Ford Transit Fahrzeugbatterien auf LiFePO4 sinnvoll?

Hallo,

meine beiden Fahrzeugbatterien - 2 x 60 AH - unter dem Fahrersitz (Ford Transit Fahrgestell 2,4 Liter - 140 PS Heckantrieb) machen es vermutlich nicht mehr lange.

Ich habe hier meinen 1500W Wechselrichter angeschlossen, um meine Kaffeetabmaschine auch ohne Landstrom betreiben zu können.

Nun stellt sich die Frage, ob ich die beiden 60AH Batterien (sind durch ein Trennrelais getrennt - eine dient als Starterbatterie und eine für die Verbraucher wie Autoradio, usw.) gleich durch LiFeYPO4 oder LiFePO4 Batterien ersetze, um bei gleicher Größe mehr Akkuleistung verfügbar zu haben.

Der Wechselrichter ist über einen Drehschalter mit den Batterien verbunden, über den ich wählen kann, welche der beiden Batterien ich verwenden möchte oder auch beide.

Beim Betrieb der Kaffeemaschine wird kräftig Strom von den Batterien gezogen.

Die Ladung erfolgt über 200W Solar, Lichtmaschine und Landstrom.

Ist hier ein Einsatz von LiFeYPO4 oder LiFePO4 Batterien sinnvoll? Halten die so hohe Entladeströme aus?

Wenn ja, könnt ihr mir welche empfehlen?

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Beim Transit ab BJ 2006 wäre ich vorsichtig!. Der hat eine Smart Start Lade/Abschalttechnik in Verbindung mit der Motorelektronik.
Wie das ganze bei anderen (höheren) Batteriespannungen, Ladeströmen etc. reagiert? Kommt auf einen Praxistest an.
Da beide Batterien nur mit "Zündung an" verbunden werden, kann aus einer vollen LiFePo4-Batterie (Startbatt) in eine leergemachte (WR, nicht startrelevante Batt) ein kräftiger Ausgleichsstrom fließen.
Gruß Andreas

Danke für die Infos!