Zusätzliche Aufbaubatterie, was nun?

Hallo in die Runde,
ich habe eine 200 AH Gel Batterie (2 Jahre alt) von Victron eingebaut.
Eigentlich wollte ich jetzt eine 2te dazu verbauen.
Allerdings gibt es die gleiche nicht mehr. Die haben jetzt 220 AH.
Was kann ich nun tun?? 2 neue einbauen?? Das wollte ich eigentlich nicht, da die Jetzige erst 2 Jahre alt ist.

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Du kannst 2 Batterien unterschiedlicher Kapazität parallel betreiben, so lange die Kapazitäten so nahe beieinander liegen und es gleiche Batterietypen (AGM, Gel) sind. Sie entladen sich trotzdem relativ gleichmäßig. Nur müssen beim Einbau beide voll geladen sein, damit keine zu hohen Ausgleichsströme laufen. Optimaler ist es natürlich immer, wenn man zwei identische Batterien hat.

Und der Altersunterschied macht auch nichts??

nee

Mal ein Beispiel:

Ich habe vier Gel-Aufbaubatterien vom gleichen Hersteller:

eine 100A 9 Jahre alt.
eine 100A 7 Jahre alt.
zwei 95A 5 Jahre alt.

Alles funktioniert wunderbar dank eines Pulsers --> Link und eines Zusatzladegerätes --> Link. Es wird zwar immer wieder behauptet, daß die Batterien gleiche Kapazität und gleiches Alter haben müssen - aber meine Batterien stören sich einfach nicht daran. :D

Danke für die Antworten.
@Peter der zweite Link geht nicht :(

Moin Peter

für jede Batterie einen Pulser?

mfg Rheinberger

Hallo Sahara-Peter, Deine Hauruck-Ansichten u. Erfahrungen in allen Ehren (soweit sie ehrlich sind). Aber kriegst Du auch ~ 150Ah nutzbare Kapazität bei minimal 12,1V zusammen?
Noch was: Habe vor 6 Jahren 10 St. von diesen Waecos gekauft (damals 39,95€/St) u. alle unsere Fahrzeuge damit ausgestattet. Ein Gerät gab nach einigen Jahren den Geist auf, eine Start.-Batt. nach 11Jahren(durfte sie), 2 Vers.-Batt.(Exide nass) nach 4 Jahren (ca. 200 Zyklen), der Rest (die älteste 10 Jahre) funktioniert noch. Habe mir trotzdem noch keine endgültige Meinung über die Refresher bilden können.

Verschieden alte Batts können ohne weiteres kombiniert werden, wenn man Ausgleichströme unterbindet. Profis machen das mit (Schottky)-Dioden. Nachteil beim Laden: Spannungsabfall. Lösung: Spannungsdetektion direkt an Batt. u. Nachregelung (z.B. Sterling, Calira u.a.) oder für jede Batt. eigenen Lader (lohnt sich nur bei gr. Batt > 200Ah, Lader mit 30-40A bei 15-20%). Bevorzugt, weil bei Ausfall eines 80-100A-Laders alles steht, bei Einzellader kann variiert werden, alle fallen selten zusammen aus. Richi

hat der Peter doch geschrieben an anderer Stelle das er über 13V zusammen bekommt. Und Hauruck finde ich das nicht. Wenn ich die Akkus hätte und den Platz dafür würde ich die auch einbauen. Habe leider nur für 240Ah Platz.

War doch nach Ladung, nicht nach 50% Entladung.
Hau ruck bezieht sich auf Negieren sämtlicher bekannter phys. Tatsachen.
Richi

Zunächst mal zum Link, der nicht funktioniert: --> Link

Dann zum Pulser: Ein Pulser über alle vier Batterien. Obwohl offiziell nur bis 350 Ah, interressiert ihn das nicht und er pulst alle vier Batterien (390 Ah). :D

Ansonsten ist ist mir alle Theorie egal, bei mir zählt die Praxis!