Hallo zusammen,
ich habe ja ein recht altes WoMo BJ1989 mit AlKo-Achse.
Bin gerade dabei den Drehstab zu ziehen, einige der Flach-FederElemente sind gebrochen ( 8x 40x5)
Jetzt habe ich das Problem wo bekomme ich einen bezahlbaren Ersatz dafür, bzw. wo oder wie fertige so einen Drehstab.
Bei der Achse handelt es sich um eine BT-1800 mit 1400 kg Achslast.
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Vierkant-Drehstab selber fertigen / fertigen lassen
für 2,18 Euro ... hatte ich schon gesehen und gleich angerufen ... nicht mehr Lieferbar Hallo Ralf, Deinen Maßangaben zufolge vermute ich ,dass es sich um kaltgezogenes Federstahlmaterial handelt. Es müsste eine handelsübliche Qualität sein. Frag mal bei einem Stahlhändler an, die können anhand des "Stahlschlüssels" Dir die Legierung nennen für diesen, oder einen vergleichbaren Stahl, mit der Du gezielt weitersuchen kannst. Eine gute Schlosserei hilft vielleicht auch schon weiter. Albert
Du liegst richtig in deiner Vermutung richtig ... werde die Lösung hier dann posten
Die Anleitung ist Ziggi ist hervorragend, aufgrund dieser Anleitung habe ich meine Achse angefangen zu reparieren.
Die Anleitung von Ziggi ist hervorragend, aufgrund dieser Anleitung habe ich meine Achse angefangen zu reparieren. editieren nicht möglich ... blöde bei Schreibfehler ... Habe heute alle acht Elemente des Drehstab gezogen bekommen, nachdem das erste Element mit meiner Zugvorrichtung (10t) restlos draußen war, konnte ich die anderen mit der Hand ziehen. Habe gleich alles mal vermessen und eine Zeichnung angefertigt.  Super...hast du schon eine Quelle wo du die passenden Drehstäbe bekommen kannst ? bin gepannt, ob die neuen einfach "reinflutschen", oder ob du noch irgendwie eine horizontalpresse brauchst....
Werde den Stab voraussichtlich selber Fertigen ...
Da habe ich ja dann durch die Maßhaltigkeit selber Einfluss drauf ...
Gratulation! Verfolge deinen treat schon länger mit Begeisterung und drücke Dir die Daumen, dass alles klappt! Freue mich immer, dass es noch mehr so Bekloppte wie mich gibt, die alte Sachen lieber reparieren, statt alles immer nur wegzuwerfen und neu zu kaufen. Wie hast du das Problem mit dem länger werdenden Flachstahl und deiner "zu kurzen" Zugvorrichtung gelöst? Fotos? LG Selbstschrauber
 Mit der Version (1) war ja irgendwann mal Ende ... hatte erst versucht das Feder Element zwischen zwei Eisen einzuklemmen Version (2-3), trotz der 8 Schrauben ist dieser aber durchgerutscht ... mit der Version (4-6) rechte Seite *, habe ich das Element dann raus bekommen ... ging dann auch ganz schnell, deswegen auch keine Bilder * Fehler in der Nummerierung soll natürlich 4-6 sein Kleiner Zwischenbericht ... das reparieren der Achse ist ganz schön Zeitaufwendig, das ziehen der Achsschenkel hat je Seite ca. 2h gedauert, an dem Drehstab ziehen hätte ich mir fast die Zähne ausgebissen ... Nach dem das erste Element draußen war, konnte ich den Rest mit der Hand herausziehen ... Die Lagerbuchsen habe ich mit einer Klobürste (neu) und einigen Liter Kaltreiniger ausgewaschen, die Kanäle in den Lagerbuchsen waren mit verharzten Fett total zugesetzt. Die vier Fettnippel habe ich durch neue ersetzt und je Seite einen zusätzlichen eingebohrt. Jetzt muss ich nur noch den Drehstab besorgen bzw. den benötigten Federstahl um diesen selber zu fertigen ... Sieht schon komisch aus, so ein WoMo ohne Achse jepp ...super gemacht. hast du schon Material für die Drehstäbe ? Wenn nicht meldest dich mal.
