Schiebetür bei MB Sprinter

Hallo u. guten Abend,
wir sind mit unserem CS-Rondo auf Sprinterbasis sehr glücklich, doch wurmt uns immer wieder der Umstand, dass in unserem gebraucht gekauften Kawa leider keine elektrische Zuziehhilfe für die Schiebetür eingebaut war (bei sonst wirklich vielen Extras) u. so haben wir uns auf die Suche nach Abhilfe gemacht. Es gibt eine Fa., die eine Tür in der Schiebetür einbaut, allerdings nicht für Sprinter und ein nachträglicher Einbau würde um die 4 T.Euros kosten, was uns docwas zuviel ist.
Vielleicht hat jemand ein Idee oder einen Tipp, wie man das leidige Problem lösen könnte, um nicht jedesmal am Abend bei Türschluss den halben Stellplatz aus den Federn zu holen.
:roll:
Herzlichen Dank
Gromax

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Hallo,
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Willkommen, Herr Markenkollege!

gromax hat geschrieben:Es gibt eine Fa., die eine Tür in der Schiebetür einbaut, allerdings nicht für Sprinter und ein nachträglicher Einbau würde um die 4 T.Euros kosten,

Du meinst so was hier:
--> Link

Da würde ich lieber die Zuziehhilfe nachrüsten, die haben wir ab Werk, feine Sache.
Für die Nachrüstung evtl. bei Firmen nachfragen, die Umbauten für Personen mit Handicap
anbieten, die haben so etwas auch oft im Programm.

Ansonsten halt weiter machen mit ratsch bumm! Da freuen sich die Nachbarn! :D :D :D

Herzlichen Dank für die Tipps, aber wie gesagt, das "Tür inTür - System" der Firma Knobloch gibt's nicht für Sprinter, leider. Der nachträgliche Einbau wäre wohl das richtige, zumal mit dem erhältlichen Ersatzteil; das Problem allerdings ist die ganze Ausbau- und Wiedereinbauarbeit der Inneneinrichtung im Kawa; also wird's wohl weiterhin ratsch-bumm machen.

LG
gromax :)

gromax hat geschrieben:.... also wird's wohl weiterhin ratsch-bumm machen.

Hallo gromax,

das "Ratsch....Bummm..." kann man aber auf ein erträgliches Maß reduzieren.

Fall 1: Du machst die Tür von außen zu. Anstatt diese mit Schwung von ganz links ins Schloss zu knallen, fahre ich die Tür leise bis auf ca. 20cm zu. Dann drücke ich sie quasi auf der linken Seite mit einem beherzten Druck und nur wenig Kraft in Längsrichtung ins Schloss. Das sitzt nämlich links und nicht, wie man meinen könnte, rechts. Wohlgemerkt der Druck muss in erster Linie in Richtung Fahrzeug gehen und nur wenig in Längsrichtung.

Fall 2: Du bist abends z.B. im Womo und möchtest verriegeln. Auch in dem Fall ziehe ich die Tür langsam und geräuschlos bis ca. 20cm vor das Schloss zu. Dann greife ich mit der linken Hand den Türgriff und mit der rechten oben in den Rahmen des Fensters. Mit der linken Hand schiebe ich die Tür leicht nach vorn und mit der rechten ziehe ich sie auf mich zu ins Schloss. Wenn man sich scheut, auf den Fensterrahmen diesen Zug aus zu üben, kann man auch einen Haltegriff, wie er in Pkw´s auf der Beifahrerseite montiert ist, am Türrahmen festschrauben. Bei mir hält der Rahmen jedoch nun schon viele Jahre... :wink:

Hört sich, wenn man es beschreiben soll, alles umständlicher an, als es ist.

Aber diese Methode führt dazu, dass die Geräuschentwicklung nicht größer ist, als wenn Du die Beifahrertür zu schlägst.


Roman

Roman hat geschrieben:Fall 2: Du bist abends z.B. im Womo und möchtest verriegeln.

Ich meine mal etwas gelesen zu haben, dass man auch ein Fenster dabei offen haben soll (Druckausgleich).
Einfach mal testen, ich kann's nicht mittels eines Links bestätigen.

Hallo,
das mit dem Druck auf die Schiebetür von außen, das praktiziere ich meistens; das Problem ist von innen zu verriegeln, ich werd's probieren, wie beschrieben und evtl. so einen Haltegriff montieren. Natürlich, von Anfang an mit Zuziehhilfe bestellt, ist technisch sicher o.k. (wie bei CS auch nicht anders zu erwarten :? ) und auch nicht teuer im Verhältnis zu einer nachträglichen Aufrüstung.
Werde mir aber keinesfalls wegen dieses Mankos die Urlaube vegällen lassen.

Danke nochmals für die Hinweise.
gromax :ja: