liebe Mobilisten,
Eine meiner Garagenklappen ist mittlerweile sehr schwergängig. (chausson Flash) kriechöl drauf zu sprühen bringt garnix. muss wohl das Scharnier auseinandernehmen. Nur habe ich nicht gefunden, wie man denn das Scharnier öffnet. Es müsste ja wohl einfach ein Splint sein, oder? nur sieht das nicht danach aus, als wenn man mit einem kleinen stössel dies zB von unten einfach herausklopfen kann.
Bin ich nur zu ängstlich?
Danke und
Volkmar
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wie baut man das Scharnier einer Garagenklappe aus?
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Servus Volkmar, ohne das Scharnier zu kennen, ein Photo wäre hilfreich, kann ich Dir nur beschreiben, wie es bei Thetford-Klappen funktioniert. Dort hält ein Stift beide Scharbierteile zusammen. Diesen kannst Du mit einem geeigneten Flachschraubendreher, an der spitzen Seite angesetzt, herausdrücken. Kann ein wenig schwer gehen, da der Stiftkopf erst ein kleines Hindernis überwinden muss, welches ihn an dem Herausrutschen hindert. Diese Stifte kriegst Du notfalls auch als Ersatzteil unter dem Namen "Hinge Pins" oder so ähnlich. Aber halte bitte, bitte die Klappe gut fest, oder lass Dir helfen! Es grüßt Andreas Hallo, musste die Garagentür auch gangbar machen. Kappe unten ggf oben abnehmen und den Stift mit einem Durchschlag heraustreiben. Stift mit Schleifpapier bearbeiten und mit Molykote/Fett wieder einsetzen. Ein Foto wäre wirklich hilfreich. Unsere Scharniere bestehen aus zwei Stiften und der "Rohrführung" an der Tür. Die beiden Stifte sind jeweils mit einer Schraube am Türrahmen befestigt. Schraube lösen und nach oben bzw. unten herausziehen, einfetten und wieder in die Ausgangsposition bringen, Schraube anziehen - fertig. Bei mir muss man ein Scharnier aus der Klappenleiste abschrauben, dann kann man die Tür Klappe verschieben und aus dem anderen Scharnier entfernen (gegensätzlich eingebaut). Jetzt kommt man an beide Scharniere, kann Sie auseinander nehmen und fetten. Andreas Hallo, am 1.4.12 gab es das Thema " Festsitzende Alu Scharniere", dort gibt es ein Bild. Der guten ORdnung halber hier noch eine Rückmeldung zu meinem PRoblem mit den festsitzenden Alu-Scharnieren der Stauraumklappen. Nach erster Prüfung habe ich das Scharnier dann doch nicht ausgebaut sondern mehrfach mit WD40 eingesprüht. Danach habe ich sie 50 mal geöffnet und wieder geschlossen, von mal zu mal ging es leichter. Die Klappe geht nun wieder auf wie am ersten Tag (oder sogar besser...). Das kann zwei Gründe haben: 1. Das Öl ist wirklich da hingekommen, wo es sollte und der Alufraß hat sich aufgelöst. Diese Lösung ist meine Hoffnung! 2. Der Alusporn hat sich zersetzt/bei der Bewegung zerbröselt und die Tür wird nur noch von kleinen Überbleibseln der Stifte im Rahmen gehalten. Damit gibt es natürlich auch keine Reibung mehr und die Tür ist höchst beweglich. So, ich hoffe voll auf Grund Nr.1 und die Klappe fällt mir jetzt bei der nächsten Autobahnfahrt einfach aus dem Rahmen... Danke für Eure Tipps. Volkmar Halloundso, sprüh doch bitte noch etwas Öl oder Sprühfett hinterher, weil WD40 sich mit der Zeit verflüchtigt und das Problem wieder auftreten wird. Ich habe die besten Erfahrungen mit TEFLONhaltigem Sprühfett gemacht.
Danke für den Tipp Olaf, werde ich machen. Ich hatte das gleiche Problem mit der Aufbautür (Rimor). WD40 bringt auf Dauer gar nichts. Ich habe den Scharnierbolzen herausgeschlagen (kräftig draufhauen), den Bolzen abgeschliffen und dick mit Armaturenfett eingeschmiert. Hat toll funktioniert. Volker
Danke Volker, ich hatte es nun ohne Ausbau gängig bekommen. Bin mal gespannt, wie lange es anhält. |
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