Zahnriemen oder Steuerkette Ford Transit 2,5 Baujahr 1998

Wer kann mir helfen,
möchte einen Ford Transit kaufen Baujahr 1998 mit 86 PS. Hat er einen Zahnriemen oder eine Steuerkette

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Zahnriemen

anne62 hat geschrieben:Wer kann mir helfen,
möchte einen Ford Transit kaufen Baujahr 1998 mit 86 PS. Hat er einen Zahnriemen oder eine Steuerkette

Habe mal für Dich gegoogelt. Das Ergebnis sieht eher aus nach Steuerkette: --> Link

hallo
die obigen links gelten ab 2000
wir hatten nen transit mit zahnriemenriss bj 98 :cry:
es gibt auch hier hinweis wann der wechsel fällig ist.--> Link
chris

Zahnriemen beim Diesel und beim selten verbauten Benziner - kenne keinen :wink: (Scorpio Motor mit 2,4 ltr.oder waren es doch 2,5 ltr. ) -> Steuerkette !

meier923 hat geschrieben:Zahnriemen beim Diesel und beim selten verbauten Benziner - kenne keinen :wink: (Scorpio Motor mit 2,4 ltr.oder waren es doch 2,5 ltr. ) -> Steuerkette !

Benziner beim Transit Mk3 waren 2.0 OHC mit 75-78Ps und Zahnriemen sowie 2.0 DOHC mit 114Ps und Steuerkette(aber nicht ganz problemfrei).2.3l16V mit 145/147 Ps gabs ab MK4 mit Heckantrieb.Auch als Basis für die Erdgasvariante.
Nur mal so zur allgemeinen Info.
Schönen Sonntag weiterhin.Uwe

teuchmc hat geschrieben:2.3l16V mit 145/147 Ps gabs ab MK4 mit Heckantrieb.Auch als Basis für die Erdgasvariante.
Nur mal so zur allgemeinen Info.
Schönen Sonntag weiterhin.Uwe

OK . Die vorigen kannte ich -> 2,3l mit 145/147 Ps kenne ich-> nur habe ich bei meinen letzten Posting die Motoren vertauscht (hatte grad alten meinen Audi am wickel :oops: )
Natürlich 2,3 l -> Ich habe den Motor Momentan in meinem Galaxy mit 147 Ps verbaut -> für mich lohnt sich der Diesel nicht mehr . Der Motor ist robust uns aus einem Guß....Sorry für OT.

Danke Jungs, ich bin schon einen kleinen Schritt weiter. Es geht mir um die Auswahl eines Womos in Bezug auf das Baujahr, die Kosten im Unterhalt und der Reparaturen
und der Intervalle.
Das heist jetzt im Klartext entweder alle 90.000 km oder alle 5 Jahre Zahnriemen wechseln. Okay. Oder eins ab Baujahr 2000 und dann mit Steuerkette :cry:

wird wohl der 2,5 TD mit 85 Ps sein , der hat allerdings einen Zahnriemen

----> Teileliste siehe hier : --> Link


Jan

Moin Anne62!Wo ist das Problem?Dürften um die 350 Eu+/-(wenn überhaupt)der Wechsel von Zahnriemen inkl.Mat.und sollte bei dem Motor kein Thema sein für jede WS.Nur mal als Ansatzpunkt Steuerkettenwechsel mit ALLEN Folgearbeiten beim FORD 2lDOHC-Benziner aus den Baujahren kostet beim FFh min.1200!Eu..Bei meinem Sierra selbst geklöppelt immer noch ca.800!Eu Teile+Fremdarbeit(Zyko planen).
Schönen Sonntag weiterhin.Uwe

Ja Zahnriemen.
Hab BJ97, 100PS. Kann man auch selbst machen.
Bei diesem BJ würde ich beim Ford aber eher auf den Rost achten!
- Träger hinten über der Achse.
- Träger Unterseiten
- Träger ganz vorne, :evil:

drivetheglobe hat geschrieben:Ja Zahnriemen.
Hab BJ97, 100PS. Kann man auch selbst machen.

Guten Tag,

habe als Laie beim ersten mal 1 Stunde dafür gebraucht, ein Ford ist "reparaturfreundlicher" als Fiat.

eragon