Heute um 7:30 wurden die Elemente geliefert von der Firma Federnwerk-Bischoff per Nachttransport Wochenende ist gesichert ... werde Berichten [quote="feuerring Heute um 7:30 wurden die Elemente geliefert von der Firma Federnwerk-Bischoff per Nachttransport Wochenende ist gesichert ... werde Berichten[/quote] Freue mich auf den Bericht. Viel Erfolg! LG Selbstschrauber
Geschafft ... der neue Federstab(Elemente) ist drin :mrgreen: Als erstes habe ich die Elemente mit der nötigen Vertiefung für die Arretierung versehen.    Das Federpaket(Elemente) habe ich wie folgt eingesetzt, erst habe ich 7 Elemente eingeschoben, das achte Element habe ich gut eingefettet und zwischen die Elemente eingetrieben.  hört sich leichter an als es war, dafür habe ich gut 2,5h gebraucht ... Zum aussetzen der Achsschenkel habe ich die Kanten abgeschliffen (angespitzt) und die Elemente mit einem Draht zusammen gezogen.  Das eintreiben der Achsschenkel ging verhältnismäßig gut.   Auf jeder Seite habe ich dann ca. 300g Fett eingedrückt, erst den Hohlraum zwischen die Lagerbuchsen aufgefüllt, dann in die Lagerbuchsen bis es schwer zu pumpen ging. Die Achse hat auch gleich neue Stossdämfer bekommen, auf der linken Seite habe ich angefangen die Bremse Komplett zu erneuern. Bei den Montage ich mir aber ein Fehler unterlaufen, Handbremshebel muss nach hinten Federn nach vorn. Wird am Montag noch mal richtig gemacht und dann auch die rechte Seite erneuert.  Sauber Arbeit! Schütze die Ankerplatte auch gleich ordentlich mit Rostschutzfarbe sonst gammelt die durch. Viel Erfolg beim weiteren Zusammenbau. bert
hatte ja vor dem eintreiben kompletten Achsschenkel außen mit Rostumwandler und Metallschutzfarbe bearbeitet, durch das eintreiben hat aber die Farbe an der Ankerplatte gelitten, sobald es wieder wärmer wird, werde ich das nachholen. :respekt: ... gratuliere :daumen2: Habe nun alle Arbeiten am und unter dem Fahrzeug erledigt, seit Samstag steht es wieder auf eigenen Rädern.   Das Fahrzeug steht nun nach der Reparatur hinten ca. 4 cm höher und vor allem gerade :) Durchgeführte Arbeiten: - AlKo Achse repariert (Drehstab gewechselt / Stoßdämpfer, Seilzug Feststellbremse neu ) - Bremsen hinten komplett neu ( Bremszylinder , Bremsbeläge , Federn , Bremsschläuche neu ) - Bremsen vorn komplett neu / überarbeitet ( Scheiben , Klötze , Bremsschläuche neu / Bremssattel überarbeitet ) - Hauptbremszylinder neu - Bremsflüssigkeit erneuert Respekt für die Arbeit, ich weiß genau was das für eine Knüppelei ist! :!: So an alle die es interessiert ... Den Drehstab musste ich noch mal wechseln ... hatte den falsche Stahl bestellt. Moderation:Es wäre sehr schön, wenn du die Beschreibung hier einstellen würdest. Verweise auf themengleiche Foren sind nach unseren AGB nicht zulässig. Wolfherm Das ist aber schade ... das gleiche noch mal schreiben :? Sollte einer Fragen haben kann man mich aber gerne per PN kontaktieren ... An die Moderatoren, könnt den Beitrag zu machen. Kopiere das doch hier rein. Ist doch kein Problem. Hallo Ralf, so wie ich auch, lesens sicher die Interessierten eh schon an anderer Stelle mit :) :lach: :ja: Emil
Moderation:Das ist dann aber nicht im Sinne dieses Forums und der User hier. Vielleicht sollte man sich das auch mal durch den Kopf gehen lassen. Vor allem, wenn man von einem Forum auch schon einmal profitiert hat. Wolfherm. man muss wirklich nicht alles 2x schreiben. die reparaturanleitung steht schon an der richtigen stelle! früher gut - heute besser! hartmut
Warum hat ein User hier aus diesem Forum denn ein Nachteil per Link auf ein anderes Forum verwiesen zu werden, wo man ohne Anmeldung lesen kann :?: Ich bin in mehreren Foren im Bereich WoMo angemeldet, jedes Forum hat seine eigene Ausrichtung und somit auch seine Vorteile :idea: Finde das Konkurrenz-Denken vereinzelter Foren als kontraproduktiv ... "Du sollst kein Forum haben neben mir" ... macht euch mal locker :bussi: Hallo Ralf, mal abgesehen davon, dass wir über die Regeln dieses Forums nicht diskutieren (die sind so), lebt ein Forum von den dort geposteten Beiträgen und nicht von Links. Links haben so die Angewohnheit, dass sie irgendwann auch mal nach einer Umstellung ins Leere laufen. So, das soll es jetzt zu diesem Thema auch sein. Wenn noch Diskussionsbedarf besteht, kannst du mich per KN erreichen. Hier stören wir den Tröd. Das ist doch mal eine klare Aussage zur Transparenz und Meinungsfreiheit! Das könnte man auch differenzierter ausdrücken. Ist aber bestimmt nur meine Meinung. Andreas Wolfgang deine Aussage zu Links ist nur die halbe Wahrheit. Zu ebay und und und und kann ich so viele Links hier einstellen wie ich möchte. Links zu anderen Womo Foren sollten zugelassen sein. Was spricht dagegen, Angst vor Abwanderung sicher nicht. Unser Forum ist Klasse. vg |
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