Hallo zusammen,
ist jemand bekannt welche Zellen Mastervolt verbaut ?
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welche Zellen verbaut Mastervolt?
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Moderation:Bei der Erstellung Deines Themas wurde Dir der Hinweis angezeigt, welche Informationen im Titel des Themas anzugeben sind. Bitte mache Dich unter --> Link mit unseren Regeln vertraut und vergib zukünftig einen aussagekräftigen Thementitel. Dein Beitrag wurde geändert. In unserer Bedienungsanleitung steht, Lithium-Eisen-Phosphat-Zellen. Wir haben eine MLI Ultra 12/5000 Eingebaut viele grüsse Was mich irritiert ist die Angabe von 360 AH solche Zellen kenne ich nicht. Hallo Axel, der Film über den Müllwagen auf der Mastervolt HP zeigt es deutlich... es sind die Gelben, die wir auch hier empfehlen und verbauen. (s. screencopy). LKWs haben ein 24V Chassis, daher eben auch 8 Zellen. Über die Grösse kann man nur spekulieren - vermute, sie meinen Netto statt Brutto mit der Bezeichnung, also was kann entnommen werden. Auch SuperB macht es ja genauso - und wenn ich ehrlich bin, ist es doch das einzige, was den End-Anwender interessiert. Und ja, über den Preis kann man dann trefflich streiten :-) Immerhin sieht ihre Verpackung mehr "sexy" aus als meine :mrgreen: :D LG Frank  Cool Frank, so sieht man was drin ist. Dann werden wohl bei der 360 Ah acht 100 Ah Zellen verbaut sein. Da frage ich mich umso mehr wofür die 5.000 Euro haben wollen.
Angebot und Nachfrage bestimmen nunmal den Preis.... Die lassen sich halt die Entwicklung, Bau, den Vertrieb und ganz wichtig ihre Garantieversprechen gut bezahlen;) Wer ne 24V oder gar 48V Anlage betreiben möchte kann ja mal unter greenakku oder pylontech 24/2,4 oder 48/2,4 suchen....kosten etwa 1450€/Stück. grüße Was mich ein wenig wundert ist immer die Aussage von Experten ( die Winston sind nichts für den Endanwender, und es gibt viel bessere Hersteller ! ) Nach und nach kommen überall die gelben zum Vorschein :mrgreen: na na na
Also ich sehe auf den Ventilen das neue Winston Logo Wie auch immer, ich bin sehr zufrieden mit der Lisunenergy Lösung. An den Komplettsystemen kann man nichts selbst reparieren, darin sehe ich das größte Problem und das die zulässige Dauerbelastung oft zu niedrig ist. Ist ein Relais oder ein Balancer defekt kann ich alles selber austauschen. |
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