Großer Tank im Daily?

moin gemeinde,

hat schon mal jemand im daily III oder IV den serienmäszigen 65(?) liter zwergentank gegen einen 100er (auch original daily) getauscht?
passt die kraftstoffpumpe, muss man halter umbauen?
was sagt hinterher die tankanzeige - genau so 3/4, 1/2...?

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hier gibt's richtige Tanks... für richtige Autos: :D
--> Link

Zitat:
Der Tank wird an Stelle des Originaltanks eingebaut
Der Tankeinfüllstutzen sitzt an der gleichen Position wie der des Original Tanks
Der Originaltankgeber bleibt erhalten, muss nur noch in den neuen Tank eingesetzt werden
Achtung: die Füllstandsanzeige/der Bordcomputer, orientiert sich am Volumen des Original Dieseltanks. Nach dem Ein- und Ausschalten der Zündung wird die Füllstandsanzeige immer wieder auf den jeweiligen Wert angepasst
Inkl. Befestigungskit, Entlüftungskit
Inkl. Herstellerzertifikat und Typenschild
Die geschätzte Einbauzeit für einen neuen Tank beträgt ca. 3 Stunden
Die Montage, sowie Austausch der Kraftstoffbehälter darf nur durch autorisiertes Fachpersonal (jede Fachwerkstatt) erfolgen und muss den gesetzlichen Vorschriften sowie den versicherungstechnischen Vorschriften entsprechen

meiner hat einen plastetank und der 100er ist auch plaste...

Moin,

am Daily 3 passt der Tank vom Eurocargo mit 120 l - allerdings muss die Halterung &. der Tankgeber gewechselt werden.

Wir haben das 2008 an einem 50 C machen lassen - und haben auf 2 x 120 l umgerüstet.

Die Umrüstung hat unser Schrauber des Vertrauens gemacht.

Hallo, normalerweise sollte der 100Liter Tank die selbe Bauhöhe haben wie der kleine da er einfach nur länger ist und somit vom Tankgeber passen, hier: Link zum eBay Artikel gibt es ein äußerst günstiges Angebot bei dem auf den längeren Halter verwiesen wird, frag dort doch mal nach ob du den Geber weiter benutzen kannst.

guter tipp, das ist derselbe, den ich für 20.- € geholt habe!

bedankt..., ich nerv den mal...

cmwIZ hat geschrieben:Moin,

am Daily 3 passt der Tank vom Eurocargo mit 120 l - allerdings muss die Halterung &. der Tankgeber gewechselt werden.

Wir haben das 2008 an einem 50 C machen lassen - und haben auf 2 x 120 l umgerüstet.

Die Umrüstung hat unser Schrauber des Vertrauens gemacht.

Hallole,

ich bin jetzt auch neuer Beisitzer eines Womos auf Iveco Daily 35C14 Basis und mich nerven diese 70 Liter auch sehr.. kannst Du Dich noch gob dran erinnern, was die Umrüstung auf 2x 120l gekostet hat ? und ob der Schrauber deines Vertrauens auch an anderen Fahrzeugen schraubt :-)

Liebe aus Karlsruhe,
Ralf

cmwIZ hat geschrieben:Moin,

am Daily 3 passt der Tank vom Eurocargo mit 120 l - allerdings muss die Halterung &. der Tankgeber gewechselt werden.

Wir haben das 2008 an einem 50 C machen lassen - und haben auf 2 x 120 l umgerüstet.

Die Umrüstung hat unser Schrauber des Vertrauens gemacht.

Achtung! Bei nachgerüsteten zusätzlichen Tanks besteht die Gefahr eines Zollvergehens!

alzu hat geschrieben:
Achtung! Bei nachgerüsteten zusätzlichen Tanks besteht die Gefahr eines Zollvergehens!

Das ist so nicht richtig, es trifft nur zu wenn es sich um Zusatztanks handelt die nicht mit dem Fahrzeug verbunden sind also lose Kanister oder Behälter.


LongJohn

Das ist so nicht richtig, es trifft nur zu wenn es sich um Zusatztanks handelt die nicht mit dem Fahrzeug verbunden sind also lose Kanister oder Behälter.


LongJohn[/quote]

Hallo LongJohn,
bist Du Dir da sicher? Ich denke, irgendwo im TV gesehen zu haben, dass die Fahrer von Autos in denen ein zusätzlicher nicht serienmäßiger, gefüllter Tank eingebaut war und die nach D eingereist sind, vom Zoll beanstandet wurden (waren durchwegs Autos aus RO und BG).

Was anderes: wie sieht's aus mit der VA-Last? 170l diesel sind 78kp/kg mehr gegenüber Original!
Ansonsten: Zollneutral,wenn Tank eingetragen, also somit Bestandteil des Fhrzg. ist. Bei Tankwagen darf aber der Nutzlasttank nicht angeschlossen sein. Gr. Richi