden. Wir kommen auch aus dem Münsterland.

Reinhold

Seit 10 Jahre bei fast der gleichen Firma. Aber seit 2008 bin ich auf Technikerschule :-) .

gruß Björn

Eine sehr gute Beschreibung eines Zahnriemenwechsels!
Wichtig und hilfreich wäre noch ein Bild von der O.T. Stellung der Nockenwelle,
und wo die Kurbelwelle arretiert wird denn wenn da fehler passierengibts kapitale Motorschäden die schnell mehrere Tausend Euro erreichen!
Heiko2

Moin,

nur mal als kurze Anmerkung

"Ja es gibt auch Duatos die zwei große Rollen haben".

Mario

So, nun hab ich die endgültige Version fertig gemacht. Einige Dinge detailiert, mehr Bilder usw. Vielen Dank auch an H. Schoenmakers für seinen Input und die Bilder. Ich hoffe es hilft Jemandem, denn ich hab jetzt echt Zeit investiert.

Heiko

Man kann auch noch hingehen und die Mutter der Spannrolle bei laufendem Motor lösen und dann wieder anziehen. Dann setzt sich das ganze noch einwenig aber uffpassen :-) bei der Metode nicht ganz ungefährlich!


gruß Björn

Hallo Heiko,

die endgülige Version lässt sich leider nicht herunterladen.

, Gizmo

Hi Gizmo,
bei mir funzt das aber, du muss das pdf per rechte Maustaste -> "speichern unter" runterladen. Einfach anclicken geht bei mir auch nicht, keine Ahnung woran das liegt.

Heiko

Hallo Kalte,

ich habe zwar im Moment keinen Duc, lege mir aber demnächst einen zu. Da kommt mir der Artikel gerade recht. Auch ich bedanke mich für diese narrensichere Anleitung. Auch ich habe am PKW einen solchen Wechsel schon vorgenommen.
Du hast ein gutes Werk getan, alle self-made-mans werden es dir danken.

Nun für alle Interessenten des 3.Downloads. Nachdem es per "Ziel speichern unter" geladen wurde, muss es nur umbenannt werden in zB. zahnr.pdf, danach läuft es.


Peter123

Hallo, herunterladen ging bei mir nur mit Doppelklick auf linke Taste, danach speichern unter eigenem Namen , .pdf war schon voreingetragen. Bei re. Maust. immer error.gif.
Richi

Hallo zusammen,

die Anleitung ist echt super! Vielen Dank für die Arbeit!!! Jetzt würde auch gerne die koplette Arbeit nutzen, aber leider lässt sich (egal wie) die neue Version nicht runterladen - kann mir jemand helfen???


,

seikahuna

Ich habe "Ziel speichern unter"angeklickt, dann läd er runter und zeigt mir den Ort der vorherigen Version. Angeklickt, Abfrage : existiert schon, ersetzen ?Ja! fertig! Man kann auch umbenennen.

Interessant ist so eine exakte Anleitung wenn man Informationen folgenden Inhalts aus der Tagespresse liest:FW v. 24.01. 2011
Die Handwerkskammer hat im vergangenen Jahr 122 Lehrlinge (Azb.)zum Mechatroniker (Automobilbau) ausgebildet. Vorab wurden in Tests schon einige ausgesiebt und garnicht erst zur Prüfung zugelassen. Wieviele wird nicht gesagt. Vom verbliebenen Rest haben über 30 die Prüfung nicht bestanden. Das Handwerk sucht dringend Nachwuchs, das ist er.
Wundern wir uns nicht, wenn wir immer häufiger besser selbst Hand anlegen werden oder heisst es richtiger, müssen. Nicht zuletzt Dank solcher Veröffentlichungen hier im Forum sind viele dazu in der Lage.
Danke Heiko!
Albert

Hallo,
die ersten beiden Versionen konnte ich anklicken und ansehen.
Danach habe ich sie gespeichert.
Die dritte Version, wenn ich es anklicke, lädt er nur einen Teil herunter und der Bildschirm bleibt weiß,
wenn ich mit der rechten Maustaste herunterlade,
kommt error.gif.
Die Firewall hatte ich auch schon aus,
klappt aber nicht.

Hallo.
Habe nen ducato 244 aus 2002, 2,8 jtd 128 PS.
Will meinen Zahnriemen wechseln und hab ne Frage bezüglich der entfernung der Zahnriemenabdeckung. Muss man zwangsläufig die Motoraufhängung wegen der Abdeckung entfernen oder geht das auch ohne. Wenn ja wie? Hab nen Vollintegrierten Frankia.

Für Hilfe wäre ich dankbar.
mfg

Guten Tag. Respekt! Bin auch ein Hobbyschrauber der fast alles selber macht. Der Wechsel des berüchtigten Zahnriemens ist altersbedingt jetzt fällig. Mit dieser perfekten Anleitung werde ich mich im Frühjahr auch an dieses Thema wagen. Falls mir etwas abweichendes auffällt wird das selbstverständlich mitgeteilt. Nochmals danke für diese Mühen. Harry