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Rotec 560R Ducato2.8 Jtd Höchstgeschwindigkeit
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Hallo,habe gestern nun mein von privat erstandenes Womo überführt. Zu einer Probefahrt mit Endgeschwindigkeit,hatte ich keine Gelegenheit gehabt. War mir auch nicht so wichtig,weil ich ja nicht in den Urlaub rasen möchte. Nun ist es jedoch so,dass der Wagen,ein Alkoven mit 2.8 Jtd und 128 Ps,auf der Heimfahrt,ca.300km,mit Mühe auf 125km/h gekommen ist. Das Fahrzeug hat 158tsd km auf der Uhr und ist lückenlos scheckheft gepflegt. Es stand allerdings jetzt vor dem Verkauf eine längere Zeit. Nun meine Frage,ist diese Geschwindigkeit normal,oder müsste da nicht ein bisschen mehr drin sein? Er ist immerhin mit 144km/h eingetragen. Hallo Was eingetragen ist, ist völlig egal. Ich hatte mal ein LMC mit gleichem Motor und Alkoven. Ausgefahren hatte ich den nie. Aber mehr als 125 sollen es schon sein. Aber wenn der Wind von vorne kommt, ist 125 KM O.K. 125 KM Tacho oder GPS ? LongJohn Tacho 125 Gps 120km/h Moinsen, also, unserer macht 140. Aber nur mit sehr viel Anlauf. Beim "normalen" Beschleunigen geht er relativ schnell auf 120, der Rest kommt dann eher "schleppend". Wind spielt eine sehr große Rolle. Bei 8 Bft gegenan schaffen wir gerade noch 95. (Bei Vollgas und 16ltr Verbrauch.) Du hast eine wandelnde Schrankwand, die auch noch quer zur Fahrtrichtung steht. Was jammerst Du, 125Km/h sind doch eine gute Geschwindigkeit. Schlimm nur, dass der Reisedurchschnitt dann von den Tankstopps ausgebremst wird. :ironie: Die 144Km/h sind für Kastenwagen von Ducato angesetzt. Ab 80Km/h steigt der Luftwiderstand zum Quadrat der Geschwindigkeit hat man früher gesagt. Nee, im Ernst, viel mehr ist nicht drin und das hängt nicht mit der Standzeit zusammen. Die LAUFleistung ist es auch nicht, es ist die Motorleistung. Und 100-110Km/h sind eine gute Reisegeschwindigkeit auf der Bahn. Fährst eh die meisten Kilometer auf Landstraßen, wenn Du nicht ein ausgesprochener "Fernfahrer" bist. Viel Freude an Deinem Mobil! Albert Mir geht es ja wie gesagt nicht um das herum rasen. Der Vorbesitzer hatte nur gemeint,dass er damit lt.Tacho 150km/h gefahren sei. Nun wollte ich nur wissen,ob das überhaupt im Bereich des möglichen liegt,oder ob der einfach Müll erzählt hat. Mir ist der Wagen recht wie er ist. Grüssle Nach GPS sind bei Knaus Alk 4t 244er 2,8JTD kurze Ü-setzung bei normalem Raildruck max 122km /h drin, Tacho dabei knapp 130km/h. Mit 2,3l-Raildr.-Sensor 127 km/h lt. GPS u. Tacho etwas über 135 km/h. Verbrauch dabei 16l /100km. Gr. Richi Dankeschön ! Dann denk ich doch,dass alles ok ist. Grüssle
War schon seit Urzeiten so, beim Verbrauch und der Höchstgeschwindigkeit lügen alle. :lach: Dein Gefühl sagt Dir schon das Rechte. Richi weiß es natürlich wieder ganz genau, aber wo er Recht hat, hat er Recht. Physik und Mathematik kann man nicht beschwatzen. Aufgepaßt in Getriebelehre. :daumen2: Albert Was soll die Ironie, Albert? Es sind eigene Messungen aus der Zeit (04/05), als wir wissen wollten, was der Sensortausch beim 2,8JTD bringt. Bei einem anderen 244er wurde wegen Minderleistung hier auf dem Prüfstand diese bestimmt, nach längerem Streit mit Fiat gaben die den Fehler zu u. setzten als Abhilfe einen 2,3l Sensor ein, obwohl sie dieses ihren Händler verbaten (Most). Die Messung vorher-nachher ergab Verbesserung um 12-15% in Drehmoment (bei mir vorher Anzug ab 1800 RpM, mit Sens. 1500 RpM) u. in der Leistung ( ca. 10-15PS, korrelierend zu der 5km/h Höchstgeschwindigkeitssteigerung) . Der Verbrauch bei Volllast erhöhte sich auf dem Prüfstand u.bei meinen Tests um 1-1,5l/100km, die Rußtrübungszahl (ohne offenen DPF, nur serienmäßiger Oxikat) v. 40 auf 90 (zulässig damals bis 170). Es ging damals nicht um Wissenschaft, sondern um's Geld (Wandlung). Gr. Richi
