Iveco 49-12 Motorlüfter auf dauerhaft schalten

Hallo Schrauber,
Jetzt bevor es richtig warm und der 94er Turbodaily öfter sehr warm wird, möchte ich gern meinen Lüfter auf "immer an" schalten.
Das wurde hier im Forum schon Mal diskutiert, ich finde es aber mit der Suche nicht.

Wenn es einer weiss, bitte melden
Dankeschön.

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Mach es wie ich,ich habe die Lüfter auf manuelle Schaltung umbauen lassen, dazu noch Ölthermometer und Öldruckmesser,dann bist Du auf der sicheren Seite.

Arno

Auf manuelle Schaltung umbauen zu lassen, ohne Ölthermometer und Öldruckmesser kann ins Auge gehen.
Denn wenn der Motor nicht auf Betriebstemperatur kommen kann, braucht er mehr Sprit und auch der Ölverbrauch kann steigen.

MfG kheinz

Hallo
am Kühler im Motorbereich ist ein Schalter mit zwei kabeln, wenn die Überbrückst geht beim einschalten der Zündung der Lüfter mit an,
Habe ich früher im Süden immer gemacht.

Klaus

Eigentlich hat man ja für das genau diesen Thermoschalter, der den Lüfter einschaltet wenn das Kühlwasser zu heiss wird. Lass in also laufen und kontrolliere ob der Lüfter einschaltet. Behalte dabei die Themperatur im Auge.

einfach parallel zum thermoschalter einen schalter anschließen
lg
Michel

Das alles braucht es nicht wenn der Thermoschalter richtig funktioniert und eine gute zirkulation des Kühlwassers gewährleistet ist.

Nicht immer, wenn Schalttemp. zu hoch.
Hatte ich 1971 beim Fiat 124 Sportcoupe mit 2 durchgebrannten Kopfdichtungen, weil Lüfter zu spät, immer im Go and Stop, nie beim "Rasen".
Nach frühzeitigem manuellem Ein-Schalten (Relais u. Schalter) nie mehr was.
Bei den modernen Fiats Vorsicht mit Schaltung, da Steuerung über Steuergerätlogik (JTD). In Fiatecuscan können u.a. die bd. Vent.-Schaltstufen durch Eingabe über OBD getestet/angesteuert werden. Heißt also, kein Thermoschalter, sondern Wassertemp-Sensor gibt Wert an ECU u. diese steuert Relais der Lüfter an. Gr. Richi

...dann würde ich es als erstes mit einem mit einem anderen Tempsensor probieren...kostet nicht viel und ist schnell gemacht!

Zudem könnte man mit Schalter den Sensor übernrücken ...sprich ....kurz die Karakterristik des Sensors ausmessen und entweder mit Schalter oder zusätzlich mit Wiederstand überbrüken.

Temp.-Sensor oder Temp.-Schalter?
Altes System Bimetallschalter (hier), elektron. System (JTD u später) Sensor zur ECU-Meldung. Gr. Richi

Danke für Eure Hilfe, ich hab jetzt parallel zum Temperatursensor einen Schalter eingebaut. Funktioniert sehr gut. Nichtsdestotrotz werde ich schnellstmöglich einen neuen Kühler einbauen, welcher der Grund für die schlechte Kühlleistung ist.