Grüß Euch,
Ich möchte das leidige Thema Radlager wechseln noch einmal aufgreifen und mit den Erfahrungen meinerseitz ein wenig dazu beitragen das man keine Angst haben muss das selber zu machen. Das einzige was man nicht selbst machen kann ist die Radnabe und das Radlager aus und ein pressen. Das mit der 40 Tonnen Presse ist nur zum Teil richtig, da sind bei einem Fahrzeug das was immer im Freien steht und sich die
Lager total vom Rost festgefressen haben,da kann es schon mal mehr als 9-10T brauchen. Ich habe eine Original Fiat Werkstatt CD mit allen Anzugsdaten, was ganz wichtig ist für die richtige Montage
der Bremse und der Radmutter. Nun zu den Lagern, die Lager sollten wenn möglich beim Vertragshändler in meinem Fall SKF VKBA 3640 Nutzlast 1800Kg bestellt werden. Lager aus Spanischer Fertigung
sind normal Erstausstattungs Lager und sind beim 2en Lagerwechsel nicht zu empfehlen. Meine Lager wurden in Schweden bestellt und kosten 85€ das Stück man bekommt schon um 40€ Lager vom Teile-
Händler die Lebensdauer ist natürlich begrenzt,die Arbeit ist die gleiche. Nun zum benötigten Werkzeug.
Dehmomenschlüssel (Bitte nicht zum Aufschrauben nehmen)
Innensechskant für Steckschlüsselsatz 14mm ( Bremssattel)
Ringschlüssel 24 (Achsschenkel)
Abzieher (Spurstange)
Steckschlüssel 40-41 (Radnabemutter)
Achtung beim herausziehen der Antriebswelle da kommt Getriebeöl heraus, mit Lappen zustopfen.
Die Lager beim Meister mit 15-20 T Presse ein und aus pressen lassen.
Die Innensechskant Schrauben für Bremssattel mit Drahtbürste reinigen und mit Schraubensicherungsmittel sichern.
Nun ans Werk und gutes gelingen wünscht Euch
Capitan
Bei Fragen bezüglich Anzugsmomente bitte melden.




