Eurotunnel - Auf- und Abfahrt / Aufsetzen?

Hallo GB-Fahrer,

ich möchte gern erneut auf die Insel. Nachdem ich nun aber ein neues WoMo mit geringerer Bodenfreiheit und längerem Heck-Überstand habe, sehe ich gerade auf den Fähren das Problem des Aufsetzens. Ich werde zwar noch Zusatzluftfedern einbauen lassen; diese gleichen aber vermutlich gerade mal die durch den Rollerträgeranbau verlorene Bodenfreiheit wieder aus.

Daher meine Überlegung, statt einer Fähre den Eurotunnel zu benutzen.

Und deshalb die Fragen an die, die das schon gemacht haben:

Wie sieht das beim Eurotunnel aus? Wie sind dort die Auf- und Abfahrten gestaltet? Besteht da auch wie auf den Fähren die Gefahr des Aufsetzens?

Danke im Voraus für Eure Antworten.

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Ich kann mich erinnern das es in einer H?he auf den Zug ging,ohne großen Höhenunterschied.

Das war am Anfang,noch vor den Tunnelbrand.

Dieter

Tunnel ist kein Problem - es geht ebenerdig vom "Bahnsteig" auf den Waggon

kein Thema funktioniert bestens

Bei den Fähren war das mit dem langen Überhang und dem Aufsetzen früher immer mal ein Problem. In den letzten 20 Jahren hatten wir dieses Problem bei den großen Fähren nicht mehr. Da muß man nur noch bei den kleinen Flußfähren gelegentlich aufpassen.
In den letzten Jahren war die Einfahrt in die Fähren nach England sehr eben.

Danke für die bisherigen Antworten.
An Woslomo: 2010 war meine Erfahrung anders. Auf der Fähre Newcastle-Ijmuiden (also nur auf der Rückfahrt) wurde das gesamte Fahrzeugdeck beim Anlegen, offenbar nachdem das darunter geleert war, einseitig mächtig nach vorn abgesenkt. In der Nachbarspur ist dann gleich ein Lieferwagen dem davorstehenden WoMo draufgeknallt. Man hat sich dann mit dem Fuß auf der Bremse langsam herunterrollen lassen. Am Ende der schrägen Fläche ging es dann waagerecht weiter. Dieser Winkel war so stark, dass ich mit meinem jetzigen WoMo höchstwahrscheinlich aufgesetzt hätte.

War erst im Mai drüben - mit dem Zug.
Also ---- Calais-> Folkestone und zurück brauchste Dir keine großen Gedanken machen. Der Höhenunterschied bei der Einfahrt in den Wagon bzw. auch wieder raus ist zu vernachlässigen. Auch bei niedrigem Fahrzeug und langem Überstand .....
(na ja gut, bei nem Überstand von 6 Metern wirds dann doch kritisch .... :) )

danke für die Hinweise.
Habe mich aber gegen den Tunnel entschieden, nehme die Fähre von Hoek van Holland nach Harwich. Passt mir besser ins Konzept mit der Nachtfahrt.
Außerdem habe ich mir noch Zusatzluftfedern hinten anbauen lassen, so dass ich das Heck noch ordentlich hochfahren kann.
In 4 Tagen geht's los!

Hallo Godewind,

dann mal viel Spaß auf der Insel und immer eine Handbreit Luft zwischen Heck und Untergrund!

Ich selbst bin zum Glück noch nie mit dem Fahrzeugheck auf einer Fähre aufgesessen, wohl aber bei der Ausfahrt vom Parkplatz eines fränkischen Bierkellers. :oops:

Lag das am Keller, oder eher am Bier? :)

Verflixt!
OT und dann noch Steilvorlage...

Auf YouTube gibt es Filme wo man sieht wie das mit Auf- und Abfahrt so geht.

GRUSS PETRA

hast du ein gutes beispiel von youtube mit langem überhang, hab jetzt nix gefunden?

Hallo,

bin jetzt die Fähre von Hoek van Holland nach Harwich gefahren. Hin- und zurück dasselbe Schiff und alle Übergänge absolut eben. Keine Probleme.

wäre also auch ohne zusatzluftfedern gegangen, oder?