Klar!
Und Rahmbläser und Schnellkochtöpfe sind ja schliesslich auch tickende und tödliche Zeitbomben!
Langsam artet es in "Panikmache" aus ... :eek:
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winston 200 Ah so kompakt wie möglich 1, 2
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Ich habe ganz bewußt die Ideen mit fertigen Komponenten realisiert,weil es dafür einen Massenmarkt gibt ,und diese Komponenten getestet wurden. Es wäre viel einfacher gewesen Ansteuerungen selber zu löten und hier vorzustellen. Ich hätte allen gezeigt wie schön es doch ist mit 5 cent Artikeln ein tolles System zu haben. 5 Leute hier wären in der Lage gewesen, sich das selbst nachzubauen ! Nein ich habe viel privates Kapital in die Hand genommen und Ärger mit der Frau gehabt. Vieles wurde getestet. Auch bin ich auf Leute reingefallen, die mir eine Zusammenarbeit angeboten hatten ,um es dann selbst vermarkten zu können. Anstelle Unterstützung zu bekommen wird versucht mein Handeln zu blockieren. Es führt soweit, das alles auseinander genommen wird bloß um noch damit prahlen zu können ,das man so clever ist. Hat jemand eine neue Idee und stellt diese vor habe ich Respekt dafür. Ich hoffe ich konnte dem einen oder anderen diese Technologie ans Herz legen und freue mich sehr, das ich auch viele Unterstützer und Freunde gefunden habe. Mit dem Einbau : alle Komponenten sind fertige Produkte und können erworben werden. Die Zellen haben ein Zertifikat. Die Siebdruckplatten sind um das Gehäuse des Akkuherstellers und verhalten sich so als würde man einen Plastebleiakku in ein Gehäuse stellen. ( Oder anders ausgedrückt : in eine Holzverkleidung des Womos.) Zu den Einbauten : Wären Zertifikate für ein Womo notwendig,müßte jeder Bleiakku und jede Solaranlage eine extra ABE mitbekommen. Diese Akkus werden in Yachten,in Cityels, und so weiter verbaut. Natürlich weise ich auch noch mal hin,das bei einem Selbsbau (auch fertiger Systeme) eine Fachkraft noch mal darüber schauen sollte. 4 Augen sehen mehr als 2 Die E-Bike sehe ich in Heckgaragen als ein viel schlimmeres Risiko an , da davon wirklich Gefahr ausgehen kann. Es sei den es werden auch Lifepo4 Akkus verbaut. Es gibt ja Hersteller die fertige Systeme anbieten: --> Link Wer das Risiko nicht selber tragen wil, kann ja sowes kaufen. Wer wirklich glaubt das die Versicherungen wohlwollend das ganze in Kauf nehmen, hat (sorry) noch nichts mit Versicherungen zu tun gehabt, glückliche Menschen, würde ich auch sehr gerne dazu gehören. Fakt ist, das wenn der Schaden über 1000 € ist, wird "untersucht", und wehe wenn da irgend was nicht ganz koscher ist. Daher muß jedem hier klar sein das es ein ganz dünnes Eis ist auf dem man sich mit Eigenlösungen, in welcher Form auch immer, bewegt. Und das hat auch nichts mit "Schlechtmachen" zu tun, sondern mit der Realität in diesem "ordentlichem" Land. LG Oskar Geht es darum den Thread zu stören oder was hat die Versicherung mit dem Thema zu tun? , Alf
Möchte hier nicht den tollen Beitrag stören, muss aber kurz eingreifen. Lieber OscRa , Dein Beitrag ist schlichtweg falsch! Es gibt Versicherungen, da bewegt sich unter 3000€ keiner. Das kann der Vermittler kurz und knapp regeln. Des weiteren ist ein Meldung an die Versicherung über eine Gefährdungserhöhung ausreichend, wenn eine solche vorliegt.(persönlich sehe ich hier noch nicht mal eine Erhöhung der Gefahr) Wenn die Versicherung glaubt, es besteht eine Gefahr wird sie es prüfen und ggf. Eine Mehrprämie verlangen
OK, dann ist der Beitrag eben falsch, geht es jetzt darum? 1.000 oder 3.000 oder 5.000 ist doch unerheblich. Meine Versicherung tut es schon ab 600 €. Die Aussage war, das die Versicherung ab einen bestimmten Beitrag anfängt zu untersuchen. Brennt so ein WoMo ab, entsteht ein Schaden von weit mehr als 3.000 € , dann wird untersucht, zweifelsohne. Ist dann z.B. eine Leitung nicht abgesichert gewesen, bin ich mir sicher, zahlt auch die großzügigste Versicherung nicht. Oder ist das auch "schlichtweg falsch"? _ Lieber OscRa, Deine Beiträge sind immer so destruktiv. Siehst du immer alles so schwarz? Kleiner Pessimist? Bleibe doch mal bei der Technik und schweife nicht immer auf Nebenkriegsschauplätze ab. Natürlich kann jede Technik schief gehen, wenn ein Meteorit einschlägt und dann noch eine Tram drüberfährt........oder die Schwiegermutter im unpassenden Moment zu Besuch kommt..... Hallo Acki, danke für den Link zu deiner Stückliste. Danach hab ich gesucht. :top: Ist mir aber wohl in der Menge der Beiträge zu dem Thema durchgerutscht. Andy PS: An die Versicherungsvertreter unter euch, könnt ihr euer Haftungsproblem bitte in der zugehörigen Rubrik diskutieren und hier bei der Technik bleiben? Ist echt mühsam sich immer durch all die unpassenden Beiträge zu kämpfen wenn man was bestimmtes sucht. Dankeschön. :) Können wie mal das Thema Versicherungen in einen neuen Fread aufmachen ? Das eigentliche Thema ist doch 200 Ah kompakt. Vielen Dank Das machen wir. Wer hier vom Thema abschweift.......... Und wo gibt es nun das 200Ah Paket :razz: Das Paket gibt es nicht fertig ! Es ist ein Lösungsvorschlag von mir wie man es bauen kann. Alle Komponenten gibt es zu kaufen . Erklärt habe ich es in vielen Stunden Arbeit + Zeichnungen gefertigt. Alles wurde so konstruiert,das keine Lötungen notwendig sind. Mit Schraubendreher, Maulschlüssel, ist es zusammenzubauen. Einfacher geht es eigendlich nicht mehr . Wer es sich nicht zutraut oder keine Einbaufirma findet muß leider ein fertiges System kaufen . Zum Glück gibt es langsam ein wenig Auswahl. Ist aber dann mit Einbau recht ordendlich im Preis. So langsam macht ihr mich gluschtig nach so einem System. Aber mit den Komponenten von Sonnentau3. Wichtig ist immer noch das nötige Zubehör verlinken ! Akku mit Bms ist wie winston mit Balancer. BMS bedeutet doch Battery Management System :wink: Und sind nicht nur Balancer verbaut. Das BMS ist nicht im Preis drin, es sind nur die Anschlüsse für ein BMS herausgeführt. Damit kann man dann ganze Batteriebänke bauen.
Bei der ist alles dabei :) Das waren auch nur ein paar Beispiele, das es solche Syteme gibt, sogar unter 1000€ aus China. Aber da kommen die Akkus eh her. Ja, der Preis wird langsam attraktiv. 200Ah für unter 1000€ mit BMS, einbaufertig - da würde ich wahrscheinlich auch schwach werden. Mir sind die aber alle irgendwie zu hoch, die passen leider nicht unter den Beifahrersitz (19cm Höhe). Ich müßte wertvollen Stauraum dafür irgendwo opfern. Ist aber ein Bausatz zum löten. Hallo, wer ein preiswertes System kaufen möchte muss selber bauen, wer ein fertiges System kaufen möchte muss mehr bezahlen. Die ganzen Zertifizierungen sind einfach recht teuer und treiben den Preis bei kleineren Stückzahlen in die Höhe. Nachdem ja hier schon verschiedene Anbieter gezeigt wurden, u.a. der Nothnagel und Faktor werfe ich noch --> Link in den Raum, da bekommt man ebenfalls alles was man benötigt um eine LiFeYPo Versorgungsbatterie zu bauen. Der Inhaber gibt am Telefon auch recht ausführlich auskunft was man benötigt und auf was man achten muss....wie übrigens auch bei den anderen erwähnten Anbietern. Ein 100Ah "Block" aus 4 Zellen je 100Ah mit BMS, 2xSSR usw. kostet derzeit etwa 950€, für etwa 680€ Aufpreis könnte man den dann um weitere 100Ah (4Zellen a 100Ah) erweiteren. Direkt 200Ah Zellen zu nehmen wäre auch möglich...wenn man den Platz findet. Jörg |
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LiFeYPo4, Übersicht BMS/ Balancer