Aluplatten als Fußpunkt für Dachträger aufkleben?

Hallo Forumsmitglieder,

ich möchte auf ein WoMo mit Gfk-Dach zwei Träger montieren, auf denen ich mein Paddelboot befestigen kann. Da ich keine Löcher in das Gfk bohren will und auf dem WoMo keine Reeling vorhanden ist, war meine Idee, vier frühstücksbrettgroße Aluplatten mit Sika 252i als Fußpunkte auf das Dach zu kleben, auf denen ich abnehmbar die Träger anschrauben kann.

Gibt es sachliche Einwände gegen diese Idee?

Über kompetente Antworten freut sich

Pegasus

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Hallo Pegasus,

fragt sich, was das für ein Gfk-Dach ist, ne dünne Bahn, nur am Dachrand gehalten, oder ne Dachschale.
Selbst im optimalsten Fall, würde ich auf ne zusätzliche Sicherung durch zB. Anleinen vorn durch ne Dachluke, hinten zu nem Heckträger, nicht verzichten wollen.

Emil

Nein, es gibt keine sachlichen Gründe. Nur Frühstückbrettgroß ist nicht unbedingt eine geeichte Maßeinheit.
Sika 252 hält (bei richtiger Klebung, vorher Primer, etc) ca 40kg pro cm2. Selbst mit vier Zwergenfrühstücksbrettern sollte das halten. Mein Solarpanel (85W) ist mit vier Aluwinkeln 2x6cm seit 7 Jahren auf dem Dach
Andreas

Hallo Andreas,

vielen Dank für die Antwort. Die Klebekraft von Sika ist mir bekannt. Worüber ich nachdachte war, welche Kräfte die Gfk-Schicht aufnehmen kann. Das Boot ist windschnittig und wiegt 26 kg. Starke Beschleunigung ist beim WoMo zu vernachlässigen, die Kräfte, die beim Bremsen oder bei Seitenwind wirken, jedoch nicht. Anders als ein Solarpaneel, das sehr flach aufliegt, wirken über die ca. 40 cm hohen "Beine" der Träger ja auch noch Hebelkräfte auf die Platten der Fußpunkte bzw. die Gfk-Oberfläche darunter.

Warum klebst du keine Schienen aufs Dach?

Dann bist du flexibler und kannst immer weiter nachrüsten.

Moin moin,
ich bin auch ein absoluter Gegner von Löcherbohren durch die Außenhaut.
Als ich meine Satanlage montieren wollte, da habe ich gemerkt, dass mein GFK-Dach nur "schwimmend" verlegt ist - es hatten sich kleine Wellen gebildet - es bestand also keine feste Verbindung zur Isolation. Nur an den Außenkanten war das GFK fest.
Da musste ich wohl oder übel für die Grundplatte dann doch Löcher durch das Dach bohren - ohne war es mir zu unsicher. Bei fachgerechter Ausführung solcher Arbeiten sollte das Dach aber dicht bleiben.
quabi

Die GFK Schicht (z.b. Pecolit) in D= 1,00mm kann ca. 8N/mm² aufnehmen, falls es eine Sandwichkonstr. mit Styrofoam dunter ist begrenzt dies die Zugkräfte auf ca. 0,5N/mm² also ca. 5kg /cm²
Bei 10x10cm sind das theoretische 500kg. 10% der Bruchbelastung sollten bei Sandwichkonstruktionen maximal anliegen. -> 50kg bei 10x10cm Lastfläche auf Sandwich verklebt...
Die Werte oben sind optimale Werte, bei kleinsten Störungen der Gfk-Schicht/der Verklebung usw... nehmen die Werte rapide ab...
Thomas

gtom hat geschrieben:Die GFK Schicht (z.b. Pecolit) in D= 1,00mm kann ca. 8N/mm² aufnehmen, falls es eine Sandwichkonstr. mit Styrofoam dunter ist begrenzt dies die Zugkräfte auf ca. 0,5N/mm² also ca. 5kg /cm²

Das klingt ja eher nach einem Abraten... Entscheid bei der Rechnung ist ja nicht nur das Gewicht, sondern auch die Kräfte (Luftwiderstand, Bremskraft) die während der Fahrt wirken.
Was von meiner Seite noch dagegen spricht: Auf die schwimmende Verlegung des GfK und darauf kleben wurde ja schon eingegangen. Dies wurde sicher nicht ohne Grund schwimmend verlegt. Wenn man nun einige Stelle fixiert, weil man etwas festschraubt, so ist es nicht mehr flächig schwimmend. Ob dies so gut ist - Ausdehnung,etc? Wenn nein, wäre sicher eine Befestigung an den Rändern sinnvoller, da dort das GfK eh fest verklebt ist.

Schienen am Dachrand über ca. 2m und darauf Querträger für das Boot/Surfbrett etc. Das hält und du hast kein Problem mit dem "schwimmend verlegt", den am Rand ist die GfK-Platte mit der Seitenwand verschraubt/verklemmt.
Viel wichtiger als die Klebefläche ist das Kleben nach Herstellervorschrift (Primer/Ablüftzeit/Klebepressung/Klebetemperatur/Trockenzeit). Andreas

andwein hat geschrieben:Schienen am Dachrand über ca. 2m und darauf Querträger für das Boot/Surfbrett etc. Das hält und du hast kein Problem mit dem "schwimmend verlegt", den am Rand ist die GfK-Platte mit der Seitenwand verschraubt/verklemmt.
Andreas

das würde ich ebenfalls für ausreichend stabil halten :ja:

Emil

Moin!

pwglobe hat geschrieben:Warum klebst du keine Schienen aufs Dach?

Von welchem Hersteller waren deine Schienen? Grüße,
Jonas

andwein hat geschrieben:Schienen am Dachrand über ca. 2m und darauf Querträger

Welche Schienen würdest du den empfehlen? Grüße, Jonas

Moin moin zusammen,
wenn größere Kräfte eingeleitet werden sollen, muss auch eine große Klebefläche hergestellt werden.
Für diese Fälle habe ich das Dachträgersystem von www. "Zölzer" de eingesetzt.
Als Grundprofil wird die "Caravan - Alu-Profilschiene" in passender Länge mit Sikaflex verklebt. ( nicht nur auf dem Dach, auch sonst außen und innen)
Wie schon empfohlen möglichst am stabilen Dachrand. Je nach Last noch eine Stütze in der Fahrzeugmitte.
In der Nut des Profils lassen sich dann sehr viele Trägersysteme, verstellbar, stabil befestigen.
Auch die Trägerrohre von Zölzer sind sehr zu empfehlen, ich benutze sie fast nur.
Schöne Grüße,
Kajakus

Danke Kajakus für den Namen/Link!
Die werden ja scheinbar häufiger verwendet.
Ich werde die Verklebe-Variante evtl. auch im nächsten Sommer angehen. Grüße!