Run Flat auf Womo Erfahrungen ?

Guten Tag,

bin gerade dabei meine neuen Füsse für den Ducato Light 3.0 zu konfigurieren.
Serienmässig: 15 Zoll mit LK 118

Es gibt 2 18" Felgen, welche schon auf Womo verwendet werden.
Die klassische ORC mit 255/55/R18 oder die Borbet CW3.
Bei der Bereifung möchte ich auf Ganzjahresreifen wechseln und habe nun bei der Konfiguration auch Run Flat Reifen entdeckt, welche die notwendige Traglast bieten.
Um das leidige Ersatzradthema zu beenden wäre das doch eine gute Alternative.
Hat da jemand Erfahrung mit ?

Gruss Holzhaus

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Sind die nicht wesentlich teurer als normale Reifen? Im PKW-Bereich konnten die sich bis jetzt wegen der Preise und des schlechteren Komforts ja nicht wirklich durchsetzen...

bis denn,

Uwe

Das Thema Run-flat für Womo/Transporter sehe ich kritisch. Kann mir nicht vorstellen, dass die Dinger nenn 3,5t-Womo vernünftig bis zum nächsten Reifenfritzen bringen können. Dann muss grundsätzlich ein Neuer her im Falle eines Falles, der richtig kostet und auch erstmal verfügbar sein muss. Da sehe ich im Ausland z.b. durchaus Probleme . Haltbarkeit ist auch nicht doll . Ein Freund von mir hatte nenn 7er BMW, wo trotz entspannter Fahrweise(war wirklich so), nach 30!tkm hinten schon Neue drauf mussten . Standardgrösse für das Stück 385€. Nur mal so als Richtung. 18" für Transporter liegt mit Sicherheit ähnlich.
Sonnigen Abend weiterhin.Uwe

Der Runflat soll sicheres Anhalten und Schrittgeschwindigkeit bis zur Werkstatt bieten. Hatte ich mal auf BMW, nie wieder ...

Dein Alf

Hatte ich auch auf meinem BMW, waren laut, liefen unrund und waren unkomfortabel. Problem wird sein, im Falle eines Defektes durch einen Händler einen neuen zu beschaffen, das wird dann zu einigen Tagen Zwangspause führen an Orten, an denen man vermutlich nicht im Urlaub sein möchte.

Viele Grüße
Thomas

KudlWackerl hat geschrieben:Der Runflat soll sicheres Anhalten und Schrittgeschwindigkeit bis zur Werkstatt bieten. Hatte ich mal auf BMW, nie wieder ...

Theoretisch bis 80 km/h.

Schmeisse ich bei neuen (in meinem Besitz neuen) Fahrzeugen runter, sobald die Mindesttiefe einigermaßen erreicht ist, die sind mir viel zu unbequem.

Runflat wird auch bei Sicherheitsunternehmen eingesetzt um mit beschädigten Pellen aus der Gefahrenzone zu entkommen . 8) 8)
NICHT WEITER.
Auf keinen Fall ersetzen sie ein vollwertiges Ersatzrad.

KudlWackerl hat geschrieben:Der Runflat soll sicheres Anhalten und Schrittgeschwindigkeit bis zur Werkstatt bieten. Hatte ich mal auf BMW, nie wieder ...

Dein Alf

Habe die gleichen Erfahrungen gemacht, auch auf BMW (X1).
NIE wieder.
Kauf dir bloß die normalen 255/55-18.

Durch die erheblich steiferen Flanken federn diese Reifen natürlich schlechter. Deshalb unkomfortabel. Dazu muss man unbedingt den Luftdruck überwachen.

Für den Aufpreis kauf ich mir lieber ein Ersatzrad.