Ducato 290 Spur/Sturz einstellen

hallo zusammen,

ich habe folgendes problem:

unser 91er ducato zieht beim fahren nach rechts.
war in der werkstatt, um die spur einstellen zu lassen. die meinten aber der sturz der va auf der rechten seite ist soweit aus dem maß, dass sie dort nichts einstellen können, und somit auch nicht die spur einstellen können.
der mechaniker meinte, es ist auch nicht optisch feststellbar, dass irgendwelche teile der va defekt sind, also ausgeschlagen oder verbogen (sie haben aber auch noch nix ausgebaut).
es könnte theoretisch am federbein, querlenker oder achsschenkel liegen.
kann könnte die teile alle auf verdacht wecheln, und dann is wieder ok, aber auf verdacht alles wecheln ist wegen der kosten auch blöd....
nun meine frage: an welchen bauteil könnte es am ehesten liegen, dass die spur/sturz nicht stimmt (lt. vorbesitzer hatten die mal einen anfahrschaden).
ich tendiere ja zum querlenker...

grüße

matthias

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öfter ärger mit falschem sturz (so alle 150tkm) macht auch der "tragarmkopf

der sturz wird durch die aufnahmen des federbeines bestimmt. wenn an den unteren fahrwerksteilen nichts festgesellt werden kann (ausgeschlagen, verbogen) und auch der achsträger selber, an dem der queerlenker,dreieckslenker oder sonst ein lenker, der das federbein mit dem achsträger verbindet nichts festgestellt werden kann, würde ich als erstes auf die feder achten, ob diese vllt gebrochen ist. es reicht schon der letzte federgang, wenn der gebrochen ist ist die feder kürzer-> des rad ist höher im radhaus ->der queerlenker drückt das ferdebein weiter nach aussen -> negativer sturz ist die folge.

auch gerne genommen, wenn man sonst nichts sehen kann ist das domlager. bockt man das fahrzeug auf und kann dann das federbein am oberen befestigungspunkt (das domlager) hin und her bewegen, dann ist es kaputt. allerdings muss man das nicht unbedingt merken, um sicher zu gehen müsste das federbein raus und das domlager abgebaut werden um es genau begutachten zu können.

ist das auch ok, dann ist wohl doch was krumm, der querlenker währe da meine erste wahl. den achsträger selber zerhaut es eher selten, kommt dennoch auch vor.

ich habe mal von einem Werkstattmeister gehört, das sich die Spur nicht einstellen läßt, defekte Teile austauschen.

hotte

Moinsen,

das war auch die Antwort des Kfz-Meisters meiner Werkstatt. Der gute Mann ist geschätzte 70 Jahre alt und
Ihm gehört die Werkstatt seit über 40 Jahren. Also genug Erfahrung im Bereich WoMo. Er sagte mir, dass es
normal wäre, dass das Fahrzeug ein wenig nach rechts zieht. Wenn die Fahrbahnseite wechseln würde und
auf der linken Seite fährt, dann würde er nach links ziehen. Habe es ausprobiert und was soll ich sagen, der
"ALTE" Mann hat recht gehabt. Also nichts ausgetauscht oder abgezockt worden mit irgendwelchen Reparaturen,
die gar nicht nötig waren!!!!

Viele HaJo