Schaltplan Ventilatoren

lebreton am 14 Okt 2013 23:33:54

Mein Ecu meldet P0480 u. P481 Fatal.
Fan Relay No Signal..

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lebreton am 14 Okt 2013 23:39:10

duc 230 2000

pedro am 15 Okt 2013 00:23:49

Und in China ist gerade ein Sack reis umgefallen

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berny2 am 15 Okt 2013 00:44:37

pedro hat geschrieben:Und in China ist gerade ein Sack reis umgefallen

Die Bauern langweilen sich zwar, und die Märkte warten noch ab... :eek:

Tipsel am 15 Okt 2013 01:06:18

Vielleicht sollte die Frage etwas ausformuliert werden.

Und

:thema:

felix52 am 15 Okt 2013 01:08:59

Welches Thema ist denn gemeint..... :eek: ?

felix52 am 15 Okt 2013 01:10:21

Welches Thema ist denn gemeint..... :eek: ?

Aber ich sag lieber vorab " `n guts Nächtle" :D

raribay am 15 Okt 2013 01:14:56

lebreton hat geschrieben:Mein Ecu meldet P0480 u. P481 Fatal.
Fan Relay No Signal..

Mehr hab ich im Netz darüber nicht gefunden. Ob das weiterhilft?? --> Link

Tipsel am 15 Okt 2013 01:16:47

felix52 hat geschrieben:Welches Thema ist denn gemeint..... :eek: ?

Das werden wir erfahren, wenn die Frage formuliert wurde 8)

Vielleicht wissen aber die Spezialisten, was gemeint ist. Ich bin leider keiner, deshalb der Hinweis schonmal auf Verdacht, denn der Sack Reis geht mit Sicherheit am Thema vorbei, soweit hab ichs schon verstanden 8)

kintzi am 15 Okt 2013 06:54:12

Gemeint ist , daß seine Kühlerlüfter nicht laufen bzw. die Malfunktionslampe leuchtet. Das Auslesen der OBD mit der Ecuscan-Software ergab die Fehler-Nummern.
Procedere: 1) Sicherungen ( Schema mit Lokalisation in Betr.-Anltg.) kontrollieren.
2) Thermoschalter am Zyl.-Kopf aufsuchen u. Stecker abziehen. Kabel beschädigt? Wenn nicht, Kupferdraht nehmen u. Stecker überbrücken. Jetzt in Software Test f. Lüfter fahren (kl. u. gr. Stufe). Wenn Lüfter laufen, Thermoschalter erneuern. Wenn nicht, wieder melden. Gr.R

lebreton am 15 Okt 2013 16:23:22

welcher ist den der thermoschalter der dicke oder der kleine.. überbrücken geht bei dem einen garnicht da geht nur ein kabel von weg.

lebreton am 15 Okt 2013 16:26:10

hat keiner ein schaltplan von der lüftersteuerung? (in der rep anleitung feht er)

rkopka am 15 Okt 2013 16:43:42

lebreton hat geschrieben:welcher ist den der thermoschalter der dicke oder der kleine.. überbrücken geht bei dem einen garnicht da geht nur ein kabel von weg.

I.A. schalten die gegen Masse, z.B. Motorblock, Kühlermetall oder in Folge Minus der Batterie.

RK

lebreton am 15 Okt 2013 19:18:41

Ok dann an masse schließen u. actuator test fan starten?
das ist der dicke also der rechts.. und links ist also der termofühler?

lebreton am 15 Okt 2013 19:21:15

also ich kann jedenfalls relais (die am lüfter gehäuse sind auschlißen), die sicherung, und die ventilatoren gehn wenn man dem relais 12V gibt.

gespeert am 16 Okt 2013 09:24:08

Verfolge einfach die Leitungen für genaue Ident.
Aber zu 90% kannst Du von ausgehen, daß die Thermos hinüber sind.
Wenn die so 10-20 Euro kosten, gibt es für mich nur eines:
Raus damit.

kintzi am 16 Okt 2013 10:18:43

Welcher Motor ist es denn? Mir stehen z.Zt nur die Schaltpläne der 244 JTDs u. d. älteren 250er zur Verfügung, sind z.Zt in Süd-Fr, Bücher sind zu Hause. Beim 244er läuft die Schaltung über Motorst.-Gerät., welches die Leistungsrelais der Lüfter ansteuert.
Dort sind am Fühler 2 Anschl. Da Du OBD ausgelesen hast, müsste es ähnlich sein, abgesehen v. dem Kontakt über Masse. Wenn keiner U-lagen z. Zt. greifbar hat, bleibt Dir nur der Vorschlag v. gespeert. Gr.R