Tacho tot km Zähler ist ok.

Moin,
unser Ducato 230 '95 Bj. hat ein Problem.

Freitag beim Start in das Wochenende begann die Tachonadel wie verrückt zu schlagen. Bei Schrittgeschwindigkeit im Stau von 0 bis 140 und darüber. Bald schon kam das Ende der Nadel denn sie blieb hinter der Höchstgeschwindigkeitsanzeige hängen und rührte sich nicht mehr.
Der KM Zähler sowie Tages km Zähler funktionieren einwandfrei.
Denke, da wird der Tacho seinen Geist aufgegeben haben.
Tachowelle kanns nicht sein denn dann würde der km Zähler auch tot sein.

Oder liege ich mit meiner Vermutung falsch?

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hi,

genau das gleiche Problem habe ich bei meinem Ford Mondeo MK3 auch.
Habe bis jetzt noch keine endgültige Lösung gefunden.
Laut Mondeo-Forum könnte das ein Masseproblem sein.
Nach ab- und wieder anklemmen der Batterie funktionierte der Tacho wieder einwandfrei, allerdings nur für wenige Tage.
Bin gespannt auf weitere Ideen.


Martin

Martin,
mein Tacho hat noch eine Tachowelle. Nichts elektrisches.

dann kanns doch eigentlich nur der mechanische "nadelantrieb" sein, feder gebrochen oder so....

Hört sich doch eher nach Antrieb des Tachos selbst an ...
Die Welle sollte "tun", sonst würde auch der km-Zähler nicht laufen.

Vl. hilft das : --> Link

Hartmut, was mach ich dann????

ich habe keine ahnung, würde mich aber profülaktisch schon mal bei verwertern umgucken...und die ganze einheit tauschen.

oder mal in der hauptstadt bei einem tachodienst vorbeifahren?

Hatte 2 Tachodienste angerufen. 1 ist in Urlaub. der andere sagt es gibt 3 verschiedene Motoren im Tacho und die Rep. kostet, abhängig davon welcher Motor drin ist, so zwischen 150 - 200 €.
Das wäre doch schon ok oder warte ich noch um das Angebot des Anderen abzuwarten?

Brauche den Tacho eigentlich momentan nicht.

hm,
ausbauen musst du sowieso... in der bucht kosten ganze einheiten im sofortkauf zwischen 150 + 300 ocken (auch kein schnäppchen...) :roll:

Das die Tachonadel anfangs stark pendelte deutet auf eine beschädigte Tachowelle hin. Diese Tachowelle ist ja wie eine Feder. Der Anschluss am treibt die ohne Erbarmen an. Sie wird vorgespannt und wenn die Spannung zu groß wird kommt die Entlastung, wäre sie gebrochen würde auch die Kilometerzählung ausfallen. Der Schaden kann durch erhöhte Reibung in einem zu klein gewählten Biegeradius oder durch Beschädigung von außen entstanden sein.
Ich denke irgendwann war die Vorspannung der Tachowelle und die damit verbundene Entspannungsgeschwindigkeit so groß, dass die Tachonadel nun da hängt wo sie ist.
Abhilfe wäre also eine neue Welle, wird auch Pese genannt, und die Rückstellung der Nadel. Dazu müsste man den Tacho wohl öffnen, vielleicht reicht es aber auch aus, wenn man den ausgebauten Tacho entsprechend bewegt.
Je nach dem wie die Armaturen in Deinem Fahrzeug eingebaut sind, ist der schwierigste Teil der Aktion der Ein- und Ausbau des Tachos.

Hinnirk

Tachowelle kann es schon aus den Grund nicht sein da ich einen Tachowellen Generator habe der dem Tempomat die Impulse gibt und der Tempomat war auf der Rückfahrt nach Berlin am arbeiten. Hatte einwandfrei funktioniert.

Nun ja, ich hätte mich ja aus der ganzen Sache herausgehalten weil ich Dein Fahrzeug nicht kenne. Aber Du hast doch anfangs geschrieben: „mein Tacho hat noch eine Tachowelle. Nichts elektrisches.“

Hinnirk

Hiba hat mit hoher Wahrscheinlichkeit doch recht. Entweder wird das Geschwindigkeitssignal
an der Antriebshalbwelle abgenommen, für hier uninteressant. Weiter kann der Tachogenerator
auf dem Tachoantrieb des Getriebes aufgesetzt sein. Die Tachowelle kommt danach, die schnellende Federwirkung der Welle beeinflusst das Signal nicht. Weiter gibt es Gen., die wie eine "fliegende Sicherung" in eine geteilte Tachowelle eingesetzt sind. Wenn der untere Teil der Welle i.O ist u. der obere nicht, auch kein Einfluss. Beeinflußt wird natürlich ein Tachogenerator, der direkt am Tacho sitzt.Aber das analoge kurzfristige hochfrequente Signal wirkt sich durch die Trägheit des Tempomates oder durch eine Filterschaltung nicht aus.
Also Tachowelle unten abschrauben/ausstecken u. Pin durchdrehen. Muß sich kontinuierlich drehen lassen.Andernfalls, wenn defekt, geht sie federnd schwerer bis zu einem Max.-Punkt u. schnellt dann weiter. Ist dies der Fall, war sie es, die die Nadel hochkatapultiert hat. Gr.R

Aber wenn es die Welle sein sollte.

erklärt mir bitte wie dann
der Kilometerzähler weiterlaufen kann.

So wie ich obige Texte dazu verstehe, läuft die Tachowelle noch mit, jedoch "widerspenstig", da sie im Grunde ja eine Feder (Spirale) ist. Irgendwann "schnackt" sie wieder einmal rum und bewegt den Zähler, der ja weitaus unsensibler als die Tachonadel arbeitet.
Aus meinem Motorradforum, wo ausschließlich mechanische Tachos beschrieben werden, da kenne ich dein Schadensbild.
Es ist kein Fehler bei der Welle zu beginnen. Die ist eh irgendwann mal hinnig.

haballes hat geschrieben:. Die ist eh irgendwann mal hinnig.

Die wird was ? :eek:

Hallo Klaus in Berlin

Die Fehlerforschung ist ist hier schon gut beschrieben , da kann ich nix mehr zu tun.........

Aber wie du zu einer Sehr Preißwerten Gescwindigkeits Anzeige kommen kannst !

Ein guter Fahrradtacho ;-) das Kabel kannst du verlängern bis ca 4 m . ( kann aber auch sein das einer für 6 € auch geht )

Das Signal greifst du von der antriebswelle ab. Mit ein wenig Handwerkliches Talent kein Akt .

Funktioniert einwandfrei (hab ich in meinem Spielzeug eingebaut ) und den kannst du bekannterweise

ja exakt einstellen . Ist so als Notlösung gedacht , meine hält nun schon 5 Jahre.

Rudolf

jochen-muc hat geschrieben:Die wird was ? :eek:

hinnig, kaputtig, matschig, defekt, am Ar....., alles Ausdrücke für "das Teil gibt irgendwann den Geist auf"
Andreas

Richtig, Gr.Richi

Hatte mal so etwas an meiner alten Güllepumpe.
Kein Tempo angezeigt (wackel, flatter, absolut utopische km/h-Anzeige bis Ausfall), aber km-Anzeige ging.
Erst Tachowelle ersetzt, Fehler nicht behoben. Dann Tacho gewechselt ... ahhhh, nu wars gut. Da war die Aufnahme der Tachowelle im Gehäuse des Tachos ausgefranzelt ...