Und mal wieder eine Herausforderung:
Wenn ich mein Womo abstelle und den Schlüssel abziehe, dann leuchtet die Handbremskontrolle und noch eine Kontrollleuchte für den Beifahrerairbag(?) ganz leicht nach. Nicht mit voller Power, aber wenns dunkel ist im Mobil, dann sieht man die Leuchten.
Morgens sind sie dann aus. Ist das normal, oder hat da wer etwas verklemmt ? 8)
Ist im Übrigen unabhängig davon, wo der Strom gerade her kommt und ob die 12V Versorgung im Aufbau eingeschaltet ist oder nicht.
vom Stellplatz Altusried...
Michael
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Kontrollleuchten glimmen Citroen Jumper
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Ist so etwas nicht typisch für eien Massefehler? :?: Der Verdacht liegt nahe. Aber zwei Dinge sprechen dagegen: 1. Die Leuchten gehen dann irgendwann in der Nacht doch komplett aus. 2. Eine der Leuchten ist im Tacho und die andere Leuchte im Drehzahlmesser. Ich glaube die sind einfach zu weit weg um sich irgendwie gegenseitig die Masse zu klauen. Michael
(2) Ich schätze, denen wird gemeinsam die Masse geklaut :) (1) Wenn die Lampen hinterher weiterbrennen heißt das doch dass ein Strom über einen Pfad weiterfließt, über den er eigentlich nicht sollte. Für Strom fließen braucht's Spannungsdifferenz, die sich im Lauf der Nacht wohl abbaut weil sich bis dahin etwas entladen hat. Mein heißer Tipp wäre die Lade- und Masseverbindung zwischen Starter- und Aufbaubatterie und Fahrzeugmasse. Oder Lader von der Solaranlage: Wenn die große Lampe am Himmel nachts ausgeht gehen die kleinen Kontrolleuchten mit aus :) das gleiche Problem habe ich auch bei meinem Ducato 250X. Die Airbagkontrolllampe und die Krontrolllampe für die Feststellbremse glimmt während der Fahrt, oder bei Zündung an. Schaltet man dann den Tempomat ein, dann verstärkt sich das Leuchten der beiden Lampen und zusätzlich glimmt noch die Lampe für die Wegfahrsperre (Schloßsymbol). Außerdem habe ich beobachtet wie die beiden Lampen ausgehen. Schaltet man die Zündung aus und zieht den Schlüssel ab, geht im Fahrerhaus die Innenbeleuchtung an. Sobald diese erlischt hören die Kontrollleuchten im Armarturenbrett auch auf zu glimmen. Vielleicht kann jemand mit dieser Beschreibung uns die Ursache und Abhilfe mittteilen. Andreas Das ist schon mal kein schlechter Tip, weil in der Innenbeleuchtung irgendwo ein Kondensator verbaut ist, der noch die Restspannung zur Verfügung stellt. Dadurch leuchtet die noch so nett nach und geht dann ganz sanft aus. (Macht man das echt noch mit nem Kondensator?). So die Innenbeleuchtung, so wie bei mir, ganz abgeschaltet ist, könnte der Kondensator also den nötigen Strom fürs Nachglimmen der Kontrollleuchten bieten. Aber der Strom scheint mir doch sehr weit hergeholt. Im wahrsten Sinne des Wortes....
