Probleme mit 2,8 JTD

Mein Womo hat mich vor ein paar Wochen am Samstag um Punkt 12 Uhr verlassen. Der Motor fiel aus, ruckelte. Das rote Motorzeichen leuchtete.

Das Ergebnis: Die Kabel zu den Einspritzdüsen sind zu kurz! Serienfehler?

Jedenfalls wurden sie profisorisch verlängert - und siehe da, seit dem läuft das Womo wieder.

Interessant auch, dass er jetzt 10% mehr Verbrauch hat und im Kaltlauf seine Problem hat. Hätte nicht gedacht, dass die Elektronik so empfindlich ist.

Eine interessante Kiste, so ein Womo - was man da alles entdecken kann.....


lg
rup

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Welches BJ. ist dein Wagen??

Sind die Kabel gelötet oder nur mit Quetschverbindern verlängert worden? Evtl. besteht die möglichkeit das der Widerstand in den Kaben zu gross geworden ist.

Hi
Baujahr 9/2004

Die Kabel wurden profisorisch mit dichten Quetschverbindern geklemmt.

lg
rup

Hallo rup,

bitte fahre unbedingt zu einem Fiat-Betrieb und lasse den Fehlerspeicher auslesen. Eventuell läuft Dein JTD jetzt im sog. Notlaufprogramm.

Und immer daran denken: Bastellösungen führen zum Erlöschen der Gewährleistung!

Guten Öldruck.....spiti

Nein! Nich so!

Mein Womo machte von Samstag Mittag bis Dienstag Mittag in einer Werkstatt Ruhepause. Ich hatte also viel Zeit, den Regenschim zu tragen.....

Die Werkstatt hat dann mit dem zentralen Gesundheitswesen dieser Fahrzeuge in Saarbrücken, dort ist der Chefarzt, verhandelt. Und die verlängerten Kabel waren das Ergebebnis.

Natürlich wird dieses profisorich verlängerte Kabel von der Werkstatt ausgetauscht!
Zur Zeit ist es aber noch in der Konstruktion und Produktion. Also nicht lieferbar.

Nicht auszudenken, wäre dieses Kabel, es ist das Verbindungskabel zwischen den E-Düsen und der Motorsteuerelektronik, in meinen Urlaubsländern defekt geworden. Ich glaube die Albaner, Mazedonier, Bosnier, usw. hätten meine Arm- und Fußspräche wohl als Drohung gesehen. Und ich glaube, dass der Chefarzt auch keine Freude gehabt hätte mit deren Sprache.

Darum: Bahnt sich hier ein Sereinfehler an?

lg
rup