Getriebe / Rückwärtsgang Ducato 120 PS Bj. 2009

Hallo WoMo-Freunde,

wir haben ein Fiat Ducato Kastenwagen-WoMo, 120 PS Multijet, 2287 Hubraum, EZ 06/2009, mittlerer Radstand.
Hier im Forum habe ich nun gelesen, daß es bei Fiat Ducato (EZ 2009 ?) Probleme mit dem Rückwärtsgang gab und daß bei einigen WoMos über den Fiat-Camper-Service eine Reparatur des Getriebes stattfand.

Gestern war ich bei Fiat und habe gefragt, ob dort irgendetwas darüber bekannt ist. Der zuständige Mitarbeiter hat sich bemüht, konnte aber keine Informationen finden.

Nun meine Fragen dazu:
- Kann mir jemand konkret sagen, welche Fahrzeuge davon betroffen waren
also genau gesagt, ob unseres zu dieser Reihe gehören könnte?
- Wie hat sich der Fehler geäußert? Durch ein Fahrgeräusch, Fahreigenschaften etc.?
- Ggf.was wurde denn genau repariert und was hat es gekostet?
- Ist das Problem bei anderen auch noch nach der Garantie aufgetreten?

Ich habe mich bemüht über die Suchfuntion möglichst viel herauszufinden, da ich Laie bin, sind das aber dann doch "Böhmiche Dörfer" für mich. Ich würde mich deshalb freuen, wenn die Fachleute und Betroffenen im Forum Antworten auf meine Fragen hätten.
Herzlichen Dank.
Bina

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2009 er sollten kein problem mit dem rückwärtsgang haben...
das problem gabs mal bei 5., war aber ca. ab 98 passee!

und bei den 2006

hallo;
ich glaub mich zu erinnern: da war mal was mit schütteln beim rückwärts anfahren: z. B. auf keile fahren!
mfG KH

Hallo WoMo-Freunde,
schönen Dank für Euere Infos.
Bina

Hallo,
habe allerdings den Bj.2006 mit 5-Gang-Getreibe. Aber an der Mechanik hat sich ja nichts geändert! Mein Prob war, mitten in Portugal, vor einem Supermarkt ging der Rückwärtsgang nur nach mehreren Versuchen zu schalten, dann garnicht mehr. Nun wurde auch noch das schalten in den 5. Gang zur Glückssache! Ursache: wenn Du oben, am Schalthebel, dieses Kunstleder hochziehst, geht einfach! so kannst Du aufs "Innenleben " darunter sehen. Es besteht aus einem, in der Mitte gelagertem Gußteil von dem oben und rechts je 1 Seilzug nach unten geht. Oberhalb des Getriebes befindet sich ein Gegenstück. Die "Mittel"-Lager können verschleißen, zu erkennen daran, daß der Schalthebel nicht mehr selbstständig in die Neutral-(Mittel)-Stellung findet. Bei mir war es die "Wippe" oberhalb des Getriebes kostete rund 70€, da Arbeitszeit ca. 20 - 30 Min. Ich denke, daß dieses Prob. Modell-Reihen unabhängig ist. Sind ja Plastiklager, die weiter verbaut werden. Mir wurde damals gesagt, daß ich der Erste damit sei, später erfuhr ich allerdings, daß das Prob bei Fiat sehr wohl bekannt sei.
Half das?
Rolf

Werksseitig (Garantie) waren es 2 Schäden: einmal Bonanzaeffekt bei Rückwärtsfahren--> Aufhängungsproblem, zum anderen Getr.-Bolzen nachziehen. Gr. Richi