Habe deinen Beitrag gegoogelt, weil ich heute das gleiche Problem bei meinem Globescout/Citroen Jumper festgestellt habe. Leider konnte ich keine Lösung hierfür finden oder gibt es dafür gar keine? Falls doch, wäre ich für einen Tipp sehr froh. , Jürgen Hallo Jürgen, ich habe das nicht weiter verfolgt, da die Leuchten ja irgendwann ausgehen. Lösung im Moment, beim Abstellen den Schlüssel ziehen und dann gehts recht schnell. Allerdings stelle ich nach einer Woche deutlichen Spannungsverlust an der Starterbatterie fest. Irgendwo geht also schon der Strom baden. Ende des Monats habe ich einen Werkstatttermin bei dem ich auch diese Problematik klären lassen werde. Wenn eine Lösung gefunden wird, werde ich sie hier posten. Michael Guten Tag. Den vielen - Glaub ich / Glaub ich nicht / Gläubigen kann ich nur Raten, satt die Tasten am PC, einfach mal alle in Frage kommenden Schraub / Steckverbindungen in der Elektrik zu überprüfen. Und wenn der Michael schreibt, das er das Problem nicht weiter verfolgt hat, auf der anderen Seite aber der Starterakku nach einer Woche in die Knie geht ........was fragt man sich da wohl? MfG kheinz kheinz, jetzt hast Du mich neugierig gemacht. Was fragst Du Dich denn? Hallo Michael, vielen Dank für deine Antwort. Ich habe nächste Woche einen Werkstatt-Termin bei Citroen, mal schauen was die rausfinden. Der Wagen hat zum Glück noch Hersteller-Garantie. Sobald ich was weiß, werde ich berichten. , Jürgen Kriechströme durch Schmutz, Defekte (Isolierung) und Massefehler möglich. Kontrollleuchten werden teils durch Steuergeräte betrieben (früher direkt). Wenn sich das letzte Steuergerät schlafen gelegt hat, ist auch das Licht aus. Aufgrund der langen Zeit bis Busruhe sind Messungen oft aufwendig (jede Messung läßt die Steuergeräte wieder aktiv werden). Zur Ursachenforschung muß man die Schaltung und Logik kennen. Hab mein Womo heute aus der Werkstatt abgeholt. Masseverbindungen waren alle in Ordnung, dafür wurde das Kombinstrument ausgetauscht. Der Fehler soll damit behoben sein, ich werde es dann mal beobachten. , Jürgen Hallo, habe das gleiche bzw. ähnliches Problem mit meinem Fiat MJ130 (1,5 Jahre alt!). War in der Werkstatt. Dort wurde der Wagen geprüft und eine neuer Tacho-Einheit bestellt. Nach dem Einbau werde ich nochmal berichten. OXE Citroen, 1,5Jahre alt, mit den gleichen Symptomen beim Freundlichen abgegeben. Das Kombiinstrument wurde jetzt bestellt und soll dann ausgetauscht werden. Scheint ja tatsächlich zur Serienmacke zu mutieren. Hallo, bei mir wurde die kompletten Anzeigeneinheit ausgetauscht. Jetzt funzt es wieder. Oxe Hallo ich hatte meinen MJ130 1,5 Jahre alt auch deswegen in der Werkstatt. Es wurde ebenfalls die Kontrollleuchteneinheit komplett getauscht. Da bin ich leider wieder :( Nach 8 Monaten taucht das Problem der glimmenden Leuchten schon wieder auf. Immer noch in der Garantie, steht mein Wohnmobil (Citroen Jumper) jetzt seit zwei Wochen in der Werkstatt. Mittlerweile ist ein Spezialist von Citroen/Pössl eingeschaltet. Mal schauen ob sie diesmal der Sache auf den Grund kommen. Der Austausch vom Kombiinstrument allein scheint wohl nicht zu helfen, wenn man die Ursache dafür nicht abstellt. Jürgen Gibt es da Neuigkeiten dazu? Habe nämlich das gleiche Problem bei meinem Ducato Bj. 2015... da hilft nur der Austausch der Tachoeinheit. Oder man läßt es reparieren, ist günstiger --> Link)-kombiinstrument-5037/ Dann so rum eben  Weiß nicht, warum das kopieren der Adresse in das Forum nicht funktioniert. Ist sie zu lang? Da ich nun auch den gleichen Effekt sehe, meine Frage an die, die das Gerät repariert (nicht getauscht) haben: Ist die Reparatur dauerhaft wirkungsvoll? Was wurde da genau gemacht? Nachgelötet? Bauteile getauscht? |
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Ducato, Boxer oder Jumper? Welcher Motor ist besser?