nach Griechenland, entlang der Adria, und durch Albanien

Wer einmal "über Land", nach Griechenland will, hat 2 Möglichkeiten
1. den "klassischen" Weg über den Autoput
oder
2. alles entlang der Balkan-Adria, durch Kroatien, Montenegro und Albanien

2.1 alles auf der Küstenstrasse D-8, von Rijeka bis Dubrovnik ect., weiter auf E65 durch Montenegro bis zur Grenze mit Albanien. Da weiter auf der SH1 bis Durres, dann SH4 bis Fier, etwas südl. von Fier wieder SH4 bis zur Grenze ALB/GR etwas nördlich von Ioannina,
oder nach Fier auf die SH8 und zur ALB/GR-Grenze bei Igoumenitsa

2.2. ab Rijeka alles auf der Adria-Autobahn A-1 bis hinunter bei Ploce, (100 km vor Dubrovnik) weiter wie oben

2.3 ab Rijeka erst auf der Küstenstrasse D 8 bis Senj, von Senj aus, hoch zur A-1 und weiter auf der Autobahn

Die Küstenstrasse D-8 und die A-1 Autobahn kommen sich bei Senj und weiter unten bei Zadar, am Nächsten, so dass ohne weiteres die Route "optimiert" werden kann.

Durch Montenegro sind es von Grenze zu Grenze nur etwa 140 km.
Auch in Albanien sind es von Grenze zu Grenze "nur" ca. 330 km (SH-4), ("alles" gute bis sehr gute Strasse)

Wer bedenken hat, in Albanien zu Übernachten, kann ohne weiteres ganz Albanien leicht in 1 Tag durchqueren
Diesen Mai schon zwei Mal so gemacht

Fahrt-Dauer:
zB. nach Hause-Weg, Übernachtet in Ploce, dann alles Autobahn A-1 bis Otocac, dann nach Senj, dann Küstenstrasse D-8 bis Rieka, dann Landstrasse durch Slowenien bis Triest, dann Autobahn bis Udine. das alles in 1 TAG

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ungefähr die gleiche Route haben wir vor 4.Jahren mit den Motorrad gemacht,,also nichts neues *****

volki hat geschrieben:... Durch Montenegro sind es von Grenze zu Grenze nur etwa 140 km.
Auch in Albanien sind es von Grenze zu Grenze "nur" ca. 330 km (SH-4), ("alles" gute bis sehr gute Strasse)

Hallo Volki,
haben wir heuer zu Ostern auch so ähnlich gemacht. Die Straßenverhältnisee haben wir in den besagten Ländern nicht ganz so "gut" empfunden - bei angemessener Fahrt war es aber auch kein Problem.
Siehe Reisebericht:
--> Link

lg
Rupert

Danke volki,

sind wertvolle Hinweise für uns, denn wir wollen im nächsten Jahr auch "über Land" nach Griechenland.

shoe1 hat geschrieben:Hallo Volki,
haben wir heuer zu Ostern auch so ähnlich gemacht. Die Straßenverhältnisee haben wir in den besagten Ländern nicht ganz so "gut" empfunden - bei angemessener Fahrt war es aber auch kein Problem. Rupert

vielleicht als Ergänzung, noch ein paar Strassen-Details: (Mai 2014)
weder von Nord nach Süd oder umgekehrt, haben wir auf den von uns befahrenen Hauptstrassen, fehlende Kanaldeckel, reifengrosse Strassenlöcher und Pferdefuhrwerke angetroffen.
Menschen hat es verhältnismässig viele AN der Strasse. Die warten aber auf das Sammel-Taxi, die allerdings überall anhalten, auch auf sog. Autobahnen. :!: Das ist sehr ungewohnt
Es sind natürlich nicht Autobahnen nach mitteleuropäischem Verständnis, sondern 4 spurige "Autostrassen", mit gelegentlichen Kreuzungen und Zu-und Abfahrten zu Tankstellen (hat's wie Sand am Meer) , Früchte-/Gemüseständen, ect. Bei der von uns dort gefahrenen Geschwindigkeit (80km/h) fühlten wir uns aber sicher genug.
Am "schlechtesten" waren eigentlich die Strassen "innerorts", uneben, x-mal geflickt, ganz speziell über eine Brücke bei der Verbindung der SH-2 zur SH-52 bei Vora kurz nach/ vor Durres. Da fahren auch Einheimische und LKW im Schritt-Tempo. Glücklicherweise aber nur 100-200 Meter.

Auf der grösstenteils neu gebauten SH-4 Fier nach GR- Kalkavia (Ioannina), die jetzt 2014 ganz geteert ist, das letzte Baulos vor Tepelene ist fertig, hat es nebst "perfekten" Teilen, auch solche, wo der Brücken-Übergang nicht waagrecht ist oder auch Absätze, da wo ein neues Teerstück begonnen wurde. Leider ist das ganz unterschiedlich, es ist nicht immer so, dass man sich darauf einstellen könnte oder dass man das frühzeitig sieht.. Einige Brücken-Übergange sind ok und schon der Nächste kann ein Spalt sein. Es kann sein, dass wenn einmal der Teer-Deck Belag aufgetragen ist, das noch ausgeglichen wird. :?:

Vielleicht noch ein Hinweis zu FIER
Die Stadt FIER wird von der SH-4 nicht richtig umfahren, sondern durchfahren. Wegweiser nach Gjirokastra sind nicht häufig und solche zur SH-4 führen erst nach Umwegen hin.
Es lohnt sich den Wegweisern nach VLORA oder SARANDA zu folgen, bis ein paar Kilometer ausserhalb der Stadt, bei Levan, die Schnellstrasse in den Süden beginnt (SH-?). Dort ist auch gleich die Auffahrt zur neu angelegten SH-4 nach Gjirokastra und GR

Wer nach dem Grenzübertritt ALB/GR weiter nach Preveza, Patras und Peleponnes will, wählt eher die Südroute, wer aber eher Richtung Nord-GR, zur" Egnatia Odos", nach Thessaloniki, Meteora, usw will, fährt besser auf der SH-4.

Übrigens, die Strassen-Polizei ist "fast" allgegenwärtig, nicht mit Fahrzeugen, sondern mit Strassen-"Sperren". So viele Kontrollposten haben wir noch nirgends sonst wo angetroffen. Sobald die aber die ausländische Nummer sehen, wirst du durch gewunken, nie mussten wir anhalten.
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Wer doch in ALB übernachten will, im Kruji,an der SH-52, haben wir den Camping des "Nord-Parks" schnell angeschaut
Nord Park Kompleks, Rruga Nacionale, Aeroporti "Nene Tereza" (Rinas) Fushe Kruje, Km.2, Kruje, Albanien
Camping Nordpark, ALB-1502 Fushë-Krujë , GPS: 41° 28‘ 14‘‘ N, 19° 41‘ 44‘‘ E
Web: camping.nordpark.al
Tel.: 00355 (0) 69 20 35 123
geöffnet / open: ganzjährig / all-season

mit dem überall gelisteten Camping "Pa Emer", ALB-2502 Kavajë
GPS: 41° 11‘ 2“ N, 19° 28‘ 44“E
Web: kampingpaemer.com
Tel.: 00355 (0) 69 415 112 6
geöffnet / open: ganzjährig / all-season

waren wir allerdings nicht zufrieden und sind wieder weggefahren
18 €, ohne alles, terrassenförmiger Platz war fast leer, Restaurant geschlossen, Duschen geschlossen, Meer total verdeckt
und die Zufahrt ist grauenhaft, [i]so wie Albaniens Strassen immer beschrieben werden[/i]