Hallo, nach meinem Kenntnisstand sollte ein Diesel erst mal nach 200km Fahrt richtig frei sein. Also, probiere es doch gelegentlich noch einmal. Ist der Luftfilter frei? Hi,wie geschrieben,regelmäßig im Service. Der letzte ist 15tsd.km her.Ist ja allerdings auch was.Werd mir jetzt mal sowieso die ganze Technik durchschauen,auch den Luffi. Mittwoch wird er angemeldet und dann auch gleich mal richtig gereinigt :-) Hallo Richi, Was soll die Ironie, Albert? Wo bleibt Dein Selbstbewußtsein? Ich meinte das genau so, wie ich es geschrieben habe. Ganz ohne Hintergedanken, weil ich verstanden habe was Du schriebest. Scheue mich aber auch nicht, mich zu entschuldigen, sollte ich Dir damit auf die Füße getreten sein. LG Albert Zitat Albert: Richi weiß es natürlich wieder ganz genau.... Was sollte ich von dieser Formulierung halten, zumal wir in der Vergangenheit gewisse Differenzen hatten. I.O., Friede . In diesem Sinne ein fröhliches Weihnachtsfest. Gr. Richi
Das bedeutet GARNICHTS... :oops: Klar.....das bedeutet nur was wenn man sein Fzg. wieder verkaufen will. Dann kommt jeder und jammert und versucht den Preis zu drücken,wenn das Serviceheft nicht voll ist. Oder nicht ? hallo...........habe den gleichen motor(siehe unten)bei leerfahrt,warmgefahren etc.macht er zügig auf ca.130,alles da drüber ist nur noch quälerei,ist er vollgeladen(urlaubsfahrt)geht alles etwas schleppender.reicht voll aus für unseren fahrstil und beim laster überholen.
Waren auch ein paar Übereinstimmungen dabei. Ist halt ein Meinungsaustausch und da muss man einiges aushalten. Immer noch besser, als zu den "Jasagern" und "Lobhudelern" zu gehören. Also, auch Dir "Gesegnete Weihnacht". Albert<a href="https://www.wohnmobilforum.de"><img src="https://www.wohnmobilforum.de/bilderdienst/wohnmobil-bilder/wertz_0876.gif" alt="xxxxx" /></a> Es gibt halt Fahrzeuge gleicher Motor gleiches Baujahr die unter schiedliche Leistung haben und auch nicht gleich schnell sind. Führer zu meiner Kfz lern Zeit haben wir Tag und Nacht an den Autos rumgeschraubt, da kamen dann die Sprüche man der geht, aber oder was ist das für eine Krüge, ich will nur damit sagen das es keine gleiche Fahrzeuge gibt , der eine geht gut ,der andere gehr halt nicht gut didje Da muß ich Didje recht geben so verrückt es auch sein mag.Wir haben alle die gleichen Linienbusse mit der gleichen Motorisierung,meiner gilt allgemein als das "Rennpferd" und ist vor allem am Berg wesentlich schneller als die anderen,selbst unser Werkstattmeister findet keine Erklärung dafür. Arno
Hallo, sämtliche Bauteile werden doch mit entsprechenden Toleranzen gefertigt. Treffen nun Teile zusammen, deren Toleranzgrenze fast erreicht sind, funktioniert die Fuhre zwar, aber eben gerade noch. Die Erklärung für Dein "Rennpferd" könnte sein, dass sich in Deinem Bus Bauteile finden, die jeweils kaum Toleranzen aufweisen und so das optimale Gesamtergebnis liefern. Hab ich da was überlesen ? Ist das ein Alkoven ? Wenn das so ist , bist du mit dem 128 Ps Motor bei 125 km/h in Echt noch gut bedient . Mit einer kleinen Steigung und nur sehr geringem Gegenwind ist es damit auch aus . Da sind 100 mit Ach und Krach drin . Un der Verbrauch geht auf 13-15 l/100km. Vergiß mal nicht , es sind ca 5,7 bis 6 qm die du in der Gegend herumschiebst . Stell dir vor , du würdest ein Garagentor ,wo das Womo gerade so reinpasst in der Gegend herumschieben . Ich hatte solchen Alkoven und habe mich im Einvernehmen davon getrennt , weil wir überhaupt nicht zusammenpassten . Der war mir einfach zu lahm . Giovanni.
Bei LKW und Busse kommt das viel öfter vor als beim PKW, das kann jeder Fernfahrer bestätigen die testen immer, wer schneller ist, das nennt sich dann Elefantenrennen didje [quote="didje3" Bei LKW und Busse kommt das viel öfter vor als beim PKW, das kann jeder Fernfahrer bestätigen die testen immer, wer schneller ist, das nennt sich dann Elefantenrennen didje[/quote] Die Geschwindigkeitsunterschiede sind dabei sehr oft "gewaltig" wie man beobachten kann. :D Ja es ist ein Alkoven....Wie bereits erwähnt, geht es mir nicht um ein paar km/h hin oder her. Es geht lediglich darum, zu erfahren, ob das normal ist,weil der Vorbesitzer von gut 150km/h quatschte, die er angeblich damit gefahren sei. Inzwischen ist mir klar,dass das wohl kaum der Realität entspricht.
Das (oftmals) übliche Gerede. Du hast vergessen, zu erwähnen, dass er angeblich dabei auch nur 9 Liter verbrauchte... auf 50km. :lol: |
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