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Mein Fahrzeug ist aufgrund der gewählten Konfiguration bereits ein 3.85 to ..... d.h. ich erhalte für eine Gebühr vom Hersteller von 120 € eine Unbedenklichkeitsbescheinigung und ein neues Typenschild . Weitere Änderungen sind an meinem Neufahrzeug nicht notwendig .... Ich möchte aber keine Erhöhung des zul. GG eintragen lassen , da damit dann wieder all die Bestimmungen > 3.5 to gelten - damit habe ich eine Reserve von 350 kg und im Fall des Falles auch Möglichkeiten der rechtlichen Konsquenzen .... Gibt es hierzu noch Punkte die ich beachten sollte oder muss ?  Was du beachten solltest...? Ob ein Fahrzeug für eine höhere zulässige Gesamtmasse gebaut ist, ist für eine Überladung unerheblich. Es zählt nur die in der Zulassungsbescheinigung eingetragene zulässige Gesamtmasse. Hallo, ich verstehe nicht ganz was du sagen möchtest. Du hast ein Fahrzeug bis 3,5 T und meinst nun das du mit der Bescheinigung und der Plakette aber ohne es einzutragen eine Reserve von 350 KG hast ? Das glaube ich nicht. Du hast dann einfach nur dein Fahrzeug überladen. Ups da war die Daniela schneller. Ich habe Palmyra so verstanden, daß er um die technische Reserve weiß, aber normalerweise diese -weil nicht erlaubt- nicht nutzen wird. Also, kein Grund zur Aufregung, Volker ;-) Moderation:Nicht zum Thema gehörende Beiträge entfernt. Hallo, ich frag mich nur wie er das Fahrzeug bewegen will Leergewicht 3500kg + Fahrer ~ 80kg = überladen. Was will man mit einem Womo bei dem man nichts mit nehmen kann. Lustige Vorstellung Paar schiebt Womo um überladen zuverhindern. So werden bei uns in Deutschland kosten runter gerechnet. :lol: :idea: Gruß Hans-Jürgen
Du musst mir mal helfen. Wo steht etwas von 3500 KG Leergewicht? Ich kann es nirgendwo finden. Na Leergewicht rund 3000kg mit allem Zubehör laut Capron Konfigurator, Getankt, vollen Gasflaschen, Wassertank gefüllt bin ich da nicht weit weg. Gruß Hans-Jürgen Servus so stehts in den Unterlagen .... Masse in fahrber. Zustand 2710 kg Zuladung 785 kg zuzüglich der 350 kg Reserve ergibt fast 1000 kg - sollte doch eigentlich reichen oder habe ich da irgendetwas übersehen ? :lol: Ja ich hab den mal durchgespielt Sunlight T 69 S kam dann auf 2.912 kg laut deren Rechner --> Link jedes Extra hat auch ein Eigengewicht z.B. das Chassis-Paket hat so 30kg das kommt mit auf die 2710kg. Man will vielleicht auch Fahrräder mit nehmen usw. wiegt alles Gruß Hans-Jürgen Schau mal in dein CoC-Papier. Dort steht unter 13.2 die tatsächliche Masse, mit der das Fahrzeug das Werk verlassen hat. Die Masse im fahrbreiten Zustand beinhalten keine Zusatzausstattung, die du mitbestellt hast. Da wird vom Grundzustand, wie das Fahrzeug ohne Optionen angeboten wird, ausgegangen. Bei meinem Sunlight hat das rund 230kg Unterschied ausgemacht. Danke für den Hinweis .... mein T64 hat 2884 kg tatsächliches Gewicht und nun ? Ich habe alle möglichen, bestellbaren Pakete einschl. 148 PS automat. Getriebe einschl. Hubbett also scheint die Kalkulation annähernd zu stimmen ... Hallo Palmyra, dir wird wohl nix anderes übrig bleiben um das Rätzel zu lösen als auf eine Waage zu fahren. Alle Angeben und Rechner werden dir da nicht genau helfen. Ich bin nun vor unserm Urlaub mit vollgeladenem Mobil auf dem Weg kurz bei unserm Entsorger über die Waage und weiß nun Bescheid. Und das Ergebnis war auf 15 Kg genau. Hallo Palmyra, bin im Moment in der Überlegung, aufzulasten von 3,5 auf 3,85 t mit der Unbedenklichkeitserklärung. Bin jetzt schon permanent überladen, voll geladen bei 3,7 t. Zu beachten ist: bei Auflastung vom Fiat light Fahrgestell bleibt die Hinterachslast bei 2000 kg, viel zu wenig. Das ist nur mit einer Luftfederung zu ändern. Natürlich sind die Traglast von Felgen und Reifen auch zu überprüfen/ändern!! In der CoC sind nur 15" Felgen bei mir eingetragen, damit sind höhere Hinterachslasten mit 225 Reifen nicht zu erzielen. Bei Hinterachslasten von 2250 kg benötigt man realistischer Weise 16" mit 235 er Reifen = 115er Lastindex. Also alles gar nicht so einfach. Wenn man aber nicht dauernd überladen rumfahren will, muss man Nägel mit Köpfen machen. Also rauf auf die Waage und voll beladen Vorderachse, Hinterachse und gesamt wiegen
Das stimmt so nicht, man kann durchaus mit 15" Felgen (z.B. Goldschmitt Alus, gibt aber auch Stahlfelgen mit höherer Traglast ) und den entsprechenden 225er mit höherem Lastindex die Hinterachse mit der Zusatzluftfederung auf 2240 kg auflasten lassen, hab ich genauso gemacht. So ist es. GSM4 15" mit 225/70 R15C und Luftfeder ergibt 2240 kg zulässige Hinterachslast. Die braucht man auch bei einen zulässigen Gesamtgewicht von 3,85 to um vernünftig die Heckgarage zu benutzen. Gruss Dieter Genau Dieter, ist aber auch OHNE Auflastung empfehlenswert, da man mit der Hinterachse bei größerem Überhang bald am Limit angekommen ist! Hallo, auch 15" Reifen mit einem Lastindex von 112 reichen für eine Hinterachslast von 2240 kg aus. Ich habe unter mein Ducato 35 light Fahrwerk Luftfedern montieren lassen. zusätzlich musste ich noch die Felgen erneuern. Meine Serienalufelgen hatten nur eine Tragkraft von 950 kg. Ohne Probleme wurde mir eine Hinterachslast von 2240 kg eingetragen. Allerdings ist auch Fahrzeug (LMC) ohne technische Änderungen auf 3850 kg auflastbar. Die wirkt aber erst wenn du die Auflastung eintragen läßt. dadurch verlierst du aber alle Vorteile eines 3,5 t Fahrzeug. |
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