AGM Batterie defekt?

Hallo zusammen,

wir haben im Womo 2 AGM Batterien mit Ladegerät und Solar verbaut. Die BAtterien sind von Mai 2015. Nun wird eine Batterie heiß und die andere ist kalt. Ohne 220 V geht sofort die Störlampe an. Welche Batterie ist defekt? Die heiße oder die kalte? Sollen wir eine abklemmen?

Vielen Dank schon mal :-)

LG
Gabi

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Hallo Gabi,
ja, ich würde eine Batterie abklemmen und zwar würde ich es zuerst mit der heißen Batterie versuchen. Danach einen Funktionstest mit nur der kalten Batterie. Sollte es immer noch nicht klappen kannst du ja auch mal die kalte Batterie abklemmen und versuchsweise die heiße Batterie wieder anklemmen.

Gruß Michael

Klemm die heiße sofort ab!
Die ist defekt und könnte einen Brand verursachen!
Daneben schädigt sie die noch Kalte.
Was fuer Ladetechnik hast du?

Hallo miteinander,

häng mich mal hier dran um nicht einen neuen Faden anzufangen:

hatte in meinem Reisemobilchen als Bordbatterie eine
EFFEKTA BTL 12-120/20h fast 12 Jahre in Betrieb. Da sie schwach wurde
habe ich im März 2018 eine neue Ective EDC 120Deep Cycle AGM 120 mit unveränderter Ladetechnik eingebaut. Bereits im August fing diese an zu schwächeln.
Nun hatte ich beim Aufladen gehört dass die Batterie "bitzelte".
Jetzt begann meine Dummheit: von der Bleisäurebatterie ausgehend wollte ich den Säurestand überprüfen, öffnete mühevoll die Stopfen und sah kein Wasser (was natürlich bei AGM normal ist). Das beachtete ich nicht und füllte dest. Wasser nach (ca 0,9 l).

Das alles berichtete ich dem Verkäufer per mail und bekam rasche Antwort:
ich hätte die Batterie geschrottet da sie niemals geöffnet werden darf. Bei Sauerstoffzutritt wird sie unberechenbar, möglicherweise zerstört - dh. fällt auf der Stelle aus oder kann platzen. Ist also gefährlich.
Also wieder ausgebaut und die schwache Effekta nochmals rein.

Seit 2 Tagen steht die neue nun unauffällig in der Garage rum und hält unbelastet die Spannung: 12,66 V bei 10 GradC.

Meine Fragen:
ist das Öffnen einer AGM wirklich so gefährlich? Und ist sie nun wirklich geschrottet?

Schöne Grüße vom
AltenHans

Schau mal den da : --> Link

Musst aber "xxx" durch "photo" ersetzen ... :wink:

Moin aus Jever, Hans

Das Öffnen an sich ist wohl nicht das Problem. Eher die Veränderung des Wasser-/Sauerstoffgemischs nach dem Öffnen.
Und das Verschließen wahrscheinlich auch. Ich würde es im Womo-Betrieb auch nicht drauf ankommen lassen. Hast wohl keine
entsprechende Ladecharakteristik beim VW.

Munter hollln
der aus Jever mit der Fussmatte. :wink:

Interessanter link.
Danke Akki.

felix52 hat geschrieben:Das Öffnen an sich ist wohl nicht das Problem. Eher die Veränderung des Wasser-/Sauerstoffgemischs nach dem Öffnen.
Und das Verschließen wahrscheinlich auch. Ich würde es im Womo-Betrieb auch nicht drauf ankommen lassen. Hast wohl keine
entsprechende Ladecharakteristik beim VW.

Die Ladecharakteristik müsste stimmen. Sonst hätte der EFFEKTA Akku doch nicht fast 12 Jahre gehalten. Ich hab daran nichts geändert.
Beide Akkus sind mit max. 14,8 V Ladespannung angegeben.