Nietmutter aus Aluminium, Stahl oder Edelstahl? 1, 2

Vielleicht wäre erstmal zu klären wo und wie der TE das E Rad überhaupt unters Fahrzeug bekommt.
Womit die Frage der Schrauben Festigkeit wohl eher noch etwas weiter hinten kommt.

Klaus

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Moin moin zusammen,
Alunietmuttern sind für Alublech oder Kunststoffe gedacht. Selbst wenn sie die erforderliche Festigkeit haben um die Last zu Tragen sollten sie hier nicht genommen werden.
Die galvanischen Ströme fressen sie recht schnell auf, Alufraß.
Schöne Grüße,
Kajakus.

Hallo,

statt eine Konstruktion anzufertigen und den originalen Reserveradhalter umzubauen habe ich mich dazu entschlossen etwas fertiges zu kaufen.

Es wurde der Reserveradhalter von Sawiko. Mit einem Preis von EUR 299,- sicherlich keine Kleinigkeit aber es passt alles, es ist stabil und wertig verarbeitet und vorallem leidet meine Bodenfreiheit nicht.

Die Lieferung kam per Nachnahme innerhalb von 48h, da kann man absolut nicht meckern.

So sah es vorher unter meinem WoMo aus:



Man erkennt hinter der Achse den Abwassertank.....dort hängt normal das Ersatzrad.


Und so sieht es nach genau 64min. aus. :-)







Es gibt ein paar unterschiedliche Varianten bei Sawiko (alle zum gleichen Preis). Ich habe die Variante Rad vor der Achse und Winde hinter der Achse.

Das Seil ist lang genug um das Rad mit dem beiliegenden Haken unter dem Auto hervorzuziehen.


Nun kann ich endlich beruhigt losfahren......und das schnöde Dichtmittel entsorgen. :-)


Grüße
Thorsten

Na das schaut doch ganz ordentlich aus. Wieviel wiegt diese Halterung?
So aus der Erfahrung würde ich das Ding einmal im Jahr herunterleiern und die Mimik gut schmieren mit einem wasserfesten Fett. Muss gestehen dass ich das an meiner Transe (Euroline) total vergessen hatte, vor 2 Jahren vor einer Tour nach Sardinien endlich auch mal den Zustand des Ersatzrades kontrollieren wollte und das war alles total festgegammelt.

cu Uwe

Moin,

Ich habe die Halterung nicht gewogen.
Das Paket hatte ein Liefergewicht von 16kg.

Das Gewicht hatt mich auch nicht grossartig Interessiert, ohne Reserverad will ich nicht los. Wenn ich an die Grenze des Zzg komme werde ich woanderst einsparen.


Grüße Thorsten

Auch Moin,

ein bisschen aufs Gewicht muss ich schon schauen, aber das ist ja noch im Rahmen.
Ich mag auch nicht ohne Ersatzrad losfahren und mit dem Reifenfüllkram ist man der Freund eines jeden Reifenmonteurs, wenn der die Decke von der Felge nimmt und überall der lustige Füllschaum hervorquillt.
Bei unserem liegt das Ersatzrad unter dem Bett (Serienmässig) und da nimmt es nur Stauplatz weg. Daher finde ich so einen Unterflurhalter schon eine gute Idee.

Mein Senf dazu.

Die Nietmutter ist schon ok für diese Anwendung. Aber warauf es meiner Meinung nach ankommt ist die korrekte Montage. Soll heissen richtiger Durchmesser des Lochs, die geeignte Nietmutter (da gibts jede Menge Varianten z.b. Flanschdurchmesser) und das geeignete Werkzeug zum einnieten.
Die "Hub" zum einnieten muss stimmen sonst gibts alle möglichen Sorgen. Diese Zangen aus dem Baumarkt sind nicht immer das gelbe vom Ei.

M8 in Aluminium wäre mir dafür zu klein, ich würde M10 nehmen in Alu.

PS schon mal dran gedacht wie du das Reserverad aus der Position rausbekommts mit einem Plattfuss?
Ich wuerde nicht so gern drunterkrabbeln am Strassenrand mit 3.5t auf nem wakeligen Wagenheber.

Alu würde ich an dieser Stelle gar nicht verwenden und das warum ist weiter oben auch schon erklärt.

Das Rad bekommt man schon raus und wenn man es auf der anderen Seite herauszieht die nicht platt ist. Das ist nicht so das Problem. Eher schon wenn man eine gelöste Lauffläche hat und die alles kaputtschlägt was im Bereich liegt, das kann auch die Kurbel sein die recht dicht hinter dem Rad montiert ist.

Inselmann, es ging auch nicht darum die Nietmutter im Alu einzuziehen. Sondern eine Alumutter in Stahl.

Unter dem Fahrzeug hätte ich das Rad genauso herausbekommen wie jetzt auch. Über die Winde ablassen und dann rausziehen.

Ich hatte ja nach einer Möglichkeit gesucht die original Halterung alternativ an einer anderen Stelle zu befestigen.

Uwe,
Die Kurbel hinter dem Rad ist auch sicherlich ein guter Schmutzfänger. Vor dem Rad (andere Variante) habe ich kein Platz da dort mein Aufbau mit großen Bügeln am Rahmen befestigt ist.

Es gibt aber nach meiner Recherche nach keinen anderen Anbieter.
Möglich wäre noch das aufhängen an der Rückwnd gewesen.....aber kam für mixh nicht in Frage.

Grüße Thorsten

Energiemacher hat geschrieben:Inselmann, es ging auch nicht darum die Nietmutter im Alu einzuziehen. Sondern eine Alumutter in Stahl.


Grüße Thorsten

So habe ich das auch verstanden. Aluminium Nietmutter. Ich habe hunderte von diesen Dingern eingenietet seit ich ein Lehrling war. Deshalb auch meine Antwort.
Auch das rausdehen des gesamten Gewindes ist nicht so ein Problem denke ich. Nach fest kommt ab. Wenn man in Alu reinschraubt muss man das auch beachten beim Anzugsdrehmoment.

Ne Aluminium Nietmutter bekommst du leichter eingesetz als Heimwerker als ne Stahlmutter meiner Meinung nach. Ausser du kannst dir das richtige Nietwerkzeug leihen, dann Stahl Mutter auf jeden Fall. Am besten Druckluftzange.
Paar Nieten in ein Probeblech setzen um den Hub einzustellen und gut ist.

Da lobe ich mir den Halter von Sawiko!
Da wird nix genietet sondern nur geschraubt. :zustimm:
Kann ich jedem nur empfehlen. Das Geld ist gut angelegt.

Grüße
Thorsten