Isuzu NPR 75 190 PS Elektronik

Seit Mai 2014 hat mein Isuzu-Eigenbau immer wieder Elektronik-Probleme. Nach dem Start leuchtet manchmal die Motorstörungsleuchte auf und der
Turbolader baut keinen Druck auf. Motor abstellen neu starten und der Turbo tut seinen Dienst aber die Störungsleuchte brennt weiter. Die Isuzuwerkstatt kann keine genaue Diagnose angeben ev. Turbolader oder ein Kabel oder ein Relais . Letztes Jahr weitergefahren über Italien ,Griechenland, Balkanstaaten bis zurück in die Schweiz . Zwischendurch immer wieder Eigendiagnosen , Kabel und Relais aus und einstecken,
teils mit kleinem Erfolg das die Motorstörungsleuchte nicht mehr brennt. Im Winter div. Skidestinationen angefahren (z.b. Alta Badia ). Im Frühjahr
an den Comersee und nach Bad Dürrheim . Im Sommer nach Deutschland Thüringen ,die Elektronik-Probleme waren immer wieder dabei . Das Zündschloss war auch in Verdacht. Jetzt im Herbst weiter gesucht unter dem Chassis mit gutem Erfolg. Eine 24 Volt-Abzweigdose gefunden mit Wackelkontakt ,rostiger Schraube und leicht angeschmortem Plastik. Schraube versucht anzuziehen, zu verrostet, abgerissen und durch eine neue
Chromstahlschraube ersetzt. Andere Kabelanschlüsse kontrolliert und abgedichtet. Die nächsten Ausflüge werden zeigen ob ich Erfolg mit den Elektronik- Probleme habe.

LG Kari

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Hallo Kari-

schön zu lesen, daß es auch andere Basisfahrzeuge "schaffen", zum Womo zu werden. Weniger schön ist natürlich, daß der Elektronikwurm auch bei diesen unterwegs und die Werkstatt hilflos zu sein scheint. Wünsche guten und schnellen Erfolg bei der Fehlersuche sowie viele schöne Kilometer mit dem Isuzu. Vielleicht schreibst Du in naher Zukunft noch mal was zu Deinen Erfahrungen.

Der Erfolg der Motorstörungslampe ist ein mässiger Erfolg, sie leuchtet zwischendurch immer wieder. Das angeschmorte 2,5 mm2 Kabel vorgestern untersucht , es ist nach 8 cm an ein 6 mm2 Kabel an gegrimmt. Das Kabel ist auf der ganzen Länge oxydiert . Das oxydierte Kabel durch ein 6 mm2
ersetzt und zusätzlich ein 6 mm2 Kabel bis zum Sicherung- und Relaiskasten eingezogen . Die Motorstörung-Lampe brennt nicht mehr.
Übernächste Woche wird es getestet , wir fahren nach Pettneu ( St.Anton ) zum Skifahren.

LG Kari

Angeschmortes Kabel



Zusätzliches Kabel bis zum Sicherung-und Relaiskasten



Oxydiertes Kabel

Der Isuzu war letzte Woche im Service. Die Suche nach der Ursache der brennenden Motorstörungslampe wurde auch gefunden.
Der Turbolader ist der "Sünder" und zwar der Verstell Mechanismus für die Änderung der Turboöffnung . Ein neuer Turbolader wurde eingebaut
und die Störung ist weg. Die Leistung im unteren Drehzahlbereich ist markant besser. Nächste Woche fahren wir an den Garda-und Comersee für ein
paar Wochen, dann wird getestet.

Turbo mit Elektrischen Verstell Mechanismus


Verstellung der Turboöffnung

Hallo;
die Verstellung dieser VTG Lader wird oft schwergängig. das Prolbem hatte ich am Golf 4 auch. Hab dann ein Kabel vom Blinker auf den Lader gelegt.
Den Motor im Leelauf laufen lassen und Blinker eingeschaltet:So nach 50 mal Blinken bzw. Laderverstellung hin und her war die Laderverstellung wieder TOP !!
Lg KH