Hallo zusammen,
ich spiele mit dem Gedanken, die Anhängelast unseres Womis auf 1500KG zu erhöhen. Verbaut ist ein Alko Tiefrahmen mit
Tandemachse.
Hat das von Euch schon jemand gemacht?
Grüßle
Thomas
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Hallo zusammen, ich spiele mit dem Gedanken, die Anhängelast unseres Womis auf 1500KG zu erhöhen. Verbaut ist ein Alko Tiefrahmen mit Tandemachse. Hat das von Euch schon jemand gemacht? Grüßle Thomas Hallo Thomas, Stand unmittelbar vor der Erhoehung des Anhaengerwichts bei meinem damaligen Womo Knaus Traveller 658 KG, EZ 2002. Das Zuggewicht in der Modellreihe darf 5,5 t nicht ueberschreiten, d.h. 4 t zGG Zugfahrzeug, 1,5 t Anhaengerlast. Hast Du ein hoeheres zGG beim Womo (4,25) verbleiben also 250 kg weniger fuer den Anhaenger, du musst, vorausgesetzt du kommst mit dem niedrigeren zGG hin, ablasten. Hallo Thomas, da hat Rüdiger absolut recht und das wird teilweise nicht beachtet. Die zulässige Anhängelast laut Fahrzeugbrief basiert auf den theoretischen Fahrzeuggewichten, die ja bei Reisemobilen bekanntlich wenig mit der Realität zu tun haben. Bei meinem Fahrzeug (EURA Aktiva 820EB mit Tandemachse) ist die max. zulässige Gesamtmasse des Fahrzeuges (incl. Anhängelast) 6.000-KG, bei einem Grundgewicht von 4.500-KG. Da ich eine max. Anhängelast (gebremst) von 1500-KG eingetragen habe, würde das ja genau passen. Aber nur theoretisch. Durch Auflastung darf ich das Fahrzeug mittlerweile auf bis zu 5500-KG bringen, was bei uns i.d.R. auch fast vollständig ausgenutzt wird. Dies bedeutet dann aber, dass ich bis zu den 6.000-KG zul. Gesamtmasse nur noch 500-KG Reserve hätte, was dann ja quasi jeglichen Anhängerbetrieb ausschliesst. Daher würde ich Dir auf jeden Fall empfehlen, mal das Gesamtgewicht des fahrbereiten Fahrzeuges incl. einer realistischen Zuladung zu wiegen. Dieser Wert wird vermutlich nichts mit den Herstellerangaben zu tun haben. : Frank |
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