Nach Starter-Batteriewechsel keine Spannungsanzeige mehr!

Hallo WOMO Freunde,
ich habe letztens die Starterbatterie wechseln müssen (hatte den Geist aufgegeben) und habe seit dem keine Ladestandsanzeige von der Starterbat. mehr im Bord Control. Die der Aufbaubatterieen funktioniert.

Als E-Versorgung ist eine Calira EVS 30/20 eingebaut, für den Aufbau sind zwei Gel- Batterien a 80 Ah und als Starterbatterie ist eine mit 100 Ah eingebaut.

Vieleicht kann mir ja einen Tipp geben was zu machen ist, habe schon sämtliche Sicherungen geprüft.

LG Uli

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Aber starten tut sie ?

Spaß beiseite da wirst Du irgendein Kabel beim wechslen der Batterie abgerissen haben, da hilft nur suchen, wenn Du ausschließen kannst das das Panel defekt ist, wovon ich ausgehe.

Hab ich zuerst auch vermutet und die Batt. wieder ausgebaut und alles kontrolliert, leider ohne Erfolg.

LG Uli

Hallo,

mal die Sicherungen an der Starter-Batt. überprüfen (Plus-Kabel zu Elektroblock + Kühlschr. sind dort abgesichert).

, Gizmo

Danke für den Tipp, das werde ich nochmals überprüfen.


Uli

Hallo, wenn die 40A-Sicherung an St.-Batt. i.O. ist und am 12-pol. Stecker d. Calira EVS an den Kl 26 u.27 Spannung anliegt, braucht man nicht mehr nach weiteren Sicherungen zu suchen.
An der EVS ist ein 15 poliger Anschluss zur Verteilerbox,dessen Kl. 15
Batt.I (Test) ist. Schauen, ob dieser Stecker fest sitzt.
An der Verteilerbox ist dann ein 12-pol- Stecker, der zur BC 2004 führt.
Hier u. an BC auf festen Sitz prüfen.
Könnte aber auch das bistabile Relais in d. EVS sein. Wagen an Netz anschliessen, Batt.II laden. Bei 14,2V wird Batt.I dazugeschaltet (knackt leise), dann müsste Kontrolllicht I auch leuchten. Wenn ja, ist Schaltung
i.O. Danach Netz abhängen u. Motor starten.Grüne I-er Diode müsste dann auch leuchten. Wenn nicht EVSRelais?--> Calira. Richi

Das ist es 100pro. Meistens eine 40 oder 50 A-Maxi-Sicherung. Hast Du vorher schonmal versucht mit Starthilfekabel zu starten? Dabei knallt die nämlich durch.

Hallo Richi, danke für die ausführlichen Tipps, werde ich nochmals testen.

Ich bin zur Zeit in Richtung Süden (Urlaub) und werde bei Calira vorbeifahren.

Wenn das WOMO am 220 V Netz angeschlossen ist leuchten am BC 2004 ständig beide LED´s (Bat 1 u. 2), die EVS ladet am Anfang mit 14,3 V und schaltet nach einer gewiisen Zeit auf Erhaltungsladung runter. Ich kann aber an der Starter-Bat. keine Spannungsänderung messen, an den Aufbaubatt. mess ich dieses.

Hallo Ralf, ich habe das WOMO ein mal Anfang des Jahres mit Starthilfekabel starten müssen, aber dann hätte sich doch in der Zwischenzeit sich was bemerkt machen müssen.

Wenn ich wieder zurück bin werde ich berichten. Bin ca. 3 Wo unterwegs.

Uli

Hallo,
wie berichtet bin ich bei der Fa. Calira in Kaufbeuren vorbeigefahren. Bei der Ankunft wurde mir schnellstens geholfen, es war die 40 A Sicherung an der Batterie. Übrigens haben die bei Calira einen super Service, kann ich nur empfehlen, auch telefonisch.
Danke nochmals an alle die mir die Tipp´s gegeben haben.


Uli

Hallo,
wie berichtet bin ich bei der Fa. Calira in Kaufbeuren vorbeigefahren. Bei der Ankunft wurde mir schnellstens geholfen, es war die 40 A Sicherung an der Batterie. Übrigens haben die bei Calira einen super Service, kann ich nur empfehlen, auch telefonisch.
Danke nochmals an alle die mir die Tipp´s gegeben haben.


Uli

uli60 hat geschrieben:habe schon sämtliche Sicherungen geprüft.

:D