Profi Check meiner Solaranlage für den Transit Kasten 2005

Hallo Solaranlagenbesitzer!

Ich möchte mir eine Solaranlage für unseren Transit zulegen. Voraussetzung ist günstig, wodurch Verluste im Wirkungsgrad für mich ok sind. Ferner werde ich Akkus im Winter ausbauen und pflegen. Ich habe mich viel belesen und möchte euch gerne meine Zusammenstellung präsentieren. Ich möchte damit gerne herausfinden, ob ich auch nichts vergessen habe, bzw. irgendetwas fehlerhaft ist. Ich bin über Tips und Anmerkungen dankbar!

Mein Plan zum Kauf sieht folgendermaßen aus:

2x 100W Solarpanel mono max. Spannung 18V parallel 17% Zellwirkungsgrad

1x 30A Solarladeregler PWM Solar30 - sehr günstiges Gerät, einstellbar mit Display und Schutzmechanismen (Sun Yoba) --> Link zum eBay Artikel

2x Akku 100Ah Solar Blei Akku parallel? - sehr günstig, habe des öfteren gelesen das AGM o.ä. auch nicht unbedingt viel länger halten. Im Winter kommen sie ins Warme und an die Erhaltungsladung -> Link zum eBay Artikel
Brauche ich eine Trendiode oder ähnliches, da ich 2 Akkus habe?

1x Spannungsverteiler/Sicherungshalter plus Sicherungen
1. Hierzu noch ein paar Fragen. Der Spannungsverteiler kommt an den Laderegler, richtig?
2. Kommt noch was dazwischen?
3. An dem Spannungsverteiler werden doch die Verbraucher, also die Steckdosen angeschlossen, richtig?
4. Wonach richten sich die Sicherungen, welche ich da nehmen muss? Wieviel Ampere für was? Vermutung ist, wenn ich nur 2,1 für ein Handy bspw. anschließen will reicht eine mit 3 A?
5. Welchen Kabelquerschnitt muss ich für welchen Verbraucher nehmen? Da gibts sicherlich was zum Berechnen, richtig?
6. Brauche ich sonst noch irgendwas, oder war es das, um die Steckdosen schließlich mit dem nötigen Strom zu versorgen? (Zubehör folgt)

Zubehör:
Dachdurchführung
2x Y-Stecker
2x4mm2 Kabel mit MC4 Steckern
Sikaflex 252 oder 221i
Steckdosen 12V
Batterieklemmen
Aderendhülsen
Kunststoffrohr für Dachdurchführung
Aluwinkel zur Befestigung (eventuell mit Scharnieren zum Aufstellen im Stand)
Benötige ich sonst irgendwelche Sicherungen für Akku oder so?

Zusatzfrage 1:
Kann man vorübergehend einen kleinen Kühlschrank ohne Gefrierfach mit einem Wechselrichter im Stand betreiben? Modifiziert oder normal sinus?

Zusatzfrage 2:
Wie macht ihr das wenn das Auto länger steht? Ausgenommen ist lange Standzeit im Winter, wo ich die Akkus ausbauen möchte. Aber er kann auch mal mehrere Wochen so stehen, was dann? Kann man einen Schalter zwischen setzen, der das System unterbricht? Oder lässt man das einfach so, da der Laderegler nichts durchlässt sobald die Akkus voll sind?

Ich würde mich riesig freuen, wenn mir jemand all die Fragen sicher beantworten kann, damit ich einkaufen und mich bald daran erfreuen kann. Vielen Dank!!!
Christian

Hier findest Du vielleicht schon, was Du suchst: Artikel auf eBay oder versuchs hier bei Amazon

Mein Womo steht ganzjährig im Freien. Es wird NICHTS abgeschltet, und erst recht nichts ausgebaut. Warum auch? Meine Solaranlage hegt und pflegt besser als ich es könnte.
Meine Pflege beschrängt sich darauf, ab und zu mal den Schnee von den Paneln wegzuschieben.
Warum willst du eine Batteriepflegeanstalt aufbauen und ihr dann im Winter die Arbeit wegnehmen? Hast du einen Überblick was du tun musst, um die unbebleite Solaranlage daran zu hindern deiner Elektronik Überraschungen in Form von Überspannungen aufzudrücken?

Der Solarregler ( PWM Solar30) ist keine Batteriepflegeanstalt, der knallt die Batterien voll bis zur angegebenen Spannung (meist 14,4V).
Von Ladekennline hat er noch nie was gehört!

Solange man das Womo nutzt und auch Verbrauch hat ist das kein Problem.
Da die 14,4V meist nicht so lange anliegen und dadurch keine Gitterkorrosion (oder ähnliches) hat.

Wenn das Womo nicht in gebrauch muß/sollte man die Ladeschlußspannung auf 13,8-14,0V herunterstellen.

Oder man nimmt einen guten Solarregler das sowas macht und eine passende Ladekennlinie hat!

Hallo.

rolfblock
Nein leider keine Ahnung! Ok, noch besser, dann bleibt sie halt drinnen. Dachte es wäre vielleicht besser.

silver34
Ich habe gelesen der Solarladeregler sei einstellbar und ich kann damit ein maximum einstellen, um die Akkus zu schützen? Taugt der wirklich so wenig?

Mit freundlichen Grüßen Christian

Ich hab den selben Regler verbaut.

Und man kann halt bei der Solarseite die Ladeschlußspannung einstellen und die liegt halt immer an wenn Tag und Batterie voll.
Die volle Batterie will aber auf Dauer eigentlich nur noch 13,8V.
Auch die Temperaturkompensation haben die bei dem Regler großzügig ausgelegt. Wenn da Werte von 15,2V angezeigt werden krieg ich das grausen, ganz abgesehen wie viel Ampere da noch in die Batterie gehen (vergast werden).

Der Rest vom Regler ist OK!

Wenn ich heute eine Anlage realisieren würde, würde ich Module mit Vmp > 20V (Ideal um 36V) nehmen und ein MPP-Solarladeregler (ob es unbedingt ein MPPT (mit Temperaturkompensation) sein muß?, lass ich mal so stehen).