Hallo liebe leute,
habe mir mal die verschiedenen Ventilarten angesehen. Es gibt, wenn ich es richtig verstanden habe, Gummiventile, Metallventile und Schwerlastventile.
Gerne wüsste ich, welches Ventilart bei meinem Reifen verbaut ist. Deswegen hier mal ein Foto.
<a href="https://www.wohnmobilforum.de"><img src="https://www.wohnmobilforum.de/bilderdienst/up/Ventil_8787.JPG" alt="Ventil" /></a>
Das Ventil ist vorne aus Metall. Dort wo es etwas dicker wird, geht es in Gummi über.
Ist es ein Schwerlastventil oder ein normales Gummiventil?
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Ventilart
Hier noch Mal das Bild Das ist ein Gummiventil. Ab 5 Bar brauchst du Metall. Danke für die Antwort.
Dann gleich die nächste Frage. Soll ich den Reifendruck des Wohnmobilherstellers fahren oder den des Reifenherstellers? Womohersteller gibt an: Vorderachse 3,8 Hinterachse 4,2 Max Druck, laut Reifenaufdruck, 65 psi = 5,5 bar. Den Reifendruck, den der Aufbauer Dir angibt. Der Reifen ist ja multifunktional einsetzbar. Danke für die Antworten.
Hinterachse war 4,4 bar. Dafür sollten die Gummiventile noch reichen oder? Außerdem handelt es sich um M+S Reifen. Aufgrund dessen, das wir am Freitag in den Urlaub starten, werde ich die Fahrt mit den vorhanden Ventilen antreten. Es geht nach Hamburg und Fehmarn. Aufgrund des doch teilweise noch kalten Wetters, möchte ich noch nicht die Sommerreifen aufziehen obwohl die mit Metallventilen sind. Und wenn dann nach dem Urlaub die Sommerreifen drauf sind, werden auch die Winterreifen mit Metallventilen ausgerüstet. Hoffe mal das alles gut gehen wird. Nimm dann auch gleich Reifen mit doppelter Tragkraft und Geschwindigkeit bis 300kmh
Man kann nie siecher genug fahren ich würd sagen, es sieht eher aus wie ein High Pressure Snap In - Ventil:
siehe hier: --> Link Höchstdruck 6,9 Bar, lass es drin, ist auch OK. Zum Luftdruck, ich mach immer Max (was der Reifen zulässt) rein, solange der Komfort nicht darunter leidet. Der Spritverbrauch wird es dir danken. Ciao Didier
Blöde Sprüche sind manchmal fehlplaziert! Hier war eine anständige Frage mit driftigen :roll: Grund formuliert :!: Klar werden die Gummiventile (hoffentlich :wink: ) auch noch diesen Urlaub halten. Aber gerade im Winter können durch den Sommer gstresste Gummiventile den Geist aufgeben. (ist ja nicht mehr so kalt) -Gummi trocknet durch Hitze und UV aus bzw. altert schnell und wird im Winter dann durch die Kälte brüchig. In der Regel sind da Metallventile sicherer! Jörg klar - Reifen mit hohem Lastindex und großer Geschwindigkeit sind auch sicherer.
Wenn man zum übertreiben neigt, warum denn nicht gleich richtig? Ausserdem war das von regenten keine Frage, sondern eine klare Aussage --. ich mache dann die Metallventile rein. Und das ist eindeutig übertrieben - Sicherheitsgedanken hin oder her. Aber jeder wie er mag - Vernunft sei hier mal aussen vor
Ob die auch Ventile zu diesen Preis verkaufen :kuller: :kuller: sind bestimmt aus Echtgold -->> konnte es mir grad nicht verkneifen bei diesem Preis und wer braucht Ventile ,die er nicht selbst verbauen kann :lol: --> Link @meier:
Warum findest du den Preis für die Ventile zu hoch? Wer richtig liest ist klar im Vorteil: 46,.. Euro = 100 Stück. Also pro Stück 0,46 Cent. @klausevert: Danke für den freundlichen Kommentar. Habe der Diskussion hier im Forum aber entnommen, dass die meisten sich für Metallventile entscheiden und den Gummiventilen abschwören. Daher habe auch ich mich für Metallventile entschlossen. @den ganzen Rest: Danke für die wirklich hilfreichen Antworten. Regenten